Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

jon_1987

Пользователи
  • Публикаций

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент jon_1987

  1. Посмотрел Mitasu, он подороже будет, заказал сейчас Toyota за 1750 за 5 литров.
  2. Ну менять все равно буду раз в 2-3 года или при пробеге 40-50
  3. Сам не менял, все ФАКи по замене об этом пишут. Про антифризы честно не знаю, масла тойота это просто швах, думаю что Вы правы и их действительно нет смысла подделывать. У нас в городе проблемно с офф. дилерами, все они в Ростове за 250 км в одну сторону. Но есть не плохие ребята который честно говорят что могут привести оригинал, а что не дают гарантий что это будет оригинал, и цены на этом не накручивают. Спасибо за советы! Буду заказывать Toyota 08889-80014
  4. Ну чет по поводу Coolstream A-110 у меня внутренние сомнения. Почему то до этого тоже смотрел в сторону Toyota LLC ))) Концентрат мне кажется будет удобнее, при промывке системы, тут всего 5.5 литра в системе и 2-2.5 из них не сливаются. И так круг сузился до 3х позиций цена у всех +- похожая единственное что тойота как бы не была подделкой, равенол пообещали привести от офф. дилера : Toyota 08889-80014 RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate Ravenol OTC Organic Technology Concentrate
  5. Barmaley Прочитал все... как понял нужен А-110? Но чет не хочется лить мне Coolstream A-110, или он все таки норм? Если все верно понял то можно лить и RAVENOL OTC Concentrate или же RAVENOL HJC Concentrate. Что из всего этого предпочтительнее?
  6. Подскажет что заливать? Hyundai Accent 1.5L 16V Условия: Мороз до -30 зимой, летом до +40 поездки в горы и на море. Замена обычно раз в 2-3 года или 40-50 тысяч км. Прилагаю фото из руководства по эксплуатации. Цена до 2000 рублей за 5 литров концентрата +-
  7. jon_1987

    Масляный оффтоп

    Магнит всегда низкие цены или как там у них?
  8. jon_1987

    Масляный оффтоп

    То есть это господин просто грубо говоря находиться в дорогом магазине, и в германии есть магазины с более дешевыми ценами?
  9. jon_1987

    Масляный оффтоп

    А кто что скажет по поводу этого видео?
  10. Вот это да... не ожидал этого от бренда из германии... Думал предложить сбор на анализ HCL SAE 5W-30 а тут такая ситуация...
  11. Не смотря на "гуталин" нет не каких отложений....
  12. 1) Lada Niva 21214M 2) Ваз 21214 3) LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 4) 1-я смена масла была на 150 км пробега на масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 2-я Смена на 2000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 3-я Смена на 10000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 4-я Смена на 20000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 5-я Смена на 30000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 5) Бензин с заправки ноунейм 95-й 6) О режиме эксплуатации надо говорить отдельно. Колеса большие, пары пока стандартные, поэтому что бы машина ехала часто приходиться крутить двигатель до упора, особенно с прицепом который она таскает летом почти каждые выходные. Так примерно 70% трасса / 20% город / 10% бездорожье. И ОЧЕНЬ много холостого хода. Летом кондер, зимой печка.
  13. Себе по таким же требованием к маслу залил ZIC GFT 75W-85 , вот тема по выбору. Было -20 проблем не каких не заметил.
  14. jon_1987

    Valvoline Maxlife 5W-30 (ACEA А3/В3/В4, MB 229.3, VW 502/505)

    geizer22 На днях в течении 20-30 минут ехал на оборотах около 5000, уровень масла по верхней метке, не чего не вспенилось.
  15. Все 16 лет ездили на Neste City pro 5W30? Не уж то за 120 000 она так запустила двигатель с таким интервалом в 8 000?
  16. Для этого мотора лучше 20ку, конструктив поршня имеет всего 4 отверстия маленького диаметра, и даже на 30ке он частенько коксуются и из-за этого начинают коксоваться маслосъемные кольца, начинается масло жор.
  17. torconПеревел 500 рублей для старта )))
  18. torconZIC X9 5W-30 это которое А3/В4 без С3?
  19. Идет сбор на анализ этого масла в теме http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-ma/page-43
  20. Тут силовые бампера, лебедка, экспедиционный багажник это примерно + 200 кг железа. Так же тут 29я мудовая резина. Кондер дает существенную нагрузку для этого мотора. С температурой двигателя тоже были проблемы до модернизации системы охлаждения. Это масло было выбрано потому что она на ПАО.
  21. Тут условия тяжелые: кондер, полностью груженная машина, прицеп и все это по бездорожью. Пробег примерно 20 000 в год.
  22. Клапанная крышка крашенная черная железная, на ней следов или нет или не видно. С радостью слушаю любые предположения из-за чего эта полоса. И нете полно фоток этих моторов с разными пробегами и в основном полоса в том же месте.
  23. Тут гидрокомпенсаторы, жора масла нет, свечи сухие и белые.
  24. Все свечи в идеале и очень светлые, ЕВРО-5 и элетропедаль очень "беднят" смесь.

×