АЗС «Газпромнефть» ДТ-ОПТИ

[maikl 40]

Что-то очень мало на форуме отзывов по этому ДТ-Опти. У кого есть долгий опыт использования, как оно? Зимой как? Есть свежие паспорта?

Прошлой зимой на газпромнефте многие дизелисты замерзли, а сейчас ситуация исправилась? 

 

Газпромнефть ДТ-ОПТИ высоко оценили в Европе

 

 

 

[Mr.S 279]

20 минут назад, Акбарс Альбертыч сказал:

Люблино

Паспорт посмотрел после заправки))

Деградация, но если обстрелы нпз не прекратятся, заправиться таким будет большим везением.

[Rumble 5]

4 часа назад, Акбарс Альбертыч сказал:

Люблино

Паспорт посмотрел после заправки))

Похоже пора возвращаться на Танеко с такими то паспортами)

[scout01 114]

Русаковская наб 

[denis5212 8]

Да все, дизель уже не тот…

[kap 614]

Ну ЦЧ52 и смазка 405 еще вполне допустимые значения, чтобы называть ДТ хорошим

[Димдим 89]

22 часа назад, scout01 сказал:

Русаковская наб 

Кроме цифр что-то поменялось ? Цвет, звук мотора, тяга ?

[Mr.S 279]

1 час назад, kap сказал:

Ну ЦЧ52 и смазка 405 еще вполне допустимые значения, чтобы называть ДТ хорошим

Я бы его назвал нормальным или обычным.

[scout01 114]

50 минут назад, Димдим сказал:

Кроме цифр что-то поменялось ? Цвет, звук мотора, тяга ?

Хуже едет авто, особенно старт с места 

[kap 614]

К сожалению, в Москве больше выбора нет. На ТАНЕКО +/- те же цифирьки. вчера заправился ТАНЕКО- разницы нет. Но, с другой стороны на каждой заправке ждать улучшения от предыдущей как то глупо... И там и там топливо вполне приличное (На ТАНЕКО в паспорте вчера ЦЧ 52,1, ароматика меньше 1, смазывающая 400.). едет нормально.

[Rumble 5]

4 часа назад, kap сказал:

К сожалению, в Москве больше выбора нет. На ТАНЕКО +/- те же цифирьки. вчера заправился ТАНЕКО- разницы нет. Но, с другой стороны на каждой заправке ждать улучшения от предыдущей как то глупо... И там и там топливо вполне приличное (На ТАНЕКО в паспорте вчера ЦЧ 52,1, ароматика меньше 1, смазывающая 400.). едет нормально.

У Танеко плюс что серы нет, что важно для движков евро6, на таком ГПН сажевый будет каждые 200-300км прожигаться

[Dmiter 364]

5 часов назад, Rumble сказал:

У Танеко плюс что серы нет, что важно для движков евро6, на таком ГПН сажевый будет каждые 200-300км прожигаться

Как эт нет. Но не очень понятна фактическая разница между "менее 5" и 5.8

[Rumble 5]

4 часа назад, Dmiter сказал:

Как эт нет. Но не очень понятна фактическая разница между "менее 5" и 5.8

Да она имеется, но в меньшем количестве чем у ГПН. Плюс по прожигам это заметно, 600-700км танеко, 200-300 Гпн

[kap 614]

Да, ТАНЕКО немного почище. Но у ГПН как правило, последнее время выше ЦЧ и бежит машинка на нем веселее. И запах выхлопа у них разный  - как будто разные жидкости сжигаем...

[Димдим 89]

22.03.2024 в 23:27, djinaik сказал:

по цифрам ГПН паспорт лучше, чем Лукойл-Тебойл... причем по всем важным параметрам 

Опробовал этот тебойл (хотя конечно смесь, так как в баке Танеко чуть было). Потом, сегодня, залил Танеко заводское в Воронеже. В общем походу дизелю к9к лучше паспорта лукойла, чем танеко (и заводского тоже) и гпн (зимнего). Не знаю уж в каких именно цифрах дело. Но теперь все чаще буду заливать луку, чтобы удостовериться. В общем как только залил Танеко опять этот звук пальцев появился. По тяге пока не понял, по городу пока ездил, завтра трасса, погляжу. Но у заводского Танеко с тягой обычно нормально. Может причина , что у Танеко и зимнего ГПН ЦЧ ниже ЦИ или просто для к9к нужна сера и ароматика, хз, короче. Буду дальше проверять. Надо еще попробовать летнего ГПН, вроде цифры хуже зимнего, а вдруг будет норм...

Изменено 30 марта пользователем Димдим

[scout01 114]

ГПН окончательно сдулось