Самостоятельное применение эстеров

ну понятно, можно сказать - масло быстро темнеет, значит быстро деградирует. но если без эстеров темнеет как обычно, а с эстерами быстрее - это оно что, с эстерами просто быстрее деградирует?

metalplaks · 3 октября 2016

да, вот тут ещё интересный момент. согласен, в промывочном масле пакет есть, но он и так уже урезанный.

вот допустим, лукойл промывочное http://www.oil-club.ru/forum/topic/6754-lukojl-promyvochnoe-svezhee/ цинк, фосфор 500-600, как у малозольников

а вот зик промывочное http://www.oil-club.ru/forum/topic/8044-zic-flush-promivochnoe-maslo-svezhee/ цинк, фосфор - по 100 - ну какой тут вообще пакет??

промыл зиком - всё равно что разбавил следующее масло промывкой без пакета?

ну хорошо, пусть пакет разбавляется. давайте посчитаем. возьмём условный полнозольник А3/В4, цинк/фосфор в районе 1000 ппм, кальций под 3000 ппм. разбавим чистыми эстерами 10%. пакет должен пропорционально уменьшиться на 10%, цинк/фосфор 900, кальций 2700. берём малозольник С3 - а у него цинк/фосфор 800, кальций 2000. сразу вопрос - что, малозольник хуже, чем разбавленный на 10% полнозольник??

если бы все было так просто, как вы рассуждаете, то масла LOW SAPS скажем получали бы разбавлением, полнозольника, но почитайте в интернете, сколько усилий потратил тот же Тоталь, чтобы сделать рабочее масло LOW SAPS. Разбавление конкретного товарного масла базовым не просто ведет к снижению процентного содержания фосфора и проч, а к кардинальному изменению свойств масла.

Дмитрий_ · 3 октября 2016

ну понятно, можно сказать - масло быстро темнеет, значит быстро деградирует.

нет, я не про это.

espes · 3 октября 2016

если бы все было так просто, как вы рассуждаете, то масла LOW SAPS скажем получали бы разбавлением, полнозольника, но почитайте в интернете, сколько усилий потратил тот же Тоталь, чтобы сделать рабочее масло LOW SAPS. Разбавление конкретного товарного масла базовым не просто ведет к снижению процентного содержания фосфора и проч, а к кардинальному изменению свойств масла

свойства меняются конечно,но так ли критично... можно контрольный вопрос?) - как вы относитесь к смешиванию различных масел? ;) берём А3/В4, добавляем С3, берём мобил, добавляем лукойл...? ;) по вашей логике, смешивание масел ведёт к кардинальному изменению их свойств?)

espes · 3 октября 2016

нет, я не про это

просто про то, что масло меняет свои свойства под воздействием температуры?

metalplaks · 3 октября 2016

свойства меняются конечно,но так ли критично... можно контрольный вопрос?) - как вы относитесь к смешиванию различных масел? ;) берём А3/В4, добавляем С3, берём мобил, добавляем лукойл...? ;) по вашей логике, смешивание масел ведёт к кардинальному изменению их свойств?)

мало того, вы можете получить запросто какую ни будь бяку типа сворачивания. На этот вопрос любой производитель даст исчерпывающий ответ - смешивать масла различных производителей категорически нельзя и он будет прав!

Алекс · 3 октября 2016

@metalplaks, естественно не один производитель не одобрит смешивание его масла с маслом конкурента - это в первую очередь из маркетинговых соображений и в самую последнюю - забота о вашем двигателе

Дмитрий_ · 3 октября 2016

и в самую последнюю - забота о вашем двигателе

а может наоборот, потому что хочет продлить жизнь двс, и не потерять репутацию в глазах потребителя :)

Уже лет 10 я слышу, что маркетинг, ради экологии, производителям по х до всех и т.д. и т.п. и я почему-то уверен, что через 20 лет я буду слышать такое же :D

Алекс · 3 октября 2016

@Дмитрий_, все может быть....., но в данном вопросе у меня иное мнение....

espes · 3 октября 2016

мало того, вы можете получить запросто какую ни будь бяку типа сворачивания.

