Масло для арабского Прадо 2,7.

[GP_BlackAngel 55]

Добрый день всем. Имеется авто 2005 года с пробегом 176тык, 2TR-FE, основные пробеги маленький городишко в провинции, без пробок - 90%, ну иногда трасса - 10%. По мануалу вязкость масла 5-30/10-30/15-40/20-50. Лилось практически всё время 5-30, в основном LM разное, пару раз Мотюль. Сейчас залито Valvoline SynPower FE 5W-30. Руки чешуться попробовать что нибудть по весне из 5-20, либо RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20, либо Valvoline SynPower FE 5W-20. Но стоит ли при таком пробеге пробовать такой тип масла или уже пора переходить на что то типа Valvoline MaxLife 5W-30 ? Недавно менял прокладку под крышкой клапанов, движок выглядет так. Спасибо за советы.

[Шиза 3 528]

Чем выше обороты мотора, тем жиже должно быть масло, до определённого предела конечно. И густое масло при этом только вред. ИМХО

Поэтому и не боюсь нагрузок и оборотов на 20-ке. Тем более что есть 20-ки с HTHS 2.9.

П.С. А зачем считать литровую мощность и прочии принципиальные данные, если есть реальные анализы отработок Прадо, которые показывают что износ на 20-ке меньший? Остальное уже не имеет значения. ИМХО

Формула 1 на двадцатке небось ходит)))) Для чего тогда 10w60 придумали, если мощавые высокоборотистые монстры могут на двадцатке бегать. Изменено 3 августа 2017 пользователем Карлаг

[Pavel_NSK 8 330]

    Чем выше обороты мотора, тем жиже должно быть масло, до определённого предела конечно. И густое масло при этом только вред. ИМХО

Поэтому и не боюсь нагрузок и оборотов на 20-ке. Тем более что есть 20-ки с HTHS 2.9. 

П.С. А зачем считать литровую мощность и прочии принципиальные данные, если есть реальные анализы отработок Прадо, которые показывают что износ на 20-ке меньший? Остальное уже не имеет значения. ИМХО

Про отработки с Прадика на 20-ках наверное громко сказано. Я бы сказал, что равнозначный износ на 20-ке и 30-ке. Явного лидера не увидел. 

Может поделитесь ссылками? Мотор ведь 2TR-FE смотрим?

Вот один автомобиль на разных маслах, моточасы сопоставимы

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado (2TR)

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado (2TR)

[Strelec 1 627]

Pavel_NSK, правильно ссылки подобрал.

 

Скажу больше - анализ на 0в-30 был при более тяжёлых условиях, поэтому в следующем году планирую повторный анализ 0в-30, при этом постараюсь создать условия, аналогичные анализу 0в-20.

Намерен показать, что 30-ка лучше отработает. Хотя анализ сам всё покажет.

[Дядя Миша 13]

    Я делал свои выводы на основе анализов Игоря (Евро-Т), их здесь на форуме можно легко найти, правда у него мотор 4-х литровый. Явного лидера конечно нет, но и провала 20-ок тоже нет. Поэтому, повторюсь, бояться 20-ток не стоит.

    Бегло посмотрел ваши ссылки, действительно износ сопоставим. Но 20-ка прошла 9186 км, а 30-ка прошла 7730 км, разница почти полторы тысячи что говорит в пользу 20-ки. При этом 30-ка по высокотемпературной вязкости просела до 8,4 и стала практически 20-кой. Поэтому и износ сопоставим.

[Strelec 1 627]

Дядя Миша, если сравнивать эти два мои анализа глубже, то у 20ки было значительно больше трассы, выше средняя скорость, да и в городе у меня в этом году на 20ке было меньше пробок, чем в прошлом году на 30ке. В общем тридцатке в прошлом году досталось больше.
Поэтому и планирую в следующее лето опять откатать 30ку, накатать побольше трассы, в общем создать максимально сходные условия с нынешним летом.

 

Но однозначно могу сказать - бояться 20ку не надо.

Изменено 4 августа 2017 пользователем Strelec

[Дядя Миша 13]

    Меня вообще посещает мысль что не пробег, не средняя скорость не моточасы не дают полной картины условий работы масла. Например, можно ехать целый час со скоростью 80 км/час и при этом обороты мотора будут около 1500 об/мин. А можно полчаса вваливать 160 км/час и потом полчаса стоять в пробке или медленно ехать по бездорожью. Средняя скорость, пробег и моточасы будут одинаковы, а вот нагрузки на мотор и соответственно на масло разные. Поэтому , думаю надо как-то по другому оценивать работу масла, а как пока не знаю... Может у вас есть идеи?

