Масла Profix ОБЩАЯ

[BESiK 27]

Масла Profix
Официальный сайт производителя: http://www.sankyo-yuka.co.jp/english/e_index.html
Видео производства масел Profix на заводе Sankyo Yuka Japan

 

 

 

Фотографии отгрузки партии Profix
Склад компании
 
Декларация о соответствии Profix:
Декл_ProFix_2016.pdf
 
Каталог по подбору масел Profix для японских авто (внутренний рынок): http://www.oil-club.ru/forum/topic/2525-masla-profix/page__view__findpost__p__329129
 
Параметры HTHS масел Profix: 

2015.04.21 HTHS DATA PROFIX.xlsx
0W-16 BROCHURE PROFIX.pdf
LOW VISCOUSITY ENGINE OIL.pdf
 
Расшифровка кодов на жестебанке
Изменение дизайна жестебанки
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах:

 

Если артикул не ищется то

В артикуле меняем SN на SP получаем новый артикул

 

SN5W40C - Profix 5W-40 API SN 4л
SN5W40C1 - Profix 5W-40 API SN 1л

 

SN0W16C1 - Profix 0W-16 API SN 1л
SN0W16C - Profix 0W-16 API SN 4л
SN0W16P - Profix 0W-16 API SN 20л

 

SN/A3/B4-5W40C1 - Profix 5W-40 A3/B4 1л
SN/A3/B4-5W40C - Profix 5W-40 A3/B4 1л

SN5W30C - Profix 5W-30 API SN 4л
SN5W30C1 - Profix 5W-30 API SN 1л
SN5W30P - Profix 5W-30 API SN 20л
SN0W20P - Profix 0W-20 API SN 20л
SN0W20C - Profix 0W-20 API SN 4л
SN0W20C1 - Profix 0W-20 API SN 1л
SN10W30P - Profix 10W-30 API SN 20л
SN10W30C - Profix 10W-30 API SN 4л
SN10W30C1 - Profix 10W-30 API SN 1л
DL-15W30P - Profix 5W-30 Jaso DL-1 20л
DL-15W30C - Profix 5W-30 Jaso DL-1 4л
DL-15W30C1 - Profix 5W-30 Jaso DL-1 1л
CF-410W30P - Profix 10W-30 API CF-4 20л
CF-410W30C - Profix 10W-30 API CF-4 4л
CF-410W30C1 - Profix 10W-30 API CF-4 1л
SLCF10W30C - Profix 10W-30 API SL/CF 4л
SLCF10W30C1 - Profix 10W-30 API SL/CF 1л
DH-210W30P - Profix 10W-30 DH-2 20л

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Profix Arctic Engine Oil 0W-30 API SP

Profix SP 5W-30 API SP

Profix 5W-40 API SP

Profix SN+ 5W-30

Profix 0W-16 API SN

Profix 0W-20 API SN свежее

Profix 5W-30 API SN свежее

Profix 5W-30 API SN свежее

Profix 5W-40 API SN свежее

Profix DL-1 5W-30 свежее

Profix 5W-30 JASO DL-1 свежее 

Profix 10W-30 API SN свежее
Profix 10W-30 API SL/CF свежее
Profix API CF-4 10W-30 свежее

 

 

Анализы заводской лаборатории

Profix 0W-16 свежее

Profix 0W-20 свежее
Profix 5W-30 свежее

Profix 5W-40 API SP свежее

Profix 5W-40 А3/В4 свежее

Profix 10W-30 свежее

Profix 10W-30 JASO DH-2 свежее

 

Profix CVTF свежее 2022

Profix CVTF свежее

Profix ATF свежее

 
Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Profix DL-1 5W-30 отработка на Toyota Hilux после 9600км

Profix 5W-30 отработка на Toyota Crown после 7600км

Profix 10W-30 SN отработка на Ford Fiesta после 9600км

Profix 0W-20 отработка на Toyota Camry после 5100км

Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200 км.
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530 км.
Profix API SN 0W-20 на Toyota LandСruiser Prado после 4 122 км

[капитан v 28]

В 10.09.2019 в 17:28, ModeratorSigma сказал:

grebiv81 он имеет ввиду что верхняя завальцовка на Профикс какая то матовая, а на другой блестящяя, как будто жесть разную использовали

Привезут китайский "оригинал", возьму его банку, настоящий оригинал и профикс, и снова их отфотографирую.

Посмотрим на какой из оригиналов профикс будет больше похож.

[капитан v 28]

Нет у меня претензий к самому маслу, работает нормально, грязи не оставляет, зимой машины заводятся.

Пусть хоть в Пакистане делается.

[grebiv81 1 226]

2 часа назад, капитан v сказал:

Если зрение подводит, надо пальцем провести по профилю завальцовки и ощутить что одна плоская(санлюб или любая другая японская банка), а другая выпуклая(профикс).

А потом задаться вопросом как один производитель штампует такие типа одинаковые банки.

 

И что с адресом производства тары?

