Эксперимент с маслом Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[metalplaks 1 003]

Эксперимент с маслом Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

Моторное масло Cupper 0W-30NSLine для теста предоставляется 10 литров производителем масла, плюс автоэнергетик промывочный. Производитель масла оплачивает доставку масла, доставку и проведение анализов отработанного масла.

Евген 48 тестирует масло на своем автомобиле по следующей схеме: 

1. отбор масла для анализа и отправка его в лабу.

2. добавление автоэнергетика КУППЕР промывочного.

3. пробег с промывкой 1.5 - 2 тыс.км.

4. замена масла на свежее Cupper 0W-30 NSLine.

5. отправка в лабу старого масла с промывкой.

6. пробег на масле 3 тыс. км. отбор пробы масла и отправка в лабу

7. если в отработке железа более 10 ppm, то повторный анализ через 500-1000 км. для определения динамики,

если работа двигателя не нравится испытателю, тест прекращается.

8. если проба масла на 3 тысячах нормальная, то пробег до 6 тысяч и снова отбор пробы и отправка в лабу.

9. по результатам анализа пробы после 9 ти тысяч пробега принятие решения о замене масла или продолжении работы двигателя на нем.

10. после замены масла на свежее едем и берем пробы на анализ так же, как на первой порции масла.

По ходу теста Евген 48 делает возможные фото и делится своими впечатлениями от работы мотора на этом масле, публикует на форуме анализы отработок.

Производитель масла ООО "КУППЕР" гарантирует ремонт любой сложности за его счет, в случае поломки двигателя по вине моторного масла Cupper 0W-30 NSLine

 

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

[Евген48 27 235]

37 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ну или следующий раз сними. Интересна динамика разгона

такие вещи надо снимать нормальной закрепленной камерой, а смартом фигово снимать, сам видишь на видео, и снимать надо и руль держать, короче, вообще неудобно.

37 минут назад, Aleksszlat сказал:

Стартуешь с двух педалей?

Нет, с одной.

Изменено 26 июня 2018 пользователем Евген 48

[Aleksszlat 7 783]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

такие вещи надо снимать нормальной закрепленной камерой, а смартом фигово снимать, сам видишь на видео, и снимать надо и руль держать, короче, вообще неудобно.

Нет, с одной.

Другана с зади посади.

Попробуй с двух, должно быть веселее, и все плюшки отключи, в плодь до кондея.

[Legion777 5 256]

9 минут назад, Евген 48 сказал:

Видео я снимал ранее

Евген 48 Неохотно мотор раскручивается - большой перепад между передачами. Тяжеловато 2.0 тянет. 

В спокойном режиме ему лучше.

[Евген48 27 235]

7 минут назад, Legion777 сказал:

Неохотно мотор раскручивается - большой перепад между передачами. Тяжеловато 2.0 тянет. 

Какие 2.0, это же 1.6

[Евген48 27 235]

10 минут назад, Aleksszlat сказал:

Другана с зади посади.

Нафиг, это плюс 90кг.

10 минут назад, Aleksszlat сказал:

Попробуй с двух, должно быть веселее, и все плюшки отключи, в плодь до кондея.

Ну кондей и так отключен, надо просто ещё баласт вытащить, там около 40-50кг. лишних.

Изменено 26 июня 2018 пользователем Евген 48

[Евген48 27 235]

Будет время, постараюсь заснять с замером, но и так заводской разгон 12.2с переехал

[Legion777 5 256]

Евген 48 Я почему-то решил, что это RAV4 2.0

А так да - всё нормально.

[Aleksszlat 7 783]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Нафиг, это плюс 90кг.

Ну кондей и так отключен, надо просто ещё баласт вытащить, там около 40-50кг. лишних.

Здесь палка о двух концах, уберёшь вес, уменьшишь сцепление с дорогой, и может быть критично.

У тебя ведь ускорение даже не 5 - 6 g. чтоб учитывать инерцию массы.

Хотя мож я не прав, сравни, попробуй.

[Евген48 27 235]

16 минут назад, Aleksszlat сказал:

Здесь палка о двух концах, уберёшь вес, уменьшишь сцепление с дорогой, и может быть критично.

У тебя ведь ускорение даже не 5 - 6 g. чтоб учитывать инерцию массы.

Хотя мож я не прав, сравни, попробуй.

Не, в моём случае это лишний вес)

1 час назад, Legion777 сказал:

Евген 48 Я почему-то решил, что это RAV4 2.0

А так да - всё нормально.

РАВ чуть позже будет.

[Legion777 5 256]

Евген 48 Все эти советы\рассуждения - "разговор на лавочке под пиво". То есть ни о чём.

Старт "с двух педалей" убавит здоровья у вариатора - этой хернёй не занимайся.

Есть новая машина - береги и радуйся приобретению.

Изменено 26 июня 2018 пользователем Legion777

[Евген48 27 235]

14 минут назад, Legion777 сказал:

Старт "с двух педалей" убавит здоровья у вариатора - этой хернёй не занимайся.

да хорош, причем тут Рав, его никто и не собирается делать спорткаром, никаких двух педалей.

 

[Legion777 5 256]

4 часа назад, Aleksszlat сказал:

Попробуй с двух

Евген 48  Я про это и вариатор Креты. про РАВ вроде речи нет.

 

[Dumus 5 584]

1 минуту назад, Legion777 сказал:

Евген 48  Я про это и вариатор Креты. про РАВ вроде речи нет.

 

Откуда на Крете вариатор?

[Евген48 27 235]

3 минуты назад, Legion777 сказал:

Я про это и вариатор Креты

да какой вариатор на Крете, отрадясь не было, вспомни Хендэй, есть ли у них варики

п.с. у меня чистый 6ст. автомат, и он указан в подписи

Изменено 26 июня 2018 пользователем Евген 48

[Legion777 5 256]

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

у меня чистый 6ст. автомат

Евген 48 Тогда стартуй со всех педалей!