Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

26 минут назад, Pavel171 сказал:

Что непонятно?.. Ну, например, почему вы слово масложор пишете через Е.

А по теме... Было бы так всё строго, то ваг бы рекомендовал в книжках не только допуск, но и вязкость. А это этого там нет.

нам лить 0В30, 5В30, там где жарко 5В40 и вся мудрость.

а допуски и предполагают вязкость, нету масел с 504-м допуком и вязкостью 5В40, 10В40 и т.д..только 0В30, 5В30..

Изменено 11 ноября 2020 пользователем ShukhratM

Pavel171 · 11 ноября 2020

6 минут назад, ShukhratM сказал:

нам лить 0В30, 5В30, там где жарко 5В40 и вся мудрость.

а допуски и предполагают вязкость, нету масел с 504-м допуком и вязкостью 5В40, 10В40 и т.д..только 0В30, 5В30..

Ну это понятно. Ещё от манеры езды многое зависит. Если не наваливать, то температура масла редко переваливает за 105 градусов летом и 95 зимой. Если шпарить под 200, то там уже все 115 будет. Это на 1,4

Поэтому да, летом погуще, зимой пожиже)

Glory · 11 ноября 2020

57 минут назад, Pavel171 сказал:

Что непонятно?.. Ну, например, почему вы слово масложор пишете через Е.

Сказал тот кто выдал это:

58 минут назад, Pavel171 сказал:

А это этого там нет.

Александр КРК · 11 ноября 2020

3 часа назад, Pavel171 сказал:

Поэтому да, летом погуще, зимой пожиже)

Не надо летом погуще в том то и дело

Byrzhyj · 14 ноября 2020

07.11.2020 в 23:24, Александр КРК сказал:

RSG23 однозначно

40ки этому двс не нужны, я бы даже сказал противопоказаны

Обоснуйте пожалуйста, почему 1.8 тси не нужны сороковки?

Александр КРК · 14 ноября 2020

8 минут назад, Byrzhyj сказал:

Обоснуйте пожалуйста, почему 1.8 тси не нужны сороковки?

Ген 3 моторы проектировались под 508 допуск и 40 туда лить не стоит

Byrzhyj · 14 ноября 2020

11 минут назад, Александр КРК сказал:

Ген 3 моторы проектировались под 508 допуск и 40 туда лить не стоит

А в Ген 2?

Александр КРК · 14 ноября 2020

9 минут назад, Byrzhyj сказал:

А в Ген 2?

В ген 2 5-30 0-30 С3 или 504 допуск

Александр КРК · 14 ноября 2020

Byrzhyj полнозольники впринципе в непосредственный впрыск лить нельзя по причине засерания впускных клапанов! В 40ке лишний, не нужный загуститель который может марать мотор и закоксовывать кольца, плюс на 30ке меньше температура масла

Byrzhyj · 14 ноября 2020

5 часов назад, Александр КРК сказал:

Byrzhyj полнозольники впринципе в непосредственный впрыск лить нельзя по причине засерания впускных клапанов! В 40ке лишний, не нужный загуститель который может марать мотор и закоксовывать кольца, плюс на 30ке меньше температура масла

А если наяривать на авто? Иногда кручу до 6т, почти всегда 4-5т оборотов при разгоне. Если у вас тси, то какое масло используете, как часто меняете и сколько ест от замены до замены?

Byrzhyj · 14 ноября 2020

6 часов назад, Александр КРК сказал:

В ген 2 5-30 0-30 С3 или 504 допуск

И откуда информация что на 30 температура масла меньше чем на 40 и на сколько она меньше? При какой температуре воздуха делались эти замеры?

Александр КРК · 14 ноября 2020

1 час назад, Byrzhyj сказал:

если наяривать на авто?

Не понял суть вопроса, можно ли наяривать на 30ке или на полнозольнике?

1 час назад, Byrzhyj сказал:

Если у вас тси, то какое масло используете, как часто меняете и сколько ест от замены до замены?

У меня 1.4 саха, меняю раз в 5-6т.км или 200-250 м/ч, масла использую всякие разные, сейчас вообще залит микс из кастрола 0-40 и зика 5-30

1 час назад, Byrzhyj сказал:

откуда информация что на 30 температура масла меньше чем на 40 и на сколько она меньше?

Неоднократно проверено форумчанами на 30ке температура ниже на 2-4гр в зависимости от режима! Ну а вообще это физика, чем жиже масло тем быстрее оно прокачивается по системе, соответственно лучше отводит тепло

Byrzhyj · 14 ноября 2020

2 часа назад, Александр КРК сказал:

Не понял суть вопроса, можно ли наяривать на 30ке или на полнозольнике?

У меня 1.4 саха, меняю раз в 5-6т.км или 200-250 м/ч, масла использую всякие разные, сейчас вообще залит микс из кастрола 0-40 и зика 5-30

Неоднократно проверено форумчанами на 30ке температура ниже на 2-4гр в зависимости от режима! Ну а вообще это физика, чем жиже масло тем быстрее оно прокачивается по системе, соответственно лучше отводит тепло

Наяривать допустим на 5w30, крутить ДВС до 6000 об и при температуре воздуха в +30 35 градусов. На маслах 5в30 толщина масленой плёнки при большой скорости сдвига меньше чем на масле 5в40. То есть если температура масла уходит +110⁰ то она ещё меньше. Используя масло 5в40 это перестраховка от разрыва масленой плёнки в парах трения при больших оборотах ДВС и температуры воздуха за +30⁰.

Ездил на юг, и температура масла росла при повышении температуры воздуха, при t+25⁰ масло было 100⁰, при +35 масло уже 110...

ShukhratM · 14 ноября 2020

14 часов назад, Byrzhyj сказал:

На маслах 5в30 толщина масленой плёнки при большой скорости сдвига меньше чем на масле 5в40. То есть если температура масла уходит +110⁰ то она ещё меньше. Используя масло 5в40 это перестраховка от разрыва масленой плёнки в парах трения при больших оборотах ДВС и температуры воздуха за +30⁰.

у 502, 502 допусков на всех вязкостях от 0В30 до5В40 требование HTHS не ниже 3,5..

Изменено 15 ноября 2020 пользователем ShukhratM

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

Pavel171 35

Ссылка на сообщение

ShukhratM 235

Ссылка на сообщение

Pavel171 35

Ссылка на сообщение

Glory 1 696

Ссылка на сообщение

Александр КРК 1 118

Ссылка на сообщение

Byrzhyj 15

Ссылка на сообщение

Александр КРК 1 118

Ссылка на сообщение

Byrzhyj 15

Ссылка на сообщение

Александр КРК 1 118

Ссылка на сообщение

Александр КРК 1 118

Ссылка на сообщение

Byrzhyj 15

Ссылка на сообщение

Byrzhyj 15

Ссылка на сообщение

Александр КРК 1 118

Ссылка на сообщение

Byrzhyj 15

Ссылка на сообщение

ShukhratM 235

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11647 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама