Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 977]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[ваня 30 96]

 Есть такой тест  СEC-L-14-A-93  где четко видно просадку масла SL, по вязкости,ниже в файле  пункт 2 и 5.      5в30 с  11.7 до 10.3 

                                                                                                                                                                  5в40 с  13,85 до 12,5  

Тест стандартен,

 

некоторые  блендеры указывают в тех данных .

 

например не сочтите за рекламу

Prista Ultra 5W-30 и 5W-40 (1).pdf

Изменено 19 февраля 2017 пользователем ваня 30

[ваня 30 96]

По тесту СEC-L-14-A-93 масло с допусками SM просело всего 5v30 на 0,3 еденицы

5v40 на 0,2 еденицы

 

К чему я, если и доливать то к sm

 

 

 

 

Prista Ultra Plus 5W-30 и 5w-40.pdf

Изменено 19 февраля 2017 пользователем ваня 30

[ваня 30 96]

А не организовать ли нам два анализа масла и отработки с полиолестерами ну сотвественно и скинутся.

Готов финансово поддержать.

Изменено 1 марта 2017 пользователем ваня 30

[ваня 30 96]

Небольшое сравнение диестера и полиолестеров

 

Преимущества полиолестеров

 

1. По испарению типа noak в 2,25 раза лутше!

 

2. Температура самовоспламенения больше на 95 град в сравнении с диестерами

 

3. Оксидативно корозионная стабильность в 3,29 раза лутше!

 

4.По тесту на износ ! в 1,72 раза на полиолестерах раза меньше износ нежели на диестерах.(тепер понятно почему мобил на полиолестерах)

 

 

Недостатки согласно амер учебнику по маслам ето цена на 20-70% дороже.

 

К слову авиация токо полиолестеры

Изменено 2 марта 2017 пользователем ваня 30

[ваня 30 96]

https://bobistheoilguy.com/esters-in-synthetic-lubricants/

 

 

In addition, polyol esters usually have more ester groups than the diesters and this added polarity further reduces volatility and enhances the lubricity characteristics while retaining all the other desirable properties inherent with diesters. This makes polyol esters ideally suited for the higher temperature applications where the performance of diesters and PAOs begin to fade.

 

Кроме того, сложные эфиры полиолов, как правило, имеют более сложные эфирные группы, чем диэфиры и эта дополнительная полярность дополнительно снижает летучесть и повышает смазывающую способность характеристик, сохраняя при этом все другие желаемые свойства, присущие в диэфиров. Это делает сложные эфиры полиолов идеально подходящими для применения при более высоких температурах, где производительность диэфиров и PAOs начинают исчезать.

Изменено 1 марта 2017 пользователем ваня 30

[ваня 30 96]

https://www.klubersolutions.com/white-paper/how-ester-based-oils-handle-hydrolysis-to-remain-the-top-eal-for-vgp/

 

Ну и на добавку Полиолестеры несравнимо гидролитически стабильные

 

не то что диестеры

 

branched acids—known as polyolesters—are utilized, hydrolytic stability is improved. In fact, for these complex polyolester molecule shapes (technically known as sterically hindered esters), hydrolytic stability is very good. Field experience with saturated synthetic polyolesters with branched acids show that even when mixed in 300 to 500 ppm water, acid content does not increase over years.

 

Но когда используются насыщенные сложные эфиры с разветвленными кислотами, известными как полиолестеры, улучшается гидролитическая стабильность. Фактически, для этих сложных форм полиолефиновых молекул (технически известных как сложные эфиры), гидролитическая стабильность очень хороша. Опыт работ с насыщенными синтетическими полиэфирами с разветвленными кислотами показывает, что даже при смешивании с водой в 300-500 частей на миллион содержание кислоты не увеличивается с годами.

Изменено 13 марта 2017 пользователем ваня 30

[olegt 664]

Воодушевляет. Если бы еще точно знать формулу эстеров в холодильном масле... Полиэстеров-до чёрта, и какие они в нашем случае-насыщенные, ненасыщенные, еще какие- фиг его знает. Одно понятно-они лучше чем диэстеры.

[ваня 30 96]

Одно понятно-они лучше чем диэстеры.

