Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 765]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[metalplaks 1 005]

Ухудшение свойств масла произошло не пропорционально кол - ву добавленных эстеров.

))))))))))))) так и должно быть

[Алекс 1 302]

@metalplaks, я ожидал нечто подобное, но не настолько , после этого их даже как промывку боязно применять, похоже все же лучше изначально не загаживать движек...

[metalplaks 1 005]

@metalplaks, я ожидал нечто подобное, но не настолько , после этого их даже как промывку боязно применять, похоже все же лучше изначально не загаживать движек...

эстеры как промывку - очень дорого и бессмысленно.

[Алекс 1 302]

@metalplaks, я про более- менее долговременную промывку имел ввиду

[metalplaks 1 005]

@metalplaks, я про более- менее долговременную промывку имел ввиду

для этого есть органические долгоиграющие промывки

[Алекс 1 302]

@metalplaks, есть - это альтернативный подход, но в данном контексте народ стал склоняться к применение эстеров в качестве долговременной эффективной промывки, судя по вашей таблице затея опасная.

[metalplaks 1 005]

@metalplaks, есть - это альтернативный подход, но в данном контексте народ стал склоняться к применение эстеров в качестве долговременной эффективной промывки, судя по вашей таблице затея опасная.

да опасная

[116rus 39]

Однако, в реальной эксплуатации в отработке с эстерами повышенного износа не наблюдается.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25371-uaz-motoroil-premium-5-40-sn-estery-sintolyuks-132-na-great-wall-hover-h3-posle-6400km/

[metalplaks 1 005]

Однако, в реальной эксплуатации в отработке с эстерами повышенного износа не наблюдается.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25371-uaz-motoroil-premium-5-40-sn-estery-sintolyuks-132-na-great-wall-hover-h3-posle-6400km/

торопиться с выводами не надо, но дело в том, когда вы это увидите воотчию в анализах, будет поздно

[Алекс 1 302]

Если слить масло сразу после появления признаков не нормальной работы и на анализ, то не поздно будет

[116rus 39]

@metalplaks,  конечно не нужно, данный синтетический тест пока не представляется информативным. Весовой износ, несущая способность — хотелось бы видеть. Ну и плюс разные пропорции эстеров, не только 10%, а что-нибудь около 5 ещё хотя бы.

[Alex_NN 533]

Я конечно дико извиняюсь, но не перепутали ли показания чистого масла и масла с эстерами? Уж слишком подозрительно чтобы пятно износа с эстерами выросло аж в 10 раз!

Изменено 3 октября 2016 пользователем Alex_NN

[metalplaks 1 005]

@metalplaks,  конечно не нужно, данный синтетический тест пока не представляется информативным. Весовой износ, несущая способность — хотелось бы видеть. Ну и плюс разные пропорции эстеров, не только 10%, а что-нибудь около 5 ещё хотя бы.

уважаемые господа, чтобы вам было понятно, данная работа была выполнена нами чисто из профессионального интереса, были проведены многочасовые исследования, только чистого времени машина трения проработала 18 часов не считая времени подготовки образцов и т.п., анализ потребовал еще примерно 4 часа моего рабочего времени. Несущую способность вы можете посчитать сами исходя из этих данных, если кто то готов оплатить наши услуги, мы можем провести работу по согласованной с вами программе на платной основе.

[espes 1 856]

 

 

как обещал публикую анализ сравнительных трибологических испытаний моторного масла Mazda Original Oil Ultra 5W30  и этого же масла с добавлением 10% Sint. L-132, Будут вопросы пишите.

спасибо, вы сдержали обещание, да и вообще в целом это интересная информация.  по коэф. трения вроде как можно сказать, что разница в пределах погрешности, по приросту температуры - разница конечно заметна, но вроде не критична, а вот по пятну износа самое интересное - разница составляет порядок...  честно говоря, удивительно.  ведь если сделать упор на разбавление пакета. то он ведь может не только эстерами разбавляться.  промыл движок промывочным маслом. остался несливаемый остаток промывочного - пожалуйста, разбавление пакета.  заливаешь чередуя полнозольники и малозольники - разбавление пакета?  но ведь тогда получается, значительная часть авто ездит с "разбавленным пакетом", но по отработкам мы не видим критичного износа...

[116rus 39]

@metalplaks, из проф интереса + комм. заинтересованность, как ни крути... Я, наверное, сделаю анализ отработки этой своей заливки. Шприцом медицинским корректно масло изымать? Потому что менять буду насосиком для масла, он может подгадить в анализ.

 

@espes, значит, диаметр пятна износа до определённого значения не играет существенной роли.

Изменено 3 октября 2016 пользователем 116rus