Valena SV

[VALENA SV 10]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[VALENA SV 10]

VALENA SV А чем отличется присадка легкового и грузового замеса?

Концентрацией и небольшими доработками в связи с уловиями работы грузовых двигателей.

Для спецтехники и грузовиков 700 мл на 8-10 литров масла идет.

[ukusen 180]

Нашел у них на сайте

http://www.youtube.com/watch?v=NEasWBcclwI

Вот если бы этот чел из ролика был с Кафедры Обработки Металлов Давлением, то есть те кто изучает кузнечное дело, прокатку, ковку -  штамповку металлов, то бы он знал, что мягкие металлы уже 2 тысячи лет используют в этих процессах и обслуживающих их механизмах именно для снижения трения и износа, причем там давление несколько тысяч тонн , а не милиграм как в холодильнике, в итоге вернёмся к заливанию подшипников баббитом как на полуторках.

[VALENA SV 10]

Вот если бы вы были немного повнимательнее, то не путали бы божий дар с яичницой. 

Искусственное напыление и самопроизвольное появление пленки посредством избирательного переноса именно на самых нагруженных поверхностях - это две большие разницы.

[ukusen 180]

Один хрен, лажовый ролик, в авто на трение израсходуется 5 - 15% а не 50% Энергии, Трение и износ Очень часто противоположные процессы  трение физикомеханический процесс цепляния поверхностей друг за друга, а износ - физико-химический процесс похожий на коррозию, с гальваническими парами на подобие аккумулятора))) Да Да !! Вот здесь и появляются пресловутые Ионы водорода, кислота мля))

[simx1 3]

Ну что, робяты, залил и я вчера в свой электровеник Валену.

ООООчень долго сомневался, читал форумы, изучал всю подноготную.

А вчера решился.

Пробег 64 250 км. До этого менял через 15 000, движок масло не ел никогда.

Но заметил что расход постепенно стал прибавляться от года к году. И там где мне всегда хватало бака на 350 км, стало хватать на 300-320 (чисто город)

Пока проехал мало после заливки валены, километров 80 по трассе.

Первоначальное мнение:

1. Субьективно, двигатель стал работать тише. Но это субъективно.

2. Загрузка двигателя на ХХ, при Тож=84 град С снизилась с 24% до 21, но пока рано судить - посмотрю дальше что будет.

3. Расход по трассе снизился, но могли повлиять погодные условия, да и пробег слишком мал наверное что бы валена заработала.

По этому более менее адекватно скажу когда выкатаю 1-2 полных бака в стандартно привычном режиме.

[VALENA SV 10]

Ну что, робяты, залил и я вчера в свой электровеник Валену.

ООООчень долго сомневался, читал форумы, изучал всю подноготную.

А вчера решился.

Пробег 64 250 км. До этого менял через 15 000, движок масло не ел никогда.

Но заметил что расход постепенно стал прибавляться от года к году. И там где мне всегда хватало бака на 350 км, стало хватать на 300-320 (чисто город)

Пока проехал мало после заливки валены, километров 80 по трассе.

Первоначальное мнение:

1. Субьективно, двигатель стал работать тише. Но это субъективно.

2. Загрузка двигателя на ХХ, при Тож=84 град С снизилась с 24% до 21, но пока рано судить - посмотрю дальше что будет.

3. Расход по трассе снизился, но могли повлиять погодные условия, да и пробег слишком мал наверное что бы валена заработала.

По этому более менее адекватно скажу когда выкатаю 1-2 полных бака в стандартно привычном режиме.

Да вы правы, изменения по расходу начнутся примерно через 300-500 км пробега, по динамике, судя по опыту, через 700-800. А вообще максимальные показатели приходят после второй заливки VALENA.

 

ps вот недавно клиент прислал фотографии Цвет масла после пробега 21300км. Синтетика 5w40, двигатель в отличном состоянии!

[sms 16]

Ну что, робяты, залил и я вчера в свой электровеник Валену.