вот это тот контрольный ответ, который ставит под сомнение вашу же теорию. дело в чём - все масла, которые получают допуск по классификации например АСЕА, проходят тест на смешивание - условно говоря, чтобы можно было в экстренном случае при критическом падении уровня масла в чистом поле долить то масло, которое окажется под рукой, а не искать именно то, которое залито. а если бы имело место "сворачивание", то при каждом залитии новой марки масла, что происходит постоянно и повсеместно, у автолюбителей по свей стране были бы постоянные косяки с маслом - но ничего подобного не происходит. да и вы рекомендуете влить свою промывку в старое масло и проездить с ней кажется полторы тысячи км - но ведь это противоречит вами же высказанному мнению... а если пойти дальше и уточнить, какой пакет в этой промывке и насколько он разбавляет уже имеющийся пакет... ну вообщем, вы понимаете, что сомнительно, что разбавление пакета приводит к серьёзным проблемам, иначе вы и сами даёте неверные рекомендации по использованию своих же продуктов. при смене марки масла, при смешивании масел баланс присадок безусловно нарушается. но вряд ли это приводит к критичным проблемам. падает эффективность, но не более того, масло продолжает выполнять свою функцию. в связи с чем и разбавление эстерами в небольшом количестве не должно приводить к проблемам именно из-за уменьшения пакета. скорее я всё же склоняюсь к тому, что пятно износа увеличивается из-за каких-то свойств самих эстеров - может, они менее стойкие на износ к нагрузкам, или к температуре, или ещё что, но вряд ли это из-за незначительного изменения пакета

116rus · 3 октября 2016

В общем, нужны анализы отработок масла с реальных двигателей и реальной эксплуатации. Пока больше вопросов, чем ответов.

Дмитрий_ · 3 октября 2016

Только вот в мануалах написано, что после доливки масла, которое не соответствует допуску автомобиля/двс, в срочном порядке, как только можно быстрее - произвести замену масла в двс.

По поводу промывок на 1.500км. Значит не навредят за такой срок :) взять к примеру долгоиграющую промывки от Wynn’s на 500км. масло же меняется после этого, а этот производитель своей репутацией дорожит.

Но вот про присадку в масло от cupper, вот тут интереснее, не навредит ли, ведь с ней эксплуатация может быть и 7.500км./375м.ч. и 15.000км. как она с любым маслом будет дружить столько времени?

Дмитрий_ · 3 октября 2016

В общем, нужны анализы отработок масла с реальных двигателей и реальной эксплуатации. Пока больше вопросов, чем ответов.

причём долгой эксплуатации в тысч 70км или даже 100км. Да и на разных двс. И тогда можно будет иметь какое нибудь представление. :)

akhrap1980 · 3 октября 2016

Готов отправить отработку. У меня сейчас плещится лук дексос2+5% синт 132+ пакет дополнен 5% антифрикционной присадкой. Сейчас 3000 км, накатываю такой пробег за 1-2 мес. До этого был залит Лук армортек 5*40 А5, с таким же замесом. Пробег на машине 116000, стоит чип от паулюса . Давайте проверим если хотите.Можно ещё и свежий намешать такой же букет.

Изменено 3 октября 2016 пользователем akhrap1980

Дмитрий_ · 3 октября 2016

@akhrap1980, а с чем сравнивать будем?

Самостоятельное применение эстеров

Есть ли эффект от использования эстеров? 371 пользователь проголосовал

1. Какой эффект вы получили при добавлении Sintolux в моторное масло?

Рекомендованные сообщения

Legion777 5 265

Ссылка на сообщение

espes 1 852

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 478

Ссылка на сообщение

espes 1 852

Ссылка на сообщение

espes 1 852

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Алекс 1 295

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 478

Ссылка на сообщение

Алекс 1 295

Ссылка на сообщение

espes 1 852

Ссылка на сообщение

116rus 38

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 478

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 478

Ссылка на сообщение

akhrap1980 290

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 478

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10090 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама

Есть ли эффект от использования эстеров?
371 пользователь проголосовал