Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Димдим

Пользователи
  • Content Count

    26
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Димдим

  1. Надеюсь Автохим на озоне тоже не подведёт, так как у него купил. Вообще конечно странно, если сайт официальный, то почему кликая "где купить", затем на "озон" просто попадаешь на результат поиска по ключевым словам и там выдаётся не только Колесатут, Автохим и сам озон.
  2. https://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/ Получается это подделка ? С этого сайта перешёл на озон https://www.ozon.ru/products/505877914/?sh=6j_4pqPozg&from=share_android и купил по этой ссылке.
  3. Подскажите какой оф сайт этого производителя масла. Поисковик выдает несколько.
  4. Закинул 2000 на 69. Можно в название ещё добавить "ACEA C3, C4" А что значит "арт?" ?
  5. 9 ноября 2021 на пробеге 8911 км залил это масло (брал нарочно у оф дистрибьютора) в свой новый (в августе 2021 брал) дизельный Дастер. Сейчас пробег почти 14 тыс. Средняя скорость за этот период 62 км /ч (в основном 95% трасса по выходным, но зимние дороги и поездка в деревню на НГ снизила среднюю скорость), средний расход 5.8 л на 100 км (из-за зимних дорог, несмотря на снижение скорости, расход подрос). На 15 тыс буду делать ТО и масло менять на мобил 1 есп 5w30 с3. Вопрос: имеет ли смысл делать анализ отработки neste c4 5w30 с пробегом 6 тыс км и 90 моточасами (прогревов особо
  6. Тоже интересует сравнение названных масел.
  7. Подскажите, кто должен закупать литруху? Если я, то деньги же перевел уже.
  8. Прочитав тему (видать очень много сообщений перемещено с других тем, иногда какая-то каша) для себя решил, что по количеству топлива имеет смысл менять масло только если трасса и если на высоких скоростях. У меня средняя скорость около 70 км/ч. (не сбрасывал после замены масла, проехал чуть меньше 3 тыс км), 99% трасса. То есть 1000 км я преодолеваю примерно за 15 часов. По регламенту замена масла у меня через 15000 км. И получается в таком темпе проезжая 15000 км я затрачиваю 225 м/ч. Если считать по литрам расхода - 15000 км с расходом по паспорту 5.2 литра, то я должен менять м
  9. Перевел 3000 р. На 69 и 70 позиции. Приоритет на 70 на Neste Pro C4 5W-30. Лишнее (если будет) на 69.
  10. Я в предыдущем сообщении ошибся, хотел про 229.52 написать. Какое ?
  11. Если сравнивать С3 и С4, то может особой разницы между ними нет, но масла с С3 могут иметь ещё разные "вкусные" допуски, как например, мобил 1 esp 5w-30 с допусками MB 229.52, wv 504 00(последний так вообще не далеко от С4, по уменьшенному воздействию на сажевый, ушел). А вот С4 с такими нет.
  12. У него есть опровержение. Привожу его ответ: "Ну во первых, как ни странно, Румыния относится вместе с Болгарией, хоть они и в ЕС, к другой категории стран с другим обслуживанием. Во вторых, зарегистрирован на mydacia.de (у нас почему то нет такого), и вот если записываться на техобслуживание, то выдает RN0720. Собственно как и наш ОД и льёт. Опять таки, RN0720 применяется к дизелям выпуска до сентября 2018-го года. Мой авто зарегистрирован 30.08.2018-го. Произведен соответственно раньше". В общем логика производителя где-то лить С4, а где-то С3, м
  13. Могу привести сведения коллеги с Эстонии по форуму применительно к дизельному дастеру: "На дизель К9К G6(110 hp) 667, 656, 658 с евро 6b льют RN0720 (C4), а для К9К G8 (blue dci 115 hp) и вовсе RN17FE (C5). Но да, там картер на 6 литров."
  14. Что-то С4 мало интересантов тестить. Может тогда 3000р с Kroon-Oil Meganza перекинуть на Neste C4? Если перекинуть сколько ещё останется для теста и закупа Neste ?
  15. Так в регламенте же 5w30 указано. Как они согласились?
  16. В выводах вижу "масло хорошее", в комментариях в этой теме (и в других про вообще С4), что масло плохое. Может я не правильно понимаю (что очень даже вероятно, так как только пробую понять тему масел) ? Или вывод дан относительно заявленных характеристик, относительно других RN 0720, а комментарии даны в сравнению с среднезольниками и полнозольниками ?
  17. Интересно, а если сравнить С3 и С4 с допуском RN 0720 в нижеуказанных условиях, то хоть в чем-то (при каких-то условиях эксплуатации) второе масло будет лучше (для двигателя) первого или априори первое будет лучше во всех случаях? Условия для сравнения: 1. На машине сажевый есть, но экологию в расчет не берем, тем более С3 тоже рекомендуют для авто с сажевым. 2. Производитель позволяет лить как первое, так и второе 3. Стоимость в расчет не берём. 4. Замена масла через 7.5 тыс. 5. Режим трасса, и 80 % скорость выше 130 км/ч. 6. Движок дизель. 7. Маши
  18. В период гарантии только 5w-30. Наверно я неправильно сложил мнение, что за моющие свойства отвечает щелочь либо это применимо к бензиновому двигателю. Спасибо. Надеюсь брендовых АЗС будет достаточно. Пока с августа месяца этого года (пробег 7500) ничего кроме Лукойла Экто не лил. Но в любом случае С3 лучше будет в этом разрезе (угрозы более плохого топлива) чем С4, которое сейчас у меня залито ОД на нулевом ТО. Спасибо. Он среди мной названных самый дешёвый 5л за 2587 руб. Wolf 5 л. 3823 руб, но это если взять сразу 20 л (есть такая возможность, так как не только у
  19. Всем доброго дня. Есть очень много тем про масло в дастер, но немного не те (кто про С4 спрашивает, кто про 3w-40) или старые когда еще С4 рекомендовали и Эльф был по более менее нормальной цене, RN17 не было. Поэтому думаю, что вопрос все же актуальный. Собственно предыстория вопроса. На нулевом ТО ОД залил Кастрол С4 RN0720 5w-30, на форуме дастера выложили рекомендации Рено, ответ поддержки. Везде говорилось, что нужно лить RN0720 5w-30 (крайне низкие температуры не берем во внимание). Для самостоятельных промежуточных (через 7500 км) ТО уже закупил Neste С4 RN0720 5w-30. И тут
  20. Кто-то встречал в РФ в продаже 5w-30 С3 RN 17 (не считая пересыла с Европы)?
  21. Добрый день. Форумчане, подскажите, что означает С4, с уровнем свойств с3 (эльф)? И что означает (или это тоже самое, что у Эльфа) когда пишут и С3 и С4 (как пример Меганза)?
  22. Перевел 7000 р. Из них: 3000 на Kroon-Oil Meganza LSP 5W-30 (в списке нет); 3000 на Neste Pro C4 5W-30 (в списке нет); 1000 на Comma Ecoren 5W-30 ACEA C4 (в списке есть).
  23. Ну кстати, если сравнивать по сегодняшним ценам С3 5w-40 (или 5w-30 c2/c3) Neste от этой же марки С4 5w-30, не особо по цене отличается. 400 рублей разница, 2600 р. против 3000 р. Пока для себя так до конца и не понял, что лить (не конкретно чье масло, а С3 или С4, а реношное масло пока лить желание не появилось), если 400 р. не проблема добавить. Точнее на следующем ТО залью С4 ибо уже куплено, а вот дальше читаю форум и думы думаю. В общем, для этой марки масла Ваш довод не очень подходит.

×
×
  • Create New...