Подшипники генератора

[fonserg 758]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[D'AVerk 639]

Screwdriver78 если подшипник оригинальный, да специализированный, то скорее всего там и смазка норм, и количество.

Если подшипник контрафакт, то конечно оно про смазку верно, но и походит он немного, так как в контрафакт пихают даже не крепких середнячков, а полный отстой.

Грубо говоря, как пример, подделывать шелл качественным лукойлом никто не будет.

[Screwdriver78 2 486]

3 часа назад, kokos_ сказал:

Это вопрос базового доверия к бренду.

Не к бренду, а ко всей цепочке спекулянтов, через руки которых проходит деталь.

3 часа назад, kokos_ сказал:

то при покупке машины, можно её смело полностью перебирать самому.

Я так и делаю. Не в один день, конечно, но постепенно.

[James May 194]

Кто может скажет, как Chevron SRI относится к РТИ? 

[D'AVerk 639]

40 минут назад, James May сказал:

Chevron SRI относится к РТИ

Минеральная основа, берем и смотрим таблицу совместимости.

Думаю, не идеально относится... жестоко...

[verlube 806]

On 3/1/2019 at 3:57 PM, kokos_ said:

NSK для подшипников генератора закладывает ENS, NS7 смазки в свои подшипники. Если я не ошибаюсь смазки на полимочевине, на ПАО + естеры + свои вязкостные характеристики. На афтермаркете просто нету в доступе аналогичных смазок по уровню.

Поправлю Вас, чтоб дальше не распространяли это частично ошибочное мнение.

NS7  и SRL- литиевое мыло, ENS и МА7 - полимочевина.

В оригинальных генераторных подшипниках  применение NS7 и SRL - не замечал.

В подшипниках генератора NSK использует ENS и MA7.

 

 

 

Изменено 2 марта 2019 пользователем verlube

[kokos_ 556]

verlube спасибо. Я сразу не сумел найти таблицу от НСК по применяемым смазкам в подшипниках. Вот она

https://www.nsk.com/common/data/ctrgPdf/split/e728/NSK_CAT_E728g_9.pdf

 

Вот у меня подшипник передний рядом со шкивом со смазкой NS7, призадумался...

[tsarenok.a 234]

Кто в теме подскажите. Какой подшипник генератора должен быть с "С 3" передний или задний? Или оба?

[kokos_ 556]

tsarenok.a ну вот смотрите как получается:

был заказан подшипник по кроссам с оригиналом NSK 6303DDUC3E - вроде как С3 зазор увеличенный есть, а смазка с обозначением NS7, которая для генераторов не предназначена.

заказал другой подшипник с маркировкой NSK B17102AT1XDDG3W01 такой же размер, но есть различия видимые. И смазка как положено MA7.

 

[tsarenok.a 234]

3 минуты назад, kokos_ сказал:

tsarenok.a ну вот смотрите как получается:

был заказан подшипник по кроссам с оригиналом NSK 6303DDUC3E - вроде как С3 зазор увеличенный есть, а смазка с обозначением NS7, которая для генераторов не предназначена.

заказал другой подшипник с маркировкой NSK B17102AT1XDDG3W01 такой же размер, но есть различия видимые. И смазка как положено MA7.

 

Так, уже веселее...

Нужны 6303 и 6003. Как правильно подобрать?

[kokos_ 556]

15 минут назад, tsarenok.a сказал:

6303

 

15 минут назад, tsarenok.a сказал:

NSK B17102AT1XDDG3W01

 

15 минут назад, tsarenok.a сказал:

6003

а вот этот фиг его знает, у меня например для генератора идет с тефлоновыми кольцами и я нашел код от ntn/snr(стоит в оригинале), подшипник ещё не доехал ко мне.

с этим размером с тефлоновыми кольцами есть вот такой подшипник nsk NC16003T85DDG8BX283 тоже с тефлоновыми кольцами, но код смазки там странный(единственное фото, которое удалось найти) HA1. Первый раз такой вижу

Все на свой страх и риск, в этих маркировках можно все ноги сломать и руки пока искать будешь. Например можно в российское представительство NSK написать, я обращался, мне ответили быстро достаточно.

[tsarenok.a 234]

kokos_ 

8 минут назад, kokos_ сказал:

 

 

а вот этот фиг его знает, у меня например для генератора идет с тефлоновыми кольцами и я нашел код от ntn/snr(стоит в оригинале), подшипник ещё не доехал ко мне.

с этим размером с тефлоновыми кольцами есть вот такой подшипник nsk NC16003T85DDG8BX283 тоже с тефлоновыми кольцами, но код смазки там странный(единственное фото, которое удалось найти) HA1. Первый раз такой вижу

Все на свой страх и риск, в этих маркировках можно все ноги сломать и руки пока искать будешь. Например можно в российское представительство NSK написать, я обращался, мне ответили быстро достаточно.

Спасибо! 

[verlube 806]

45 minutes ago, kokos_ said:

... код смазки там странный(единственное фото, которое удалось найти) HA1...

Полимочевина, с температурным -40...+160, NLGI 2,  вязкость не нашёл, масло "ether" - эфир, вроде так переводится.

Всё прилично, мне так кажется.  По вязкости конечно вопрос, но не думаю, что NSK подложат свинью, мутить например 220 cSt на эфире, мне кажется глупо и смысла нет в маленький подшипник закатывать большую вязкость, там скоростной фактор, а не нагрузка (контактная площадь маленькая для равномерного распределения нагрузки).

 

Изменено 5 марта 2019 пользователем verlube

[kokos_ 556]

verlube а можно ссылку, где нашли, я пока бегло пробежался и ничего не накопал :(

[kokos_ 556]

44 минуты назад, tsarenok.a сказал:

Спасибо! 

 

51 минуту назад, kokos_ сказал:

nsk NC16003T85DDG8BX283

если будите заказывать этот подшипник, то фото маркировки с коробки пожалуйста приложите и фото оригинала после замены(мне кажется он тоже с кольцами должен быть). Интересно же будет

[verlube 806]

NSK_CAT_E1103_partA  pdf в гугле.

стр. А240-А241, 9-ая смазка снизу. )

 

Изменено 5 марта 2019 пользователем verlube