ООООчень долго сомневался, читал форумы, изучал всю подноготную.

А вчера решился.

Пробег 64 250 км. До этого менял через 15 000, движок масло не ел никогда.

Но заметил что расход постепенно стал прибавляться от года к году. И там где мне всегда хватало бака на 350 км, стало хватать на 300-320 (чисто город)

Пока проехал мало после заливки валены, километров 80 по трассе.

Первоначальное мнение:

1. Субьективно, двигатель стал работать тише. Но это субъективно.

2. Загрузка двигателя на ХХ, при Тож=84 град С снизилась с 24% до 21, но пока рано судить - посмотрю дальше что будет.

3. Расход по трассе снизился, но могли повлиять погодные условия, да и пробег слишком мал наверное что бы валена заработала.

По этому более менее адекватно скажу когда выкатаю 1-2 полных бака в стандартно привычном режиме.

Внесу свои пять копеек:

- то, что дрыгатель начал работать тише, это однозначно так...машина на холодную тарахтела как дизелек, сейчас кардинально отличается, разница слышна и на высоких оборотах

- по расходу топлива пока ничего не заметил... здесь нужна трасса при постоянной скорости хотя бы две сотни км проехать, пока все больше в городе

[coronamark2 4 162]

 

Ну что, робяты, залил и я вчера в свой электровеник Валену.

ООООчень долго сомневался, читал форумы, изучал всю подноготную.

А вчера решился.

Пробег 64 250 км. До этого менял через 15 000, движок масло не ел никогда.

Но заметил что расход постепенно стал прибавляться от года к году. И там где мне всегда хватало бака на 350 км, стало хватать на 300-320 (чисто город)

Пока проехал мало после заливки валены, километров 80 по трассе.

Первоначальное мнение:

1. Субьективно, двигатель стал работать тише. Но это субъективно.

2. Загрузка двигателя на ХХ, при Тож=84 град С снизилась с 24% до 21, но пока рано судить - посмотрю дальше что будет.

3. Расход по трассе снизился, но могли повлиять погодные условия, да и пробег слишком мал наверное что бы валена заработала.

По этому более менее адекватно скажу когда выкатаю 1-2 полных бака в стандартно привычном режиме.

Да вы правы, изменения по расходу начнутся примерно через 300-500 км пробега, по динамике, судя по опыту, через 700-800. А вообще максимальные показатели приходят после второй заливки VALENA.

 

ps вот недавно клиент прислал фотографии Цвет масла после пробега 21300км. Синтетика 5w40, двигатель в отличном состоянии!

 

21000 км. на одном масле? А нафига??? А анализ масла делался TBN/TAN (хотя бы)...Цвет вроде как не совсем показатель состояния масла...

[VALENA SV 10]

 

 

Ну что, робяты, залил и я вчера в свой электровеник Валену.

ООООчень долго сомневался, читал форумы, изучал всю подноготную.

А вчера решился.

Пробег 64 250 км. До этого менял через 15 000, движок масло не ел никогда.

Но заметил что расход постепенно стал прибавляться от года к году. И там где мне всегда хватало бака на 350 км, стало хватать на 300-320 (чисто город)

Пока проехал мало после заливки валены, километров 80 по трассе.

Первоначальное мнение:

1. Субьективно, двигатель стал работать тише. Но это субъективно.

2. Загрузка двигателя на ХХ, при Тож=84 град С снизилась с 24% до 21, но пока рано судить - посмотрю дальше что будет.

3. Расход по трассе снизился, но могли повлиять погодные условия, да и пробег слишком мал наверное что бы валена заработала.

По этому более менее адекватно скажу когда выкатаю 1-2 полных бака в стандартно привычном режиме.

Да вы правы, изменения по расходу начнутся примерно через 300-500 км пробега, по динамике, судя по опыту, через 700-800. А вообще максимальные показатели приходят после второй заливки VALENA.

 

ps вот недавно клиент прислал фотографии Цвет масла после пробега 21300км. Синтетика 5w40, двигатель в отличном состоянии!

