Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
scals

Finke Aviaticon Unique SX 0W-40 отработка на Audi Q5 после 10 200км

Рекомендуемые сообщения

Finke Aviaticon Unique SX 0W-40 на AUDI Q5 после 10 200км
Масло заявлено как ACEA A3/B4, API SN За анализ спасибо ООО "АСД Логистикс" и ООО "Финке".
Масло: Finke Aviaticon Unique SX 0W-40 (куплено www.let-o.com)
Автомобиль: Audi Q5 2013 2.0T
Двигатель: 2.0TFSI
Общий пробег на одометре: 95 000км
Пробег на масле: 10200 км
Моточасы: 382м.ч. (100% город)
Средняя скорость: 25км.ч.
Средний расход топлива: 13.1л/100км
Израсходованное топливо: ---- литров 
Доливки масла: не доливал, «ушло» примерно 300-400 гр.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не вскрывал.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывал.
Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: не производилось
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: есть REVO st.1.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:  зима-весна 2017  -35 -38С, запуск стабильный.
Срок эксплуатации: 5-6 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 98й (с одной заправки)
Режимы: 100% город, много холостого хода
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: фильтрон
Объем заливаемого масла: примерно 5л
Отбор масла: слив с картера в новую полиэтиленовую бутылку 0.3л
Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.
Что было до этого масла: Периоды смены 10000-12000 км. Finke Aviaticon Unique Longlife WIV 5W-30
 
Finke Aviaticon Unique SX 0W-40 VOA PLM.pdf

Finke Aviaticon Unique SX 0W-40 AUDI Q5 10200км.pdf
post-2-0-99435000-1494412887_thumb.jpgpost-2-0-20106400-1494412887_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

вязкость просела д0 12.5 ( граница с 30кой)хотя топлива всего 1.5% в чем причина? ну а по элементам износа - все хорошо ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вязкость просела д0 12.5 ( граница с 30кой)хотя топлива всего 1.5% в чем причина? ну а по элементам износа - все хорошо ИМХО

Прошу прощения за вмешательство. 

Вязкость от попадания топлива меняется нелинейно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по щелочному то еще можно было поездить :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут вязкость то не только от топлива упала, несливаемый остаток был "Что было до этого масла: Периоды смены 10000-12000 км. Finke Aviaticon Unique Longlife WIV 5W-30" :) Поэтому на TFSI падение 1.2 если учесть что до этог было масло вязкости 5W-30... малое...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А загуститель никто во внимание не принимает?

Если у меня было 4.4% топлива, а вязкость при этом упала всего на 0.7 сСт, то тут чуток влияния от 5w30, а остальное, получается, загуститель. И для 40-к это более-менее типично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По факту, если тупо считать, то получается 408м/ч

25 км/ч это не самые страшные условия в городе (среднее значение, не быстро и не медленно), отсюда и расход не очень большой 13,1л., даже при 211л/с.(увидел, еще есть чип).

И где авто эксплуатировалось, в Москве? (просто заявленные -35 - 38 как то с Москвой не "идёт", один раз за всю зиму :pardon: ).

Изменено пользователем Евген 48

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если бы был анализ после 200км и там вязкость была например 13 при 100С я бы сказал роли загустителя нет.

Если бы после 200км было например 13.5 при 100С то да загуститель тоже подсел. 

 

Тут нет данных для того что бы констатировать точно "что это было?" - или топливо, или загуститель, или несливаемый остаток, или все вместе. :) Кстати просаживается еще и база если уж быть щепетильным в вопросах просадки вязкости, она тоже не каменный гранит.. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По факту, если тупо считать, то получается 408м/ч

25 км/ч это не самые страшные условия в городе (среднее значение, не быстро и не медленно), отсюда и расход не очень большой 13,1л., даже при 211л/с.(увидел, еще есть чип).

И где авто эксплуатировалось, в Москве? (просто заявленные -35 - 38 как то с Москвой не "идёт", один раз за всю зиму :pardon: ).

 

25км/ч среднее значение по борт компьютеру за пробег. Даже для Москвы это печальный показатель, т.к. разрешенная скорость практически на всех дорогах 80 (+20).

моточасы тоже из данных бортового компьютера, но так и не понял его логику

машина в стоке 224лс. с чипом +- 300-305

 

по поводу погоды в Москве этой зимой, морозы очень сильные стояли, все новогодние праздники под -40 было, да и обращать внимание на это не стоит, просто акцентировал, что запуск уверенный был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мы с Вами в разной москве живём.-30 было пару раз всего.У меня антирекорд в эти морозы 16 км/ч.Потом трасса разбавила.Анализ хороший для чипа и почти 10 тыщ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

REVOм фольцик не испортишь!

Для 10-ки и Москвы всё гуд!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мы с Вами в разной москве живём.-30 было пару раз всего.

Было -33...-320С, но в пике по ночам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бензинка с чипом, цепь, зима, 382м.ч., 100% город - да маслу надо медальку давать!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

-40?! В Москве?! Если че, можно память освежить (и градусов десять скинуть): https://www.gismeteo.ru/diary/4368/2017/1/

Достоверность остальных данных такая же?

Изменено пользователем sergun

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этот анализ, кстати, ломает некоторые ойл-клубовские постулаты!

Считается аксиомой, что у дизелей бОльшая часть железа от цепи.

У топикстартера цепь, и обороты на коленвалу примерно в 2 раза больше - а железа в анализе мизер?

И масло при 100% городе, зиме, пробеге 10.000 должно было порядком подустать.

Чего такого волшебного Финке туда сыпанул?

Изменено пользователем Фараон Иванович

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×