DmitryNov

Ааа. Значит не только у меня оно в шприц не хочет залезать :). Ну так поэтому я и думаю что оно в моторе не полезет в маслоканалы. Там ведь надо тонкой струйкой и быстро. А у меня в толстый шприц и ооочень медленно залазит. Значит если быстро надавить на него то сопротивление будет огромным и какое-то время масло не будет поступать к железкам. Ну это я так думаю, может там что то и попадает, спецы лучше знают. А мое предложение нацелено на то , что-бы люди могли свои масла проверить. А показать может так? Берем холодное масло (вязкость которого определена прибором). Туда трубочку, ш

Вы все очень понятно описали. Я например пользуюсь как раз Shell. Но не ужели вам самим не интересно показать как именно выглядит этот 5800 мПас ? То что показывают при переворачивании бутылки это совсем уж не точный метод. Так можно масла между собой сравнить, но не понять вязкость. Вот например при наборе шприцем, например 20мл, при усилии например 1 кг (можно ведь гирьку подвесить), за 1 мин наберется сколько-то в шприц. Тогда другие люди могут у себя свои масла проверить. Этот метод как раз и на прокачку похож. Я вот когда набирал, задумался, как вот такое густое

Torcon, спасибо! Уже что-то. Я подобные видео видел. Когда масло в канистре легко перетекает, как будто оно жидкое, это вводит в заблуждение. А попробовал шприцем набрать, и это было очень трудно. Вы можете придумать как более точно, наглядно, показать вязкость 5800 мПас или другую?

Кто-нибудь может это прокоментировать? как в живую выглядит вот такая вязкость 5800 мПас? "8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5800 мПас"

У меня нет других масел. Так что больше опытов не делал.

А как в живую выглядит вот такая вязкость? Можете наглядно объяснить? "8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5800 мПас - требование выполнено с запасом". Я это масло, Shell 0W20, как-то откачивал немного 20мл шприцем с трубочкой (без иглы конечно) через отверстие щупа. Температура была около минус 15 град. Было очень трудно в шприц его засосать. Примерно 2 минуты надо тянуть поршень шприца что бы насосать почти полный шприц. А в канистре тем временем масло выглядит вполне жидким. Как на видео показывают после заморозки как оно легко перетекает. Да легк

1. В этой теме много раз упоминаются противозадирные свойства смазок для сцепления (пара шлицы-диск) 2. Абент единственный кто высказался о том, что никаких задиров в этой паре быть не может. 3. При замене моего сцепления (150 000 км) я видел темно-красный налет на шлицах вала. Это была затвердевшая смазка. Чем там Хонда намазала незнаю. Она и мешала плавно включаться сцеплению. Задиров не было. Я вот и думаю может надо больше внимания уделить долговечности смазки, чем ее противозадирным свойствам? Может быть когда выбор стоит между Специальным, Но Минеральным "420

Ааа Шар. Его и на Хонде можно достать. Я то думал вы до шлицев добрались.

Поделитесь пожалуйста секретом - как вы мажете без съема коробки

Смазка пришла на днях с eBay. Тюбик в точности как на офиц сайте. Смазка белая. Растираешь в пальцах - оказывается прозрачная. Без запаха. С виду и по консистенции похожа на TRW PFG-110.

Сегодня как раз использовал пакетик 1гр "4200080060 Sachs" на шлицы сцепления. Вроде маловато. тоненько получилось, но второй мазать не стали (были в запасе 3 пак), что-бы не висели излишки. Так что одного пакета на шлицы хватает. Второй в запас.

Tesloil, а вы ка считаете Sachs или Chevron ulti-plex synthetic grease ep nlgi 1.5 на шлицы сцепления лучше? Скоро ставлю новое сцепление.

Имею "4200080060 Sachs" - 5гр пакетики. И Chevron ulti-plex synthetic grease ep nlgi 1.5 Первая целевая, но минералка. Вторая вроде не целевая, но синтетика. Что лучше использовать для узлов сцепления (шлицы, вилка)?

Ну заказал наконец на eBay. Тюбик 85гр. Выбрал этого продавца потому-что фото его тюбика такое-же как фото на офиц сайте. Заплатил 788 руб вместе с доставкой. Доставку обещают до 08.05.20. _https://www.ebay.com/itm/Super-Lube-Synthetic-Grease-3-oz-Tube/383024681233?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Привет! В сам Бендикс можно эту "Chevron Ulti-Plex synthetic grease 1.5"?

Спасибо, за то, что отметили про запах. Я видел, кто-то об этом уже сообщал. Но хорошо, что вы еще раз на это указали. Запах тоже важен если внутри авто буду мазать.

Спасибо! А там фото нет. Как она выглядит? Оформлена как Super Lube от Synco Chemical Corporation? Или там совсем другая банка от Бамбардье? Для меня не важно какая банка, но хочу понимать - что ждать. Т.е. где-то 2000 руб за 400гр. Дорого конечно, но за универсальность надо платить.

Спасибо, всем, за оперативные ответы! Применять хочу так: Планетарный редуктор стартера, может быть бендикс (если смогу разобрать), может и втулки стартера, может и винтовые шлицы. Еще в планах когда-нибудь обслужить привод дворников (я думаю эта смазка и в кулисы и в вовсюда там подойдет). Ну и на будущее всякие металлы-пластики мазать в автомобиле. Я тоже думал про HTL-500, но начитал тут, что несущая способность у нее слабая, а Super-Lube будет понадежнее смазывать и поуниверсальнее для различных применений. Если отговорите от покупки Super-Lube буду даже рад.

Да. Я видел. В конце 2019? Какая цена получилась? Качеством довольны? Можете ссылку дать? Надеюсь тот продавец еще торгует.

Привет! Кто-нибудь нашел надежный (не подделку) и не очень дорогой способ покупки этой смазки (из темы)? Хоть GM, хоть Synco. Уже 7 лет теме. Кто хотел наверное уже купил. Или может эта смазка уже вышла из моды? Exist со сроком доставки 1 мес предлагает "General Motors 12371287" 90мл, за 1366 руб. С такой ценой наверное могу смириться. Но как бы не купить подделку. Есть у кого опыт? Или в Exist все надежно и не нужно сомневаться?

Там было про обучающую информацию по смазкам. Базы, загустители...

Дайте пожалуйста ссылки.

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 Совместима с пластиком? Никак не могу найти какая у нее основа. Хотя я только начинаю разбираться во всех этих основах-загустителях. Поэтому пожалуйста напишите совместима или нет. Рассматриваю эту смазку к покупке. Первые возможные применения это: Планетарный редуктор стартера (возможно с пластиковыми деталями). И следующим пойдет кулиса дворников (там тоже наверное что-нибудь пластиковое есть).

Винтовые шлицы мазать или нет? Мне мастер говорит, что их категорически нельзя мазать, так как на них налипает грязь и будет хуже. А мануал Хонды говорит надо мазать Молибденовой смазкой. Поделитесь опытом пожалуйста - как в этом узле смазка себя ведет. От смазки польза или вред?

Здравствуйте! TRW PFG-110 подходит для планетарного редуктора стартера имеющего пластиковые детали?