idk

Не подскажет кто, в коробку редукторного типа в гибридный электромобиль chevrolet volt 2 (написано по мануалу тоже декстрон 6), подойдет любое масло, например: ZIC ATF Dexron 6 (самое дешевое) или mobil atf dexron vi и другие варианты какие стоит рассмотреть? По интервалу в регламенте написано 75тыс. , кто на скольки меняет, думаю тыс. 40 нормально должно проходить, учитывая, что там около литра полутора не сливается.

Не подскажет кто, в коробку редукторного типа в гибридный электромобиль chevrolet volt 2 (написано по мануалу тоже декстрон 6), подойдет любое масло, например: ZIC ATF Dexron 6 (самое дешевое) или mobil atf dexron vi и другие варианты какие стоит рассмотреть? По интервалу в регламенте написано 75тыс. , кто на скольки меняет, думаю тыс. 40 нормально должно проходить, учитывая, что там около литра полутора не сливается.

IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 4L подойдет в марч ? арт. 1845004

Может быть немного не в тему вопрос. Осталось от тойоты канистра оригинального концентрата 08889-01005 подойдет ли в ниссан (марч) или все таки лучше купить оригинал L250

Раньше часто ставил акебоно, нишимбо (с последними как повезет, бывает нормально, а бывает плохие попадались, или подделка или партия может не удачная). Решил попробовать что нибудь другое, вот набрел на адвиксы, раньше никогда не ставил, возьму на пробу (по инету полазил вроде подделки на них еще не делают). А если когда начнут делать, думаю представитель адвикса нам здесь на картинках покажет как отличить оригинал от подделки)) Надеюсь колодки не разочаруют, диск не съедят и сами так скажем через 5тыс не съедятся ))

Помимо противоскрипа, под пыльник поршня как я понял смазка 1161688 тоже отлично подойдет, все верно? (судя по описанию, одна из лучших силиконовых, даже лучше чем Slipkote 211 хотя у этой температура +300) И второй небольшой вопрос: При сборки поршня, для его смазки планирую использовать PFG110. А как правильно смазывать манжету? Необходимо полностью смазать, и потом установить в цилиндр, либо с начало установить и потом смазать внутреннюю часть (там где она соприкасается с поршнем)?

1948600 Opel - это пакетик 3 гр. А есть ли артикул на 100гр. тюбик, не могу найти.

Спасибо)) ух уж эти ушлые маркетологи)

Еще вот такой небольшой вопрос, две смазки Slipkote 211 температура до ~+300гр. Slipkote 943C Silaramic DBC GREASE ~+1600гр. - тот же 211 но с добавкой керамики (отсюда и высокая температура). Так вот не повредит ли эта добавка керамики (под пыльник поршня). Так сказать с одной стороны высокая темп. хорошо, а обратная сторона медали? или лучше на 211-ой остановиться?

А кто нибудь вот эту смазку пробывал? HUSKEY 94368C - Смазка высокотемпературная суппортов и дисковых тормозов SLIPKOTE 3г. Интересует именно для использования под пыльник поршня

Т.е. получается при замене поршня, тонким слоем намазываем его pfg110, внутри цилиндра резиновое колечко правильно я понял, что тоже смазываем pfg110 ? или его силиконовой? И второй вопрос, в этой теме давно ничего не писали про силиконовые смазки (для пыльника поршня). Не появилось ли еще каких либо новинок. Список хороших актуальных смазок на сегодняшний день все тот же? ( Molykote 111 silicone compound ,I90693 Knorr-Bremse , 1161688 Volvo , Slipkote 211/220 , Huskey HVS 100) или может быть появились интересные варианты? И по опыту какие все же лучше, если распределить от самой лучшей

На днях буду снимать поршень (ниссан марч) для чистки, для себя решил такой набор : TRW pfg 110 - направляющие Permatex 85184 - под пыльник поршня (немного смущает, что нигде нет инфы об использовании в суппортах, как она там в минусовые температуры будет) Противоскрип мазать не буду, скрипы не беспокоят Сам поршень при установке, просто смажу тормазухой (не вижу смысла в смазках для поршня, все равно при установке большая часть останется перед уплотнительным колечком). А вот кстати это уплотнительное колечко внутри цилиндра, чем его лучше смазать (тормоз

Хорошо спасибо) PFG110 наверное возьму, они самые доступные и дешевые (хотя странно, если они примерно все одинаковые почему ценники такие разные )) например Molykote G-3407 за 5гр. 350-400р., а PFG110 ~200р. за 25гр.) Силиконовую тогда какую посоветуете?

В итоге вывод понятен, что тойотовская 08887-01206 (или 08887-83010) получается смазка так себе, вместо нее использовать одну из: Molykote G-3407 Fuchs Renolit LX-PG2 PFG110 31942 Febi Niglube RM Среди этих 5 какую тогда посоветуете? Этими же смазками можно смазывать поршень под пыльником или они только для направляющих?

Нет, даже не знаю где у нас в городе их делают. Только если кому ни будь отправить (чистое+отработку), но там остатки еще от старого масла были (тойота 0w20), если и отправлять тогда через замену, чтобы результат был более точным.

Вот фото, которые обещал

Залил такое Everest 0w20 , ехал за agip , но сказали что только сегодня привезли новое, решил попробывать его, позже если надо могу скинуть фото канистры (скорей всего это еще не подделка)

Вот еще один странный артикул: 104493 - Eni I-Sint 0W-20 API SN 5L - 4*5 литра, за 1500р

Получается масло чуть хуже оригинального тойотовского (08880-10505 жест. банка), при стоимости в 2 раза ниже?

ENI I-SINT 0W-20 - можно добавить для полноты)