Базальт - масляные фильтры

[Euro 2 154]

НПК Базальт - масляные фильтры
http://bazalt-res.com/
 
Экспертизы масляных фильтров:
Базальт БМ1208

[Hkog 61]

Максим Л. Mann W7015, Motorcraft FL400S, FL910S - все с верхним клапаном. Ставил на гранту, всё норм.

[Максим Л. 2 803]

Спасибо за наводку, гляну что за фильтры, базальтов уже три штуки откатал, один разрезал,два на 5w40, один на 10w40 всё хорошо в нём,не порвало,не послипалось. Кстати через емех получил мифический в наших краях фильтр Ливны премьер, корпус по сравнению с базальтом просто огромный, клапан внутри ср следами ржи (думаю это не страшно), корпус с непрокрасами , зато тонкость отсева заявлена на коробке аж 12 микрон,при норме 50,у базальта 30 микрон,на сайте написано что его придумали специально для моторов с гидриками,поставил всё нормально.

[Hkog 61]

Максим Л. Ставил Базальт пару раз на Гранту, у друга на Ниву Шевроле. После использования все были распилены, вопросов никаких, всё норм. Но, отходили они все примерно пять тысяч, после была замена масла. Мне вот интересно, как этот фильтр отработает зимой, и если на нём 15тысяч откатать. Говорят, что нормально всё, но сомнения имеются.

[Максим Л. 2 803]

15 тысяч я не езжу,200-250 моточасов, это 6000-10000 км, когда как. Главное на душе спокойно, что при срабатывании перепускного клапана, грязь,как шприцем не затянет в мотор,а тр я по калине помню как гидрики могут мозги делать, кстати в старых постах читал что из под резинки базальта масло давит, первый когда ставил притянул съёмником, потом еле открутил,остальные два от руки крутил,всё нормально. Мне ещё понравилось как бумага уложена,как бы обратным треугольником,складку не споющивает маслом.

[Hkog 61]

Максим Л. Да, бумага уложена хорошо и такую я в других фильтрах не видел. Хорошо это или плохо не знаю, так как использую эти фильтра в качестве эксперимента.

[Arturius 142]

4-5 фильтров Базальт откатал на Дастере, Логане, Ока, все штатно отработало

[Максим Л. 2 803]

Только сейчас в голову пришло,не мешает ли пластиковый клапан прямо в маслянном канале  потоку маслу?

[shurik-gam 0]

Сама идея такой конструкции не новая, это плагиат на фильтр марки Purolator. Так что на базальте ничего не изобретали и не разрабатывали, а лишь переняли конструкцию, от которой отказался другой производитель. С сайта Базальта : "Попытки параллельного расположения антидренажного и перепускного клапанов делали и ранее, например, фирмой «Purolator» (США), но после того, как фирма «MANN» купила фирму «Purolator», эти попытки, по-видимому, прекратились, и у приобретенных нами фильтров фирмы «Purolator» (выпуск 2015г.) расположение клапанов снова последовательное."

 

 

Изменено 17 сентября 2019 пользователем shurik-gam

[Максим Л. 2 803]

Есть фильтр манн w7015 там верхнее расположение перепускного. Прекрасный фильтр,да и Базальт более менее.

[Максим Л. 2 803]

У фильтров с верхним перепускным клапаном есть одна особенность,перепускной много места в корпусе занимает и в отличии от нижнего который одной дырой открывается масло запускает через группу отверстий небольшого диаметра что на густом масле зимой не очень, Базальт исхитрился разместить перепускной таким образом, что абсолютно не крадет место у катушки,но при этом перекрывает собой основной маслянный канал, короче как плюсы и минусы.

[konung 6 794]

В 18.09.2019 в 02:34, shurik-gam сказал:

Сама идея такой конструкции не новая, это плагиат на фильтр марки Purolator. Так что на базальте ничего не изобретали и не разрабатывали, а лишь переняли конструкцию, от которой отказался другой производитель. С сайта Базальта : "Попытки параллельного расположения антидренажного и перепускного клапанов делали и ранее, например, фирмой «Purolator» (США), но после того, как фирма «MANN» купила фирму «Purolator», эти попытки, по-видимому, прекратились, и у приобретенных нами фильтров фирмы «Purolator» (выпуск 2015г.) расположение клапанов снова последовательное."

 

Не факт!

Например под МАНН "ушёл" и амеровский ВИКС, однако у него, напротив, произошла замена с "последовательного",

классического расположения, на совмещённый. Ну-у ... лет, этак, несколько назад.

По крайней мере это касается фильтров C-113 типоразмера.

[Максим Л. 2 803]

Совмещение клапанов кроме как у Базальта крадёт высоту катушки в фильтрах где критична длина фильтра,как у переднеприводных ВАЗ.

[konung 6 794]

44 минуты назад, Максим Л. сказал:

Совмещение клапанов кроме как у Базальта крадёт высоту катушки в фильтрах где критична длина фильтра,как у переднеприводных ВАЗ.

Сам то понял, что написАл? 

[Максим Л. 2 803]

 Объясняю у Базальта клапан находится внутри канала,катушка занимает в высоту весь корпус,у манн 7015,ливны Премьер 05,салюта,конструкция клапана находится над катушкой соответственно занимает 25-30 % длинны корпуса. А длинна корпуса на пп вазах важна,длинный корпус приводом срезать может, поэтому при одинаковой длинне корпуса базальта и допустим салюта у Базальта катушка выше.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Максим Л.
Решил не грубить, пятница.))

[Mufich 1 482]

52 минуты назад, Максим Л. сказал:

Базальта катушка выше.

И что с этого? Площадь ФЭ у Манна и Мале ~ такая же, а у маленького 285-го Пурфа еще и по-более.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем TDream