Eni i-Sint 0W-20 API SN свежее

[Dimmy 11 091]

Eni i-Sint 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо MuscleJuce, Maccажистъ, _Lord_, Евген 48.
 
Eni i-Sint 0W-20 API SN _VOA BASE_.pdf

 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5
Технический документ: 001044_14_en_FR_1_101.pdf
1) Масло не может полноценно называться 0W-20 так как немного превышен CCS при -35С. (по стандарту SAE должно быть не более 6200

2) Вязкость при 100С = 8.08 сСт - в рамки SAE20 входит
3) Щелочное число = 8.70 - говорит о достаточных моющих свойствах, для масел класса Ilsac GF-5 нормально
4) Кислотное число = 1.64 - низкое - то есть запас между ростом кислотного и падением щелочного есть
5) Зольность сульфатная = 0.93% - нормально
6) Температура застывания -42С - средненько для 0-ок, но логично для густой кряковой базы
7) Температура вспышки масла = 226С - для масел 0W-20 это неплохо
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6502 мПас - завал норматива: должно быть не более 6200

9) Испарение масс или Noack = 11.8% - нормально для 0W-20 на гидрокрекинге
10) Содержание серы 0.361 - высокое, но требование

11) В масле присутствует органический молибден для снижения трения и экономии топлива. Противоизносный пакет присадок ZDDP на основе Цинка и Фосфора. А так же моющие присадки на основе сульфонатов Кальция.
 
Вывод: данное масло формально 5W-20 ибо превышен показатель CCS при -35С, но в процессе эксплуатации это никак проявиться не может, т.к. у масел 5w, например, требование
 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
8003699009578 - Eni I-Sint 0w-20 4L
8423178020069 - Eni I-Sint 0w-20 5L
**************** - Eni i-Sint 0w-20 1L

 

104491 - Eni I-Sint 0w-20 1L

104492 - Eni I-Sint 0w-20 4L

104493 - Eni I-Sint 0w-20 5L

104483 - Eni I-Sint 0w-20 5L

104450 - Eni I-Sint 0w-20 20L

104430 - Eni I-Sint 0w-20 60L

104410 - Eni I-Sint 0w-20 205L

[Gaffer 3 258]

То же верно, вопрос только в том почему эта рецептура лажает у нас CCS постоянно

Масло для южных регионов, может быть?

[MuscleJuce 829]

@Gaffer, нормы CCS, они в африке нормы CCS

Изменено 23 июня 2016 пользователем MuscleJuce

[Gaffer 3 258]

@Gaffer, нормы CCS, они в африке нормы CCS

Тут не поспоришь, конечно. Однако вязкость 0W-20 в некоторых случаях используется чисто для Fuel Economy не севернее средней полосы, как можно заметить из некоторых других VOA, например.

Изменено 23 июня 2016 пользователем Gaffer

[torcon 64 182]

Я у себя в Тюмени спокойно его залью мне CCS при -35С = 6500 не преграда. При -34С СCS будет в норме А этого сейчас при глобальном потеплении хватит с головой. Молибдена мало - лучше чистота на поршнях. Сера - ну да выше обычного - ни чем не грозит. 

 

Было бы это масло по цене 1200р цены бы ему не было. В принципе цена Северянина очень даже за 5л. Мне в мой картер как раз чуть больше 4 литров нужно. Короче для себя отметил - спасибо тем кто вкладывался в анализ и извините что не поучаствовал с вами 

[MuscleJuce 829]

фото канистры, масло произведено в июле 2015 года, на заводе в Испании, судя по бэч коду

 

Вот что не понравилось, это то, что канистра пришла вся в масле, крышка плохо масло держит

[Зеленоградец 1 210]

А почему производители масел CCS исправляют с помощью ПАО?

Ну можно и ПАО, я забыл, что оно тоже теперь доступно для покупки простому смертному)

[Евген48 27 115]

Оффтоп

У меня:

Эни 1460р., а Вульф 1350р., до свидания Италия...  :(((  :db:

[WeellyTR 760]

 

 

На том же пакете http://www.oil-club....ic/20068-20068/, а серы меньше. На сульфонатах, получается.

Я могу ошибаться, но то тоже должно быть на сульфонатах. Здесь серы больше не из-за этого.

[WeellyTR 760]

Не знаю парни, кроме CCS мне лично всё нравится, масло достойное. О плюсах и минусах каждой рецептуры можно спорить вечно, поэтому я бы не стал его сравнивать со всякими профиксами и вольфами, это другое масло.

[torcon 64 182]

На счет сульфонатов - вообще интересный вопрос, с одной стороны мы не видим большого количества кальция здесь - то есть скорее всего это салицилаты кальция. С другой стороны откуда тогда столько серы, противоизноски ZDDP здесь мало, моющих обычное колличество. Откуда сера? 

 

Такое ощущение что от базового масла, я не в том плане что обязательно минералку налили, может какой то VHVI с грешком? 

[_Lord_ 263]

Мне тоже масло нравится. И отработка очень хорошая.

А по поводу серы из базы, получается, что Петронас и Тойота должны то же базовое масло использовать!? У Тойоты меньше серы. Могла её тойотовская эстеровая добавка понизить?

[torcon 64 182]

эстеры чисты от серы, с ними будет меньше серы, но там их маловато что бы сильно повлиять на это. 

 

Да Petronas Syntium 0W-20 который имеет столько же серы и такой же пакет присадок с таким же колличеством кальция - ломает все теории о сере от базового масла.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20585-petronas-syntium-7000-0w-20-svezhee/

 

если сравнить получается пакет присадок такой. И Dimmy видимо прав - это сульфонаты кальция а не салицилаты. 

[Dimmy 11 091]

 

 

Я могу ошибаться, но то тоже должно быть на сульфонатах. Здесь серы больше не из-за этого.

Если я написал "на том же пакете", то, значит, оба на сульфонатах

[idk 1]

Получается масло чуть хуже оригинального тойотовского (08880-10505 жест. банка), при стоимости в 2 раза ниже?

[idk 1]

Моторное масло ENI i-Sint 0W-20

1л: 8003699009561

4л: 8003699009578

5л: 8423178020069

Вот еще один странный артикул:

104493 - Eni I-Sint 0W-20 API SN 5L - 4*5 литра, за 1500р   

Изменено 29 марта 2017 пользователем idk