Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 938]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[DRON 33 15 070]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Но все равно, я себе кряк с добавлением ПАО по другому представлял...

О каком маслице речь ?

[evalar 706]

ModeratorSigma , @torcon добавьте в шапку, пусть тоже будет

 

[СИНТЭКС 12 802]

6 минут назад, DRON 33 сказал:

СИНТЭКС вот и думаю , стоит ли столько же заливать процент эстеров в сл. раз или всё таки снизить , учесть процент накопления  "старых" . Вот только как его высчитать 

Да вот фиг знает, я когда добавлял POE в общей сложности проехал около 38 тыс за полтора года, даже не задумывался об этом.

Мысли по этому поводу такие: точно известно, что в масла на базе PAO Mobil всегда добавлял 2% низковязких полиолэстеров собственного производства (Esterex) вне зависимости от вязкости масла, сочетания ПАО баз, количества модификатора вязкости, PPD и других составляющих «пакета». При этом нет ни одной рекомендации от Mobil о промывке мотора при замене масла (хотя они хитрят). Значит, по их мнению, такая концентрация безвредна и не несет повышенной опасности для эксплуатации двигателя. Так было много лет. По последним тенденциям они и эти 2% выкидывают из рецептур, заменяя на AN. В общем, есть над чем задуматься! А пока обдумываем, не забываем сокращать межсервисные интервалы.

[СИНТЭКС 12 802]

11 минут назад, DRON 33 сказал:

О каком маслице речь ?

ZIC TOP 5w30

[DRON 33 15 070]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

ZIC TOP 5w30

Спойлер

Оно разве с каким то % ПАО ?

 

[DRON 33 15 070]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

А пока обдумываем, не забываем сокращать межсервисные интервалы.

Спойлер

У меня это уже в крови  150 м/ч при средней 50-55 км/ч 

 

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, DRON 33 сказал:

Оно разве с каким то % ПАО ?

У них линейка TOP (громко сказано - всего 2 позиции) пр-ва Германии содержит ПАО. 5w30 20-25%, 0w40 до 60% по-моему...

Делали анализ, в 5w30 низкое окисление (эстеров нет). Но 5w30 хорош тем, что он на базе yubase+ с очень высоким индексом вязкости, высокой термостабильностью и отличным CCS. По крайней мере на зарубежных ресурсах именно за эти параметры ценится yubase+. Очень близко к ПАО по свойствам. Посмотрим, покатаем. Пока ничего не понял.

[СИНТЭКС 12 802]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

У меня это уже в крови  150 м/ч при средней 50-55 км/ч 

Шикарно! У меня 5-6 ткм, летом 7-8 ткм, 200-240 м-ч по настроению... 

[DRON 33 15 070]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

с очень высоким индексом вязкости

Это разве хорошо ? Не намекает ли это на большое содержание полимерки ?

[СИНТЭКС 12 802]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

Это разве хорошо ? Не намекает ли это на большое содержание полимерки ?

Спойлер

Это именно чистая база VHVI без каких-либо добавок

 

[DRON 33 15 070]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Показать контент

Это именно чистая база VHVI без каких-либо добавок

 

Спойлер

НОАК у него какой , не высокий ? Думаю полимерку сразу бы выдал высокий НОАК 

 

[СИНТЭКС 12 802]

1 час назад, DRON 33 сказал:

НОАК у него какой , не высокий ? Думаю полимерку сразу бы выдал высокий НОАК 

Да это гидрокрекинговая база, только не III-й группы, а выведена в отдельную III+ (ноак как у обычного кряка)

[Dmvdm 550]

Кстати, о птичках...про НОАК. Может кто в курсе отчего у LM 0/30 (фиолетовая линейка фулл синтетик) НОАК 10. Это следствие полимерки или дешманской базы пао? Ведь у других (red line, amsoil, ravenol и т. д.) НОАК от 6-8 при прочих равных....5/30, 0/30.

[VV"351 4 353]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Может уровень масла в картере низкий был? Или на холодную?

  Показать контент

Пытаюсь шутить

На самом деле, с полярностью есть одна непонятка. Я три недели назад залил новое масло. В нем нет эстеров от слова совсем. Но оно ведет себя, как все предыдущие, которые были с эстерами. Также липнет ко всему металлическому (лежит жирным слоем), со щупа тоже не течет и после 1,5 ткм пробега скользкое просто капец. Вот теперь

  Показать контент

Стою на асфальте я в лыжи обутый...

и думаю то ли эстеры так прилипают, что потом нифига не сливаются с маслом, то ли я просто последние несколько лет не ездил на «безэстеровых» маслах, а маслоиндустрия сделала шаг вперед. В общем, будем посмотреть. pH свежего 7,4 был. Глянем на 100 м-ч что к чему...

СИНТЭКС pH свежего 7,4 был. - Каим методом/способом замерялся рН масла:  каким-то прибором или стандартной лакмусовой полоской? Хотя, может глупость спросил, бумага лакмусовая от масло среды будет колор менять или не среагирует, я пока не пробовал? Или при нагреве масла в колбе от паров бумага лакмусовая всё же что-то покажет?

[СИНТЭКС 12 802]

23 минуты назад, VV"351 сказал:

СИНТЭКС pH свежего 7,4 был. - Каим методом/способом замерялся рН масла:  каким-то прибором или стандартной лакмусовой полоской? Хотя, может глупость спросил, бумага лакмусовая от масло среды будет колор менять или не среагирует, я пока не пробовал? Или при нагреве масла в колбе от паров бумага лакмусовая всё же что-то покажет?

В лаборатории на работе (по блату, так сказать). Лакмусовой бумажкой не пробовал, думаю - не реально! Ею ведь только прозрачные жидкости можно измерять.