 

из TDS Total planetelf

 

http://www.aioil.ru/total-info/tds/kompressor/planetelf_acd.pdf

 

 

Тесты на термическую стабильность ASHRAE подтверждают

отличное поведение масел при высоких температурах в присутствии

воды и металлических компонентов.

 

 

(Антиржавейные, антикоррозионные свойства по

отношению к медным сплавам, совместимость с материалами

уплотнений и лакокрасочными покрытиями, высокая стойкость к

гидролизу).

Изменено 15 марта 2017 пользователем ваня 30

[FX-35 524]

Попалась интересная информация от Ликви Моли про компрессорные масла - http://liquimoly.ru/lm-book/03_transmission.html (в конце брошюры)...

 

К маслам для компрессоров холодильных установок предъявляются особые требования, обусловленные непрерывным контактом масел с хладагентом, а также постоянным изменением температуры и давления среды. Вязкость этих масел находится в пределах 11-35 мм3/с при 50°С, температура вспышки – 160- 225°С. Минеральные масла получают обычно селективной, реже кислотно-контактной очисткой масляных дистиллятов. Для улучшения их эксплуатационных свойств вводят антиокислительную, антикоррозионную и депрессорные присадки (0,02-1,0% по массе). Иногда для придания повышенной морозостойкости масла загущают полимерными присадками (напр., 2-3% полиметилметакрилатов, полиизобутиленов). Компрессорные масла наиболее близки к моторным маслам, поэтому отчасти взаимозаменяемы.

 

 

Синтетические компрессорные масла - LM 497 KOMPRESSORENOIL SAE 20W-20 и LM 500 KOMPRESSORENOIL SAE 30 на основе диэфиров, LM 750 KOMPRESSORENOIL SAE 40 на основе триэфиров.

 

Эти масла, имея классификацию по SAE, могут использоваться в бензиновых и дизельных двигателях. Это позволяет использовать их как универсальный смазочный материал.

 

Изменено 20 марта 2017 пользователем FX-35

[olegt 664]

Попалась интересная информация от Ликви Моли про компрессорные масла - http://liquimoly.ru/lm-book/03_transmission.html (в конце брошюры)...

 

 

Синтетические компрессорные масла - LM 497 KOMPRESSORENOIL SAE 20W-20 и LM 500 KOMPRESSORENOIL SAE 30 на основе диэфиров, LM 750 KOMPRESSORENOIL SAE 40 на основе триэфиров.

Еще одно доказательство, что холодильные (компрессорные) масла могут применяться в качестве  моторных масел. (в качестве добавки-тем более). Триэфир, о котором говорилось в статье, это и есть Полиол-эфир, ну, или по колхозному, Полиолэстер.

[ваня 30 96]

Отьездил 100 м.тчасов равенол sfe 5-20 +4проц планетельф залил после 100 мтч.

Всего на масле 200 часов(4ткм)

Субьективно на слух стало очень тихо с полиолестерами не молотит .

По уровню звука как моя служебная фабия с гидриками.

Короче понравилось.

На клапанной повился в месте где прокладка след масла в одном месте.

Изменено 5 апреля 2017 пользователем ваня 30

[olegt 664]

Отьездил 100 м.тчасов равенол sfe 5-20 +4проц планетельф залил после 100 мтч.

Всего на масле 200 часов(4ткм)

Субьективно на слух стало очень тихо с полиолестерами не молотит .

По уровню звука как моя служебная фабия с гидриками.

Короче понравилось.

На клапанной повился в месте где прокладка след масла в одном месте.

Ну да, эстеры обладают очень большой проникающей способностью... они прям "вне очереди" к металлу лезут...

[ваня 30 96]

Потек.

[olegt 664]

Потек.

 

 

Вот видишь, скоро тут будет ЧИСТО! Шутка. А если серьезно, то это хрень. Рекомендую забить.  Там скорее всего герметик, а не прокладка. Была бы прокладка, не сочилось бы!

Думаю, это не от эстеров. Счас у современных машин везде заменяют прокладки герметиком. И со временем начинают течь. На Тойотах с двигом 2AD' это вообще болезнь...

Изменено 6 апреля 2017 пользователем olegt

[ваня 30 96]

Сопливит всетаки прокладка №22441,

 

еще не заглядывал в свечные колодцы  там тоже прокладка  :DD

Изменено 6 апреля 2017 пользователем ваня 30