Титан в моторных маслах.

[skorp777 12 227]

Поскольку информация по этой титаносодержащей присадке раскидана по всему форуму, предлагаю собрать все здесь. Для затравки:

 

 

Для чего титан в составе откройте тайну и почему его ни у кого больше нет?

Если вспоминать патент афтона по жидкому титану, то значение до 50 ppm (свыше 50 уже модификатор трения) - значит, что жидкий титан выступает в роли антиоксиданта, читай, меньше вредных отложений может образовываться при перекатах как бы. Также жидкий титан применяется в моторных маслах Kendall и 76 для дизельных моторов, в американских моторных маслах Toyota и Mobil Super 5000 - в Kendall и 76 этого титана около 100 ppm, в Toyota и Mobil Super (5W-20/10W-30) до 35 ppm жидкого титана. Вероятно в каких-то корейских маслах ещё может быть этот элемент.

[Normet 4 687]

OFM - наше фсё ...

[Skif_tlt 10 950]

7 минут назад, Normet сказал:

OFM - наше фсё ...

Что такое OFM?

[fareastwood 9 338]

Skif_tlt OEM наверн

[a-ha 21 961]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Что такое OFM?

Organic Friction Modifier - органические модификаторы трения (oleyl tartrimide, glycerol monooleate и т.д.)

[Normet 4 687]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Что такое OFM?

Органические модификаторы трения.

[Gaffer 3 258]

9 часов назад, Normet сказал:

Органические модификаторы трения.

Сало?

[Gaffer 3 258]

15 часов назад, torcon сказал:

А так с общим мнением я согласен, любой метал - это зола, и все это будет копиться в отложениях на клапанах, камере сгорания, турбине. Абразив к тому же...

Дружно покупаем Теслы, переименовывай форум и дружно ждём анализ цветной отработавшей жидкости из электромоторов.

Скрытый текст

Сегодня сутра скатался на сервис, поменял масло в Соренто - всё-таки на Kendall GT-1 Max (5W-20) даже мотор G4KJ умудряется работать плавно. 

 

[Alexandr65 459]

33 минуты назад, Gaffer сказал:

Дружно покупаем Теслы, переименовывай форум и дружно ждём анализ цветной отработавшей жидкости из электромоторов.

  Скрыть содержимое

Сегодня сутра скатался на сервис, поменял масло в Соренто - всё-таки на Kendall GT-1 Max (5W-20) даже мотор G4KJ умудряется работать плавно. 

 

Скрытый текст

У МЕНЯ ТОЖЕ ТИХО НА НЕМ РАБОТАЕТ

 

[DJ_HellBoY 26]

07.10.2016 в 09:57, skorp777 сказал:

Анализ показывает ЭЛЕМЕНТНЫЙ состав, но не показывает ,какие соединения образовали эти элементы.Известные на сегодня масла с титаном:

ZIC XQ FE 5W-30,Orlenoil Platinum MaxExpert XJ 5W-30- к сожалению, отработки, ибо лаба раньше титан просто не видела.Да и нет ЗИКа свежего. Ну и Кендалл почти 100%.С сайта дилера Кендалл:
Эксклюзивная технология добавок жидкого титана обеспечивает защиту от износа на молекулярном уровне. Молекулярный слой покрывает металлические поверхности, химически проникая в них, особенно это важно в зонах сильного, локализованного тепла. Противоизносный слой титана помогает предотвратить повреждение поверхности крейцкопфов, толкателей, колец, выступов кулачков и других важных частей двигателя, помогая снизить затраты на ремонт и продлить время до капремонта.[/size]
 

Защита от окисления:
Моторные масла Kendall с добавкой Liquid Titanium™особенно защищают те «горячие точки» деталей двигателя , где это наиболее необходимо.
Титан помогает сдерживать высокотемпературное окисление масла. Окисление – это вредоносный процесс, ведущий к образованию отложений, коррозии, шлама и снижению производительности. Мощная защита от окисления Kendall Liquid Titanium™  помогает продлить срок службы масла, улучшить эксплуатационные показатели двигателя при тяжелых режимах эксплуатации, а также снизить необходимость в техническом обслуживании. Все это защищает Ваше транспортное средство и экономит Ваше время и деньги.помогая снизить затраты на ремонт и продлить время до капремонта.

 
Горячие точки:

• Рычаг клапана
• Турбокомпрессор
• Гильзы цилиндра
• Коренные и тяговые подшипники
• Поддон картера
• Кулачковый вал
• Поршневые кольца
• Канавки поршневого кольца

В суровых промышленных специальных испытаниях двигатели, использующие моторные масла Kendall с добавкой Liquid Titanium™, показали лучшие результаты и превзошли стандартные требования в отношении допустимого износа и сопротивления образованию коррозии. Пост-испытательный анализ показал, что защитный титановый слой покрыл поверхность критических поверхностей двигателя, в том числе крейцкопфы, кулачки и кольца.

 

Умел бы он ещё корейские моторы от задиров лечить ))) цены бы небыло )))

[Alexandr65 459]

12 часов назад, DJ_HellBoY сказал:

Умел бы он ещё корейские моторы от задиров лечить ))) цены бы небыло )))

Для зтого надо на нем постоянно катать