Перейти к содержанию
Rymax Apollo R 5W-50 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Рекомендуемые сообщения

ZIC ATF MULTI LF - универсальное синтетическое трансмиссионное масло с пониженной вязкостью для автоматических коробок передач нового поколения (по словам изготовителя).

cb5a08516dacf91da65dc15136c3af62.png

 

 

Характеристики

 

Плотность при 15°C, г/см3 0,85 Кин. вязкость при 40°С, мм2/с 28,10 Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 5,82 Индекс вязкости 157 Температура вспышки, °С 208 Коррозионное воздействие на медь при 150 °С ч, балл 1-b Температура потери текучести, °С -51 Кислотное число, мг КОН/г 1,79

 

 

 

Имеет следующие допуски:

 

Aisin Warner AW-1

DSIH 6p805 (Geely, Ssangyoun, Mahindra)

Ford Mercon LV

GM Dexron VI

Honda DW-1

Hyundai/KIA ATF SP-IV, SPH-IV, SP-IV RR, NWS-9638

Mazda ATF-FZ

Mitsubishi ATF-J3, ATF-PA, SP-IV

Nissan Matic Fluid S/W

Toyota WS (JWS 3324)

Audi/VW G 052 540, G 055 005, G 055 162

BMW 83 22 0 142 516

MB 236.12, 236.14, 236.15, 236.41

Volvo 6 speed MY 2011-2013 (P/N 31256774 или 31256675)

ZF 6 Speed (S671 090 255)

 

 

Интересует мнение знающих людей, насколько данные допуски сочетаемы в универсальном масле. Реально ли их совместить в одном продукте, или же есть такие, которые исключают друг друга, например по вязкости.

 

Меня в этом списке интересует исключительно строчка Nissan Matic Fluid S/W, потому как масло куплено для использования в Jatco JF414E (лада гранта).

Масло уже залито, прогнал 8 литров. По ощущениям, 1 и R стали включаться практически незаметно, то есть без малейшего толчка или вибрации, как на новой (до этого при включении появлялась ощутимая вибрация), в остальном без изменений, то есть всё отлично. Пробег до замены 60т.км. (70% трасса). Слитое масло черное, прозрачное, без включений.

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

ZIC ATF Multi LF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

Кин. вязкость при 40°С, мм2/с 28,10

Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 5,82

 

 

Близка к Тойоте ВС, там 23,67 и 5.36 соответственно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все это подведено под новые жидкости с пониженной вязкостью стандарта Dexron VI - каждый "бренд" под себя метит их (Honda DW-1,Nissan Matic Fluid S,Toyota WS (по реалиям все ЭТО одно и тоже).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лью такое в AF-40,коробка работает без проблем..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обратите внимание, что ZIC представляет как минимум три вида жидкостей для АКП
ZIC ATF MULTI
ZIC ATF MULTI HT
ZIC ATF MULTI LF

Причем ZIC ATF MULTI LF позиционируется именно как например Toyota WS (JWS 3324) низковязкая жидкость.

 

Хотя например PetroCanada для своей жидкости DURADRIVE MV SYNTHETIC AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID MULTI-VEHICLE ATF (высоковязкая жидкость) в англоязычном буклете пишет, что её можно использовать как Aisin Warner JWS 3324 (WS) (низковязкая жидкость), но не будет достигнута топливная экономичность. Кстати, в русскоязычном буклете этого не сказано.

Вот выдержка:

DuraDrive MV Synthetic ATF is a high viscosity formulation and does not meet the viscosity profiles of these low viscosity specifications. Field testing results have demonstrated proof of no harm but product will not provide the potential fuel economy benefits of the low viscosity genuine oils.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

ZIC ATF MULTI LF - универсальное синтетическое трансмиссионное масло с пониженной вязкостью для автоматических коробок передач нового поколения (по словам изготовителя).
 

Меня в этом списке интересует исключительно строчка Nissan Matic Fluid S/W, потому как масло куплено для использования в Jatco JF414E (лада гранта).

Масло уже залито, прогнал 8 литров. По ощущениям, 1 и R стали включаться практически незаметно, то есть без малейшего толчка или вибрации, как на новой (до этого при включении появлялась ощутимая вибрация), в остальном без изменений, то есть всё отлично. Пробег до замены 60т.км. (70% трасса). Слитое масло черное, прозрачное, без включений.

 

Сколько проехали? Какие ощущения...изменения в лучшую или худшую (работа АКПП)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сколько проехали? Какие ощущения...изменения в лучшую или худшую (работа АКПП)

Чуть больше 20 тыс. Никаких изменений. Все точно также.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

готов подкинуть на тест

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во всяком случае не смотря на допуск Nissan Matic S на сайте ZIC при подборе так и написано что "на данный момент в ассортименте нет продукта, отвечающего требованиям данного узла (имеется ввиду Коробка передач в блоке с главной передачей, автоматическая

Jatco JF414E 4/1) http://zicoil.ru/podbor_masla/Lada_(VAZ_--_Zhiguli)__2192_--_2194_--_Kalina_II_1.6_16V_(72_kW)__2014-N/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отличная АТФ, залил заместо долбанного Идемитсу мульти. Коробас стал переключаться незаметно и плавно, на идемитсу были толчки или подвисания. Оказалось, что Идмеитсу Мульти не только не подходит по спецификации матик S, там даже Матик J  не валялся. Делал запрос в тех.поддержку Идемитсу, ответили, что вязкость динамическая аж 17000! такая же вязкость у матик D, которая минералка. [censored]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жду не дождусь, когда в табличку ZIC Muli ATF LF впишем. Я его вместо Вс-ки месяц назад под презрительные взгляды слесарей залил. полет пока нормальный. Но хочется подтверждения.. :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, насколько этот Zic лучше, чем Idemitsu ATF TIPE-tls-lv?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, насколько этот Zic лучше, чем Idemitsu ATF TIPE-tls-lv?

Не лучше и не хуже. Немного разный подход к формированию пакета присадок. Ну и Idemitsu - практически копия Toyota WS.

Изменено пользователем H5N1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делал запрос в тех.поддержку Идемитсу, ответили, что вязкость динамическая аж 17000! такая же вязкость у матик D, которая минералка

Да... такой бред редко встретишь на профильном форуме :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да... такой бред редко встретишь на профильном форуме :)

В чем бред? В том, что у матика S динамическая вязкость должна быть ниже 10000, а у идемитсу 16800? Да это полный бред пытаться доказать, что все где написано матик S таковым и является.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×