BL1204 - зарядные устройства

[torcon 82 657]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Viktor8 57]

25 минут назад, Alister76 сказал:

Если время позволяет, то я бы понаблюдал дольше 10 минут... просто ради интереса.

Теперь уж в следующий раз...

[Vova_N 54]

10 часов назад, Viktor8 сказал:

Пытался поставить на зарядку полностью севший аккум с НРЦ 5В. БЛ-ка не завелась.

Взял аккумулятор 1,2в никель метал гидрид не завелась, взял два последовательно 2,521в завелась в процесс тестирования.

 

[Aleksszlat 8 666]

1 час назад, Vova_N сказал:

Взял аккумулятор 1,2в никель метал гидрид не завелась, взял два последовательно 2,521в завелась в процесс тестирования.

 

И я о том же, У ВСЕХ ЗАРЯДНИКОВ "МОЗГИ" ПО РАЗНОМУ НАСТРОЕНЫ. Чтоб делать вывод, надо иметь терпение, т.к. мы не знаем как прописана программа.

Надо смотреть не только U но и I.

[Jora 11]

А у меня вот вопрос к тем пользователям, которые используют доп. кабель для ЗУ, который живет под капотом.

Придумал кто нибудь какое то подобие колпачка, для защиты от грязи с влаги?

Поделитесь пожалуйста, кто как защищает разъем?

[kam69 1 294]

4 минуты назад, Jora сказал:

А у меня вот вопрос к тем пользователям, которые используют доп. кабель для ЗУ, который живет под капотом.

Придумал кто нибудь какое то подобие колпачка, для защиты от грязи с влаги?

Поделитесь пожалуйста, кто как защищает разъем?

Замечательно подходит колпачек от маркера, а чтоб не потерять просто подвязал его к кабелю капроновой верёвочкой ))

[og056 87]

10.06.2020 в 14:28, Jora сказал:

А у меня вот вопрос к тем пользователям, которые используют доп. кабель для ЗУ, который живет под капотом.

Придумал кто нибудь какое то подобие колпачка, для защиты от грязи с влаги?

Поделитесь пожалуйста, кто как защищает разъем?

      Пластиковая цилиндрическая баночка из-под таблеток. В донце сделал отверстие, пропустил провода, сам разъем находится в банке. Закрепил справа от ресивера. От грязи закрываю крышечкой. Главное - после заряда не забыть эту крышку закрыть.

Изменено 11 июня 2020 пользователем og056

[Maximan 111]

для информации - может кому то будет полезна. Имею устройство с датой выпуска в паспорте  - октябрь 2014. Прочитал здесь про некое обновление, написал Александру, стоит ли заморачиваться, он порекомендовал обновиться, согласовали отправку, все быстро сделал. отправил назад, заодно прикупил чехол. Устройство стало работать быстрее, четко реагирует на нажатие кнопки. 

[dva 23]

Полгода назад приобрел данное ЗУ.  Пользовался периодически для подзарядки АКБ (раз в неделю). Сегодня поставил на подзарядку на машине  не снимая клеммы на 1 программу. Через 3 часа прихожу в гараж- что-то ЗУ горячее слишком сильно, обычно едва теплое бывало. Померил напряжение- 14В выдает. Корпус вздулся и полукруглым стал. Похоже там внутри что-то погорело. Хорошо хоть машину не спалил. Короче я разочарован.

Изменено 30 июня 2020 пользователем dva

[Alister76 144]

Слава Богу, что без последствий.

[VEKTOR 511]

35 минут назад, dva сказал:

Полгода назад приобрел данное ЗУ.  Пользовался периодически для подзарядки АКБ (раз в неделю). Сегодня поставил на подзарядку на машине  не снимая клеммы на 1 программу. Через 3 часа прихожу в гараж- что-то ЗУ горячее слишком сильно, обычно едва теплое бывало. Померил напряжение- 14В выдает. Корпус вздулся и полукруглым стал. Похоже там внутри что-то погорело. Хорошо хоть машину не спалил. Короче я разочарован.

Хорошее ЗУ дешёвым не бывает .Хорошо что все без потерь обошлось . 

[Jora 11]

47 минут назад, dva сказал:

Полгода назад приобрел данное ЗУ.  Пользовался периодически для подзарядки АКБ (раз в неделю). Сегодня поставил на подзарядку на машине  не снимая клеммы на 1 программу. Через 3 часа прихожу в гараж- что-то ЗУ горячее слишком сильно, обычно едва теплое бывало. Померил напряжение- 14В выдает. Корпус вздулся и полукруглым стал. Похоже там внутри что-то погорело. Хорошо хоть машину не спалил. Короче я разочарован.

В какой то момент 14В это нормально. Тут проблем нет.

По поводу нагрева тоже нормально.

По поводу полукруглого корпуса, покажите фото, а то что то не верится.

Думаю опасения насчет пожара не имеют под собой никакой почвы.

[Aleksszlat 8 666]

1 час назад, dva сказал:

Полгода назад приобрел данное ЗУ.  Пользовался периодически для подзарядки АКБ (раз в неделю). Сегодня поставил на подзарядку на машине  не снимая клеммы на 1 программу. Через 3 часа прихожу в гараж- что-то ЗУ горячее слишком сильно, обычно едва теплое бывало. Померил напряжение- 14В выдает. Корпус вздулся и полукруглым стал. Похоже там внутри что-то погорело. Хорошо хоть машину не спалил. Короче я разочарован.

ЗУ на АКБ ложил, капот закрывал ?

[dva 23]

22 минуты назад, Aleksszlat сказал:

ЗУ на АКБ ложил, капот закрывал ?

Нет конечно.  От табуретки сидение на воздушный фильтр клал, а на него сверху ЗУ. Сидение из фанеры и покрыто какой-то хренью на вид не горючей. Специально во избежание. ЗУ в гараже,  фото завтра сделаю. Нюхал его- паленым не пахнет. Пока не понял- что это было. Завтра попробую еще потестирую, какое оно там напряжение дает, лампочки горят.  Не вскрывал, гарантия вроде еще должна действовать.

[dva 23]

1 час назад, Jora сказал:

По поводу нагрева тоже нормально.

Да вот не был он никогда таким горячим. Всегда едва теплое. А тут прям градусов 50-60. Не знаю, какая тогда внутри температура была. Да и АКБ не разряженный был, так, для профилактики ставил на зарядку.

[Jora 11]

9 часов назад, dva сказал:

Да вот не был он никогда таким горячим. Всегда едва теплое. А тут прям градусов 50-60.

Так даже 1-я программа разным током заряжает и сответственно по разному идет нагрев ЗУ на разных стадиях зарядки.

50-60 градусов абсолютно нормальный нагрев на определенных моментах.

Просто раньше вы на других стадиях зарядки его щупали. Обождали бы минут 15 и оно пришло бы в "норму"