Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 255]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[VladVovk 259]

33 минуты назад, jon_1987 сказал:

Залил его первый раз (синтек 9000), проехал 1100 по трассе уровень стоял,  проехал 100 по городу, залил эстеры , и проехал 550 и либо слил больше чем надо, либо угорело. На следующий поездке будет точно видно.

 

Что-то сомнительно, что 115 мл диэстеров L-132 с их-то вязкостью могли так повлиять, что масло прям угорать начало. Какой объем масла в Вашем двигателе? Как именно откачивали масло перед заливкой эстеров?

[jon_1987 33]

1 час назад, VladVovk сказал:

Что-то сомнительно, что 115 мл диэстеров L-132 с их-то вязкостью могли так повлиять, что масло прям угорать начало. Какой объем масла в Вашем двигателе? Как именно откачивали масло перед заливкой эстеров?

Жигомотор на шниве - 3,75 литра.

Откручивал сливную пробку.

Но часть масла могла капать на защиту поэтому и не уверен.

Этеры такие

[lexandro401 361]

18 минут назад, jon_1987 сказал:

такие

И я такие же взял, через месяца полтора залью и отпишусь.

Изменено 18 февраля пользователем lexandro401

[VladVovk 259]

17 минут назад, jon_1987 сказал:

Жигомотор на шниве - 3,75 литра.

Откручивал сливную пробку.

Но часть масла могла капать на защиту поэтому и не уверен.

Этеры такие

115 мл эстеров - 3 % всего лишь. Тут некоторые в два раза больше льют и никаких проблем не наблюдают.
Скорее всего, слишком много слили, лучше шприцем с силиконовой трубкой через щуп откачивать, чтоб точно видеть, сколько забрали.
Ну или масло само по себе слабое, уже через 1500 км пробега сдулось, но не сказать, чтоб тут много жалоб на него было, хотя ощущается общий фон, что Синтек больше угорает сам по себе.

 

[Misha6112008 285]

43 минуты назад, jon_1987 сказал:

Жигомотор на шниве - 3,75 литра.

Откручивал сливную пробку.

Но часть масла могла капать на защиту поэтому и не уверен.

Этеры такие

Качество таких эстеров вызывает сомнения. Лучше заливать импортный POE.

[jon_1987 33]

6 минут назад, Misha6112008 сказал:

Качество таких эстеров вызывает сомнения. Лучше заливать импортный POE.

Например?

И есть ли они на озоне, вб накрайняк емекс, и желательно по адекватной цене.

[Misha6112008 285]

6 минут назад, jon_1987 сказал:

Например?

И есть ли они на озоне, вб накрайняк емекс, и желательно по адекватной цене.

Есть на Озоне дешевый Китайского производства POE 32. Европейский POE 32 самый популярный. Вообще лучше покупать на Авито и др. Там дешево с работы кондиционерщики продают, запечатано и подделок таких масел нет.

[VladVovk 259]

12 минут назад, Misha6112008 сказал:

Есть на Озоне дешевый Китайского производства POE 32. Европейский POE 32 самый популярный. Вообще лучше покупать на Авито и др. Там дешево с работы кондиционерщики продают, запечатано и подделок таких масел нет.

С POE тоже не все так однозначно. Не так давно экспериментировали с их проверкой, путем смешивания и взбалтывания с водой: 

 

[Misha6112008 285]

8 минут назад, VladVovk сказал:

С POE тоже не все так однозначно. Не так давно экспериментировали с их проверкой, путем смешивания и взбалтывания с водой: 

 

Ни у одного кондиционерщика с POE и их применением в работе проблем нет. Может не надо масло POE мешать с водой?

[VladVovk 259]

21 минуту назад, Misha6112008 сказал:

Ни у одного кондиционерщика с POE и их применением в работе проблем нет. Может не надо масло POE мешать с водой?

Это полевой тест из видео, посмотрите. Потом наш одноклубник провёл тест с  двумя видами ПОЕ Бикул, а я с Errecom, и результаты оказались разными, дальше по ветке народ уже отписывался, что ПОЕ даже в разной таре разный  по качеству попадается. По крайней мере, я для себя решил, что буду и дальше Errecom и Fuchs брать. 

[Misha6112008 285]

29 минут назад, VladVovk сказал:

Это полевой тест из видео, посмотрите. Потом наш одноклубник провёл тест с  двумя видами ПОЕ Бикул, а я с Errecom, и результаты оказались разными, дальше по ветке народ уже отписывался, что ПОЕ даже в разной таре разный  по качеству попадается. По крайней мере, я для себя решил, что буду и дальше Errecom и Fuchs брать. 

Скажите у вас в профиле микс написан с Валволайн 5w30+ POE 46+ L 132. Не сильно ли вязкость и другие показатели падают при этом миксе? Получается наверное 0w20.

Угар имеется при таком миксе?

 

[VladVovk 259]

1 час назад, Misha6112008 сказал:

Скажите у вас в профиле микс написан с Валволайн 5w30+ POE 46+ L 132. Не сильно ли вязкость и другие показатели падают при этом миксе? Получается наверное 0w20.

Угар имеется при таком миксе?

 

Там слэш, т.е. либо L132, либо POE46 добавляю к маслу. Движок у меня и так масло подъедает, с добавкой ди- и полиэстеров жор не увеличивается. Добавляю в основном зимой, нравится эффект на запуске морозном, да и моют эстеры заметно, а движок мне засраный достался. Т.к. зимой использую, вязкость вполне себе приемлемая остается, как жиденькая тридцатка, этот Valvoline довольно-таки густой, ближе к сороковке. В общем, миксом очень доволен. Сейчас вот залит Sintec Platinum 5w30 из запасов, еще на старом пакете, и 5% POE46, так тоже вполне крепкий микс получился. Жаль, что пакет обновили.

[jon_1987 33]

18.02.2024 в 18:07, VladVovk сказал:

115 мл эстеров - 3 % всего лишь. Тут некоторые в два раза больше льют и никаких проблем не наблюдают.
Скорее всего, слишком много слили, лучше шприцем с силиконовой трубкой через щуп откачивать, чтоб точно видеть, сколько забрали.
Ну или масло само по себе слабое, уже через 1500 км пробега сдулось, но не сказать, чтоб тут много жалоб на него было, хотя ощущается общий фон, что Синтек больше угорает сам по себе.

 

Вот сейчас после трассы 550 км, ушло миллиметра 3 по щупу.

Обороты 2500, редко до 3500.

Температура от +8 до -5.

Интересно,  это синтек сам по себе такой, или же все таки из-за эстеров.

[VladVovk 259]

3 часа назад, jon_1987 сказал:

Вот сейчас после трассы 550 км, ушло миллиметра 3 по щупу.

Обороты 2500, редко до 3500.

Температура от +8 до -5.

Интересно,  это синтек сам по себе такой, или же все таки из-за эстеров.

Правду можно будет узнать, только залив чистый Синтек и откатав такой же интервал. На других маслах двигатель прям вообще масло не ел, ни при каких условиях нисколько? 

[jon_1987 33]

10 минут назад, VladVovk сказал:

Правду можно будет узнать, только залив чистый Синтек и откатав такой же интервал. На других маслах двигатель прям вообще масло не ел, ни при каких условиях нисколько? 

До этого почти 30 000 лил лучок люкс 5-40 (купленный в марте 22 года в количестве 8 канистр, но он кончился почему и решил залить самый топовый синтек), к 6000 пару миллиметров падало, доливал и доезжал до 7000 и замена.