Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5

[ModeratorSigma 6 952]

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 
Описание: Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP - пластичная смазка, специально разработанная для применения в условиях чрезвычайных нагрузок, работающая при экстремально высоких и низких температурах. Идеально подходит для смазывания систем с увеличенными интервалами обслуживания. Производится из отборных высоковязкостных синтетических базовых масел, загустителя из литиевого комплекса, ингибиторов коррозии ржавления, а также специальных присадок для высокого давления и липких агентов. Смазка имеет бежевый цвет и гладкую ровную структуру
 
Преимущества: 
- высокая температурная стабильность - до +232 C, при которой смазка может использоваться все время эксплуатации. 
- низкая температура прокачиваемости - до -29 0 C 
- использование смазки при низких температурах – до -51 0 C (самая низкая температура, в которой смазочный материал
обеспечивает смазывание, но не может прокачаться в системе). 
- превосходная защита от коррозии и износа
- превосходная водонепроницаемость
- увеличенные интервалы замены

 

Применение: 

Пластичная смазка Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP рекомендуется для использования в тех случаях, когда рабочая температура поднимается до +232C при температуре каплепадения примерно соответствующей +312C.

 

Техническая документация: Ulti-Plex_Synthetic_Grease_EP.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

250188642

[psnsergey 350]

16.09.2019 в 18:40, D'AVerk сказал:

может там как раз специальная смазка высокой консстенции но пониженного предела

Нонсенс. Консистенция и есть мера оценки предела прочности.

 

serga Не думаю. Упадёт концентрация моли, соответственно противозадирные характеристики получатся непонятные, кастрол этот шляпа какая-то, моли смазка со сваркой 260 кг это бред... Смешивание смазок вообще не очень здоровая тема - как присадки себя поведут, неведомо. Обычно нормально (если загустители одинаковые или близкие), но... Тем более литий и литий-комплекс чуть разные вещи. Мезальянс это.

[D'AVerk 631]

2 минуты назад, psnsergey сказал:

Консистенция и есть мера оценки предела прочности

Обоснование как только смазки равной консистенции имеют различный предел прочности

[psnsergey 350]

2 часа назад, D'AVerk сказал:

смазки равной консистенции имеют различный предел прочности

Такое может быть только по причине того, что при испытании на пенетрацию (и на предел прочности) разные слои смазки испытывают разные сдвиги. И из-за разных плотностей смазок (сила Архимеда, однако). Но физическая природа предела прочности и пенетрации одна и та же - отличие кривой "скорость деформации = f(напряжение сдвига) от прямой линии (характерной для ньютоновских жидкостей). Ну и про разрушение структуры не надо забывать.

Изменено 1 декабря 2019 пользователем psnsergey

[DmitryNov 33]

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 Совместима с пластиком?

 

Никак не могу найти какая у нее основа. Хотя я только начинаю разбираться во всех этих основах-загустителях. Поэтому пожалуйста напишите совместима или нет.

Рассматриваю эту смазку к покупке. Первые возможные применения это: Планетарный редуктор стартера (возможно с пластиковыми деталями). И следующим пойдет кулиса дворников (там тоже наверное что-нибудь пластиковое есть). 

Изменено 2 марта 2020 пользователем DmitryNov

[verlube 798]

14 hours ago, DmitryNov said:

Поэтому пожалуйста напишите совместима или нет.

Всё начинается с определения пластика(буква на пластике или раскурка доступных источников), как правило в машине используются пластики(эластомеры) совместимые с большинством смазочных материалов, есть исключения, но не в Вашем случае.

[klim_ 8]

Намазал ей ступичные конусные подшипники на джипе(что под руку подвернулось).Что скажите?

[verlube 798]

Так себе вариант, высоковата вязкость для ступичных.

На форуме рапортовали о повышенном нагреве ступичных грузового авто.

[klim_ 8]

verlube интересно как определили что подшипники греются.Кинематическая вязкость для ступичных я так понимаю должна быть150сСт при 40 градусов?

[klim_ 8]

500 кг на 4-шариковой машине я так понимаю за счёт густоты.

[SL1 3 956]

22 минуты назад, klim_ сказал:

500 кг на 4-шариковой машине я так понимаю за счёт густоты.

нет

[verlube 798]

3 hours ago, klim_ said:

verlube интересно как определили что подшипники греются.

Спросите fonserg

Причём нагрев, по его словам, составляет на 20°С больше, по сравнению со стандартными смазками.

 

Изменено 23 апреля 2020 пользователем verlube

[Stat5 33]

23.04.2020 в 09:27, verlube сказал:

Так себе вариант, высоковата вязкость для ступичных.

На форуме рапортовали о повышенном нагреве ступичных грузового авто.

А для чего она нужна?) в трипод густая, в ступичный не подходит. А это одна из немногих смазок на полимочевине, которая  доступна к заказу( 

Подскажите что из доступного заложить в трипод нивы и в подшипник задней полуоси. Скорости не большие, но на пониженной передаче по грязи катаюсь периодически, то-есть нагрузки на узлы повышенные

Изменено 8 мая 2020 пользователем Stat5

[TemaMexanik 92]

1 час назад, Stat5 сказал:

А для чего она нужна?) в трипод густая, в ступичный не подходит. А это одна из немногих смазок на полимочевине, которая  доступна к заказу( 

Подскажите что из доступного заложить в трипод нивы и в подшипник задней полуоси. Скорости не большие, но на пониженной передаче по грязи катаюсь периодически, то-есть нагрузки на узлы повышенные

это не полимочевина, в триподах у меня с недавнего времени трудится (к слову на ffclub те кто ее закладывал в триподы, жалоб не имеют у некоторых срок эксплуатации больше 5 лет), да и в ступицы я бы не опосался ее заложить т.к смазка все же имеет одобрение GC-LB

А ну и для меня важен еще нижний предел температуры рабочей)

 

Изменено 8 мая 2020 пользователем TemaMexanik

[SKIFAllon 8]

Заказывали несколько туб смазки Chevron Black Pearl Grease EP 2.

Когда получили заказ одна туба была как раз с обсуждаемой смазкой Ulti-Plex Synthetic Grease EP. То ли по запарке, то ли ещё по какой причине в заказ попала. )

Вот и залез на форум посмотреть, куда её применять... ) Для общей картины фото, цвет светлый:

 

[Olegn_g 5]

Подскажите где эту смазку можно оптимально использовать в автомобиле, например: 

— Точки смазки шасси, включая универсальные
соединения и шаровые соединения; 
— Колесные подшипники; 
— Водяные насосы; 
— Подходит для опорно-сцепных устройств; 
— Подшипники рулевых систем; 
— Поворотные шкворни рулевого управления;

-  Крестовины карданного вала и т.д.