Petro-Canada трансмиссионное масло в АКПП

[torcon 64 492]

Поменял масло в автомате на Petro-canada DuraDrive MV Synthetic ATF

Характеристики

 

По заверению производителя можно лить куда рекомендовано это

* GM: DEXRON®-II, DEXRON-III

* Ford: MERCON, MERCON-V

* Toyota: T, T-III, T-IV, WS

* Honda: Z1

* Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III

* Nissan: Matic D, J and K

* Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10

* BMW: 7045E, LA2634, LT71141

* VW/Audi: G-052-025-A2, G-052-162-A1

* Volvo: 97340

 

Ну и как обычно при замене на любую жижу первое время автомат работает мягко яки вариатор. От декстрона это вообще никак не зависит - от свежести. О переключениях можно говорить через месяц, после этого срока они становятся обычно жесткими.

 

Особенностью данной жидкости является - резкий вонючий запах! То что я пользовал до этого, просто ничем не пахли по сравнению с этой жижей. Такое ощущение что канадцы это сделали специально - если будет утечка вонять будет в салоне заметно. Мы вчера немного накапали под капотом при смене, так сегодня вся семья задыхалась А может там эстеров напихали они такие вонючие Или присадок много - жидкость темная по сравнению с однокласниками. Незнаю точно...

 

О низкотемпературных свойствах, толчках, перегревах по трассе дополню позже.

 

Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF отработка Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A) после 19500км.

[IlyaPrado 143]

Уже два месяца катаю ДюраДрайв вместо Дексрон-2. Машина Тойота ЛК Прадо. Все нормально. Что понравилось так это её не замерзаемость по сравнению с Д-2.

Плюс плавнее стали включаться передачи, особено с парковки на D или R. У нас на Прадиках это очень сильно чувствуется.

Машина стоит на улице всю зиму. Мосты и раздатка замерзает, а коробка нет.

Очень понравилось

[Kos-86 833]

Тоже залил в древний тойотовский А340 ДюраДрайв вместо Дексрон-2, полёт отличный, сильных морозов пока не было, чтоб по нястоящему испытать.

[torcon 64 492]

Duradrive вообще золото жижа - лучше трудно найти.

[santino44 1]

Да, думаю что с жижей для коробки я определился. Теперь вот что бы мне найти в свои дифферинциалы из жиж GL-5.... Сейчас залита Тойотовская 75W90.

[ES 292]

@santino44, канадская синтетика 75w-90 очень хороша, но найти трудно.

 

Нынче обычно 75w-90 это кряковые масла.

[santino44 1]

@santino44, канадская синтетика 75w-90 очень хороша, но найти трудно.

 

Нынче обычно 75w-90 это кряковые масла.

 

Какая именно? Там есть Тракзон синтетик и Тракзон Е синтетик. Чем отличаются?

[ES 292]

Бери с буквой Е отличается тем что с буковой Е дороже

Траксон Е Синтетик бывает в 4литровках, траксон синтетик минимум в двадцатках.

[Oilmann 237]

to ALL Petro-canada D3M ультра дешевый сегмент интересно как в японских автоматах работает. Если кто зальет и попользует отпишите плиз отзыв. Ибо 12 литров масла за 1700р это чуть ли не дармовая жижа которую можно каждый год менять для продления жизни автомату.

У меня сейчас залито, все нормально. И в гидраче тоже.

[Sour 1 441]

Аж на 65 тыщах полностью заменил масло на PC DURADRIVE MV SYNTHENIC в АКПП Элантры J4 вместе с заменой фильтра. Как результат получил более быстрое включение передач на R и D из положения N и меньший при этом толчок, и ещё вроде как плавнее перескакивают передачи вниз. Вообщем доволен, особенно что расходы на масло составили 230 р. за литр. при потребности в 8 л.

Изменено 22 января 2013 пользователем Sour

[drivers 266]

@Sour,

жижа зачетная ,точно не пожалеешь ..

[Kon 0]

B Subaru Forester SG-5 с коробкой TZ кто-нибудь лил её? Отпишитесь пожалуйста. По мануалу рекомендуемые жидкости в АКПП - Subaru ATF HP, Idemitsu ATF HP, Castrol Transmax J и при их отсутствии допускается Dextron III, а на щупе просто ATF написано. Можно её туда лить или нет? Допуск вроде есть в описании на сайте.

 

B Toyota Sprinter Carib с коробкой A241H кто-нибудь лил её? Отпишитесь пожалуйста. По мануалу рекомендуемые жидкости в АКПП Toyota Type T, Castrol Transmax Z и при их отсутствии Dextron III. На щупе Type T. Можно её туда лить или нет? Допуск тоже есть в описании.

Изменено 9 марта 2013 пользователем Kon

[konung 6 795]

@Kon, у мну залито. Где то 2 тык назад. Отрицательного ничего не замечено.

 

Субъективно коробка переключается без рывков, пожалуй даже мягче чем на Т-4. Правда ещё к коробке приколхозил дополнительный внешний фильтр ATF с магнитом.

 

 

 

Изменено 9 марта 2013 пользователем konung

[Гость Gubkin]

Мне всё покоя не дает допуск у DURADRIVE MV "Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red-1"

Ну вот как в одном масле может сочетатся SP-II, SP-III, SP-IV ?? Если первые два должны содержать модификаторы трения, а SP-IV для коробок не требующих этих модификаторов. Получается что там набодяжили типо золотую середину ?

 

Нету больше в мире ни одно масла, у которого были бы все эти допуске в одном флаконе.

На автоматах Jatco (где треб. RED-1) это масло работает не совсем правильно, есть нарекания на рывки на прогретой АКПП.

Изменено 31 мая 2013 пользователем Gubkin

[ES 292]

Где прочитал про SP-IV??

Небыло там на канистре такого допуска.

[Гость Gubkin]

Где прочитал про SP-IV??

http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=TechData&iproduct=1070&language=en