Изменено 4 августа 2017 пользователем Дядя Миша

[SiOG 703]

    Меня вообще посещает мысль что не пробег, не средняя скорость не моточасы не дают полной картины условий работы масла. Например, можно ехать целый час со скоростью 80 км/час и при этом обороты мотора будут около 1500 об/мин. А можно полчаса вваливать 160 км/час и потом полчаса стоять в пробке или медленно ехать по бездорожью. Средняя скорость, пробег и моточасы будут одинаковы, а вот нагрузки на мотор и соответственно на масло разные. Поэтому , думаю надо как-то по другому оценивать работу масла, а как пока не знаю... Может у вас есть идеи?

Количество израсходованного топлива

[Strelec 1 627]

Количество израсходованного топлива

 

Скорее всего всё вместе.

И ещё объём масла в картере.

Изменено 4 августа 2017 пользователем Strelec

[Дядя Миша 13]

    И так получаем некий удельный коэффициент: К = (М*Од*Т) / (Ом*Р*П) 

Где:

М - моточасы

Од - объём двигателя

Ом - объём масла в картере

Т - количество потреблённого Топлива

Р - расход топлива на 100 км в лёгком эконом режиме.

П - пробег в сотнях км.

:D

Изменено 4 августа 2017 пользователем Дядя Миша

[SiOG 703]

@Дядя Миша, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/

[Дядя Миша 13]

Как говорится - всё новое это хорошо забытое старое  :))

[Дядя Миша 13]

    Вспомнив алгебру, немного сократил формулу и убрал величины которыми можно пренебречь для примерного расчёта.  Топливо делённое на 100 км пробега это ведь реальный удельный расход на 100 км. Поэтому общее потреблённое топливо вошло в формулу как реальный расход на 100 км. Получил простую формулу для определения пробега для смены масла:

 

    П = М*(Рэ/Рр)*Vср

 

Где:

П - пробег, который можно проехать, после чего необходимо сменить масло.

М - моточасы, на которые рассчитано масло. (Для масла на ПАО = 300-350, для полусентетики 250-300, для минералки 200-250 ИМХО)

Рэ - расход топлива на 100 км в смешанном эконом режиме (может подойти заявленный расход производителем в смешанном режиме)

Рр - реальный расход топлива на 100 км в смешанном режиме.

Vср - средняя скорость за данный период.

 

Рэ/Рр - этот коэффициент очень хорошо характеризует степень нагруженности мотора при эксплуатации и соответственно влияет на общий пробег для смены масла.

 

Пример: 

    Я лью Синтетику на ПАО, соответственно принимаю М = 300

Рэ у меня примерно 10,5 л/100км

Рр = 14,5 л/100км

Vср = 33 км/час

Подставляем значения в формулу:   300*(11/14)*35 = 7168 км. 

Это значит что в моём режиме работы мотора я могу проехать на данном масле 7000 км не имея проблем.

Лично мне понравился расчёт.  :D

 

 

Можно усложнить формулу например добавить дополнительный коэффициент на щелочное-кислотное число используемого масла. Лично я его вижу так примерно: Кщ = (TBN - TAH) / 7

 

Тогда формула будет выглядеть так:   П = М*(Рэ/Рр)*Vср*Кщ 

 

Можно ещё чего-нибудь учесть... Но не знаю имеют ли смысл эти усложнения.

 

Надо перенести его в тему по ссылке, которую дал SiOG

Изменено 5 августа 2017 пользователем Дядя Миша

[Strelec 1 627]

Дядя Миша, хороший расчёт. Для масла на ПАО можно М брать 350 смело. Тысяч 8 можно катать. Но если раньше сменить - хуже не будет.

В общем формула верная.

[furibara 0]

Добрый день.

 

Прошу порекомендовать масло для автомобиля Toyota LC Prado 120 с двигателем 2TR-FE (TRJ120). Приобрел автомобиль совсем недавно. Прошлый владелец заливал Motul SM 5w-40 X-cess или X-clean, точно не помню. На этом масле авто проехало 40000км, замена производилась каждые 10000км при эксплуатации в городском режиме. Общий пробег на данный момент составляет 150000км. После покупки залил Toyota SN 0w-20 так как на сайте производителя рекомендована эта вязкость. Подходит время к 5000км пробега на новом масле и я планирую перейти на другое, так как кажется на этом масле двигатель работает слишком шумно. Прочитав на форуме, понял что владельцы заливают совершенно разное масло. Для себя сейчас выбираю из : Toyota SN 5w-30 железная банка или пластик, 0w-30 пластик, Idemitsu 0w-30 или 5w-30, Mobil X1 5w-30, Profix 0w-30 или 5w-30. Замену произвожу каждые 5000км. Зимы у нас относительно теплые. В феврале морозы до -25 в течении 2-3 недель, в остальное время до -20. 

 

Прошу порекомендовать масло для автомобиля.

[Strelec 1 627]

С интервалом 5000 думаю Профикса будет достаточно.