Вам как любителю читать с японскага:

http://www.nagaocan.co.jp/profile/profile02/

Вот сам адрес:

本社工場　　〒643-0031　和歌山県有田郡有田川町野田144番地

https://earth.google.com/web/@34.06915293,135.20883442,19.56354974a,220.14494115d,35y,-157.8826798h,44.99594931t,-0r/data=ChUaEwoLL2cvMXRyc3h6NTEYAiABKAI?authuser=1

А когда пальцем проводите на него плюнуть надо или на сухую?!

[grebiv81 1 226]

Вот нафотал с шоурума банки. 

Отличия даже в швах есть, на Sanlube это последняя версия, её отпечатали совсем недавно. Крышки тоже разные, на Sanlube последняя версия антивандальной, спешел фор Россия! Чуток дороже она, но уже аккуратненько не повредив стамеской не открыть... 

Ручки, как японцы их называют, bridge, везде по одной технологии, кроме антифриза Сейкен. Но там и банка совсем древняя. 

Все банки разного возраста, некоторые годами стоят и ржавеют. 

[капитан v 28]

2 часа назад, grebiv81 сказал:

Вам как любителю читать с японскага:

http://www.nagaocan.co.jp/profile/profile02/

Вот сам адрес:

本社工場　　〒643-0031　和歌山県有田郡有田川町野田144番地

https://earth.google.com/web/@34.06915293,135.20883442,19.56354974a,220.14494115d,35y,-157.8826798h,44.99594931t,-0r/data=ChUaEwoLL2cvMXRyc3h6NTEYAiABKAI?authuser=1

А когда пальцем проводите на него плюнуть надо или на сухую?!

Я не знаю японского, но товарищ которому отправлю, думаю разберется.

А на сухую или плюнуть как самому больше нравится

[Fireman1975 375]

Ведра тоже NSW штампует?

[grebiv81 1 226]

2 минуты назад, Fireman1975 сказал:

Ведра тоже NSW штампует?

 

Да, вроде они же

 

 

 

 

[pavelzel 792]

В 12.09.2019 в 07:35, grebiv81 сказал:

Вот нафотал с шоурума банки. 

Отличия даже в швах есть, на Sanlube это последняя версия, её отпечатали совсем недавно. Крышки тоже разные, на Sanlube последняя версия антивандальной, спешел фор Россия! Чуток дороже она, но уже аккуратненько не повредив стамеской не открыть... 

Ручки, как японцы их называют, bridge, везде по одной технологии, кроме антифриза Сейкен. Но там и банка совсем древняя. 

Все банки разного возраста, некоторые годами стоят и ржавеют. 

По фото капитан v видно, что Ваши банки сделаны на другой производственной линии,то есть не на той или не на тех, где делают банки из Японии, представленные  капитан v . Естественно, возникает вопрос, почему на этой линии делают только для Вас?

[dimonpit 2 191]

Вот вы паритесь.

 

Берите в ведрах и все

[grebiv81 1 226]

В 14.09.2019 в 00:44, pavelzel сказал:

По фото капитан v видно, что Ваши банки сделаны на другой производственной линии,то есть не на той или не на тех, где делают банки из Японии, представленные  капитан v . Естественно, возникает вопрос, почему на этой линии делают только для Вас?

Да я же объясняю что тара меняется, много раз писал что сейчас вся тара будет как на Sanlube. Прошлый производитель тары закрыл производство. Но ввиду того что минимальный заказ листов огромный тара может продаваться в старом варианте и постепенно в новом!!! 

[Алекс Ч 65]

Поездил на профиксе, есть что написать. Масло хорошее, почти одновременно в тойоту 0-16 и в хонду 0-20. Едет на нем классно, накат хороший, есть экономия топлива. Но вот с расходом что то не так, у меня на мобиле его почти не было. На хонде на рейноле тоже не было. Примерно 300 гр. улетает. Толи из за низкой вязкости, а может ещё что. Говорят ени не угорает, уже взял, буду пробовать после профикса. 

Вывод, угар есть, на любом моторе. Будем пробовать что то другое.

[ModeratorSigma 6 969]

Алекс Ч про какое конкретно масло пишите?

[Алекс Ч 65]

28 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Алекс Ч про какое конкретно масло пишите?

Конкретно профикс 0-16 и 0-20. Залито в разные авто. Результат примерно одинаковый.

[Fireman1975 375]

В 12.09.2019 в 15:29, grebiv81 сказал:

Да, вроде они же

 

Нет, не они. Вот ведь загадка. "Поставщик один", а маркировка разная. Как так?

Изменено 25 сентября 2019 пользователем Fireman1975

[Алекс Ч 65]

Такой вопрос, проехал на профиксе 2,5 т. км., динамика была и так не плохая, на 1,4 т. долил 0,5 л, еще через 1 т. 0,2 л. После этого что то произошло и авто полетел, такой динамики не видел ещё. Что могло произойти? Кто что думает? Какое чудо?. Нечто подобное было на амсойле, но он на ПАО, и должен лететь, а тут простой крекинг.