Byrzhyj

Делай раскоксовку. На Ютубе глянь ролики у Андрей Токсин вроде, он ставил эксперименты по раскоксовкам. По его методу сделал первый раз, но использовал долгоиграющую промывку масла на 200 км от Ликвимоли 1990 арт и Мицубиси шума в поршня потом. Держал шуму правда не долго мин 30. Сейчас купил ГЗокс, готовлюсь к повторной. Масло съело 800 гр за 5000 км, но и езда иногда до красной зоны. Также советуют менять маслоотделитель после раскоксовки. Возможно причина и в нём тоже. Шума и ГЗокс нагар разъедают, проверял на снятых поршнях прежде чем заливать в котлы.

Не вижу смысла экономить на масле. Это как поленую жижу употреблять.

Mobil1 FS. Мне нравится.

Считаю что для турбового ДВС и центрального и южного климата, оптимальный выбор масла с вязкостью 5в40. Производителей каждый выбирает сам.

Всем привет. С недавних пор имею ДВС CDAB. За выбором масла и темой про масла слежу уже года 3... Выбор сделал на мобил1 5в40. Заливал это масло в Шевроле Круз 1.8 141л/с, залил его и в Фольксваген. На крузе данное масло за 10т км сгорело граммов на 500, до этого в нём был мобил1 0в40 и оно не сгорало но ДВС работал громче. Перед тем как залить 5в40 в Фольксваген, сделал ему профилактику промывки маслянной системы и раскоксовки поршневой. За 4,5 т км масла долил 0.5 л до отметки максимум. Стиль езды разный, от пенсионерского до красной зоны. Планирую замену раз в 8-9 т км...

Всем привет. Подскажите пожалуйста, авто 1.8 тси 12 год. Предстоит смена масла. Сейчас залито Арал 0в40 сколько ест не знаю. Склоняюсь к Мобил1 вс 0в40 или Мобил1 вс 5в40. Что из этих масел меньше угорает и подходит для ДВС 1.8тси?