 

21000 км. на одном масле? А нафига??? А анализ масла делался TBN/TAN (хотя бы)...Цвет вроде как не совсем показатель состояния масла...

 

Ну а зачем менять масло, если оно сохраняет свои свойства на 30-40 тыс. км.и более? Ведь в этом и состоит одна из целей добавления нашей продукции в масло - уменьшение окисления (старения) масла. Один из наших разработчиков уже 65000 без замены проехал - постоянно масло проверяет.

Пропадают вспышки температур в местах реального контакта шероховатостей, снижается средняя температура масла. Поэтому мы рекомендуем минимум в 2 раза повышать межсервисный интервал, по факту можно до 3 раз доводить смело.

[torcon 64 812]

Ну а зачем менять масло, если оно сохраняет свои свойства на 30-40 тыс. км.и более?

да сказки это, вы хоть один анализ делали своей продукции после такого пробега? Ваши советы это гробить двигателя - прямой путь.

[coronamark2 4 162]

Ну а зачем менять масло, если оно сохраняет свои свойства на 30-40 тыс. км.и более? Ведь в этом и состоит одна из целей добавления нашей продукции в масло - уменьшение окисления (старения) масла. Один из наших разработчиков уже 65000 без замены проехал - постоянно масло проверяет.

Пропадают вспышки температур в местах реального контакта шероховатостей, снижается средняя температура масла. Поэтому мы рекомендуем минимум в 2 раза повышать межсервисный интервал, по факту можно до 3 раз доводить смело.

 

Ну сделайте анализ на TBN/TAN! Если на 21000 км. пробега TBN не стал равен TAN - я снимаю шляпу и обнажаю лысину перед вашей присадкой...А если нет... =@

[VALENA SV 10]

 

Ну а зачем менять масло, если оно сохраняет свои свойства на 30-40 тыс. км.и более?

да сказки это, вы хоть один анализ делали своей продукции после такого пробега? Ваши советы это гробить двигателя - прямой путь.

 

Нет конечно, просто с потолка цифры взяли и всем советуем ездить не меняя масла, пока двигатель не стуканет)

 

А если серьезно, то современные масла, за небольшим исключением, теряют свои свойства уже через 3-4 тысячи пробега и дальнейшее их применение в большей или меньшей степени приводят к медленной смерти двигателя. Так что даже следуя рекомендациям производителей мы ни от чего не застрахованы. вот вам пример castrol edge через несколько тысяч пробега )

 

Результаты применения VALENA SV даже в отработанном масле показывают характеристики лучше чем новое масло! Ну а если комплекс залит с самого начала, то выводы можете сделать сами.

Изменено 26 октября 2015 пользователем VALENA SV

[rolex2002 10]

этот чувак непобедим) а разве цвет масла это не продукты горения, сажа и т.д.? куда они деваются с вашей валеной раз масло светлого цвета после 21 тыс?

[VALENA SV 10]

этот чувак непобедим) а разве цвет масла это не продукты горения, сажа и т.д.? куда они деваются с вашей валеной раз масло светлого цвета после 21 тыс?

Конечно масло темнеет, просто в меньшей степени, и "грязи" меньше. Угар масла уменьшается, за счет бОльшей герметичности камеры сгорания, на кольцах образуется пленка 1-2 микрона. Так же меньше металлической стружки от износа, после слива первой отработки и второй заливки - она практически вся исчезает.

[Nordman 2 059]

 

 

ps вот недавно клиент прислал фотографии Цвет масла после пробега 21300км. Синтетика 5w40, двигатель в отличном состоянии! 

ничего не значащая размазня, видимо чтобы невозможно было понять что там с маслом - картинка есть а смысла в показанном НОЛЬ...

 

с методикой капельной пробы знакомы? 

пусть хоть один клиент или тот же пришлет НОРМАЛЬНУЮ капельную для начала...

 

Изменено 26 октября 2015 пользователем Nordman