Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Alex600 40]

17 минут назад, verlube сказал:

Доками подтвердите или с драйва притащили?

Генераторный...70% смазки от свободного объёма...норма СССР и норма NSK...всё

На форум можно притащить любую хрень, но на эту хрень(треть), этот форум уже потратил достаточно времени... и нет в генераторных трети смазки, там есть хеави филл и треть свободное от смазки...

 

verlube , psnsergey-

прочитайте почту

Изменено 28 октября 2020 пользователем Alex600

[verlube 798]

Ход конём(классный пост), плюсую, ни разу так никто не делал на этом форуме...есть инструменты, а чего не пользуетесь...круть...

[Alex600 40]

7 минут назад, verlube сказал:

А где код смазки? FG9?

Я например не нахожу, а вот Вы "не смая плохая"...делитесь доками...

Все приходят за инфой на форумы, как насчёт поделиться?

НЕ самая плохая марка подшипника. Производитель не самый плохой. Если так будет понятнее.

[Alex600 40]

03.05.2017 в 04:16, SL1 сказал:

Наткнулся на интересную статью Мобила по поводу смазки электродвигателей. Вполне применимо для генераторов и т.п. Сколько и какой смазки закладывать в подшипник. Вкратце, смазка на полимочевине без ЕР присадок, чтоб не вызывала коррозию цветмета. Если есть нагрузки, то с ЕР, но готовьтесь к уменьшению ресурса электроагрегата. NLGI 2 в общем случае. Количество закладываемой смазки зависит от отношения номинальной скорости подшипника к его максимальной скорости.

 

Статью можно найти набрав ее название в поисковике: tt electric motor bearing lubrication guide (первая ссылка в google)

 

А Lincoln рекомендует такие смазки для электродвигателей:

 

Окружающая температура в диапазоне -30°C ... 65°C

Mobil Polyrex EM

Texaco Polystar RB

Rykon Premium #2

Pennzoil Pen 2 Lube

Chevron SRI

Mobil SHC 100

 

Окружающая температура ниже -30°C

 

Aeroshell 7 для шарикоподшипников

Beacon 325 для шарикоподшипников

Mobil SHC 100 для роликоподшипников

 

Окружающая температура выше 65°C

Dow Corning DC44

 

Температура самого подшипника может достигать 100°C

Chevron SRI вполне доступен, правда цена на него начала расти в последнее время.

.

Вот здесь- уже упоминалось о том что смазки взаимозаменяемы.

Почему я не могу продолжить эту тему?

[verlube 798]

18 minutes ago, Alex600 said:

НЕ самая плохая марка подшипника. Производитель не самый плохой. Если так будет понятнее.

Начинаються разночтения...

Если производитель не самый плохой....может феррари выступает в оффроуде?

Производитель же не самый плохой? Типа по хавну не ездит значит круть? И по хавну смогёт...если надо...

Речь шла о смазке, а не о производителе подшипника...

Изменено 28 октября 2020 пользователем verlube

[Alex600 40]

03.05.2017 в 04:45, verlube сказал:

Генератор крутится в 3-3.5 раз шустрее коленвала. У меня было соотношение на авто 16:5.

Я бы не стал закладывать туда смазку с вязкостью 100.

Там вязкость 22-35(личное мнение),  максимальные обороты за 20000, температура за 70. 

Какие именно смазки закладывает NSK, можно на ебее просто глянуть фото подшипников нужного типоразмера, количество смазки там в маркировке.

Часть смазок для электромоторов, отлично отработают на ролике ГРМ и подшипнике кондиционера, ну и на натяжных механизмах.

Там скорости меньше, примерно 1:1 и 3:2 и 16:7 соответственно от оборотов двигателя.

Именно поэтому и я начал задавать в ветке про генераторы- вопросы про электромоторы.

И таких постов в этой тему целая тьма.

[SL1 3 967]

Alex600 Тут я где-то статью приводил о том, что генераторные подшипники обычно имеют дополнительный свободный объем для того, чтоб больший объем смазки участвовал в работе и прожила она дольше, а 20-30% это от свободного объема в просвете по ширине равной диаметру шариков, а не свободного объема.

[Alex600 40]

27 минут назад, verlube сказал:

А где код смазки? FG9?

Я например не нахожу, а вот Вы "не смая плохая"...делитесь доками...

Все приходят за инфой на форумы, как насчёт поделиться?

Чем поделиться?

Какой FG9 ? Где эта маркировка на фото?

На фото я вижу GSR & FGSR - это тип сепаратора (обычный металлический и из полиамида)

Про смазку мне ничего неизвестно. Поэтому и хочу пересмазать. Заполнение- под конкретные условия (вы поняли про что я).

[Alex600 40]

1 минуту назад, SL1 сказал:

Alex600 Тут я где-то статью приводил о том, что генераторные подшипники обычно имеют дополнительный свободный объем для того, чтоб больший объем смазки участвовал в работе и прожила она дольше, а 20-30% это от свободного объема в просвете по ширине равной диаметру шариков, а не свободного объема.

Ну я понял. Ну а при других условиях, про которые я вам писал- при высоких скоростях- смазку (лишнюю) просто выдавит их подшипника от скорости. ПОэтому- под мои условия- мне и нужно то ее всего 30% от общего объема.

[verlube 798]

Плюсую...

Уважаю таких придурков (реальные придурки)...на теслойла тоже прыгали за старое мнение...

Можно Вас спросить, Alex600, лично у Вас ничего не поменялось за три года? Одежда та же, обувь, телефон, квартира, друзья, работа, машина,  жена, и т.д.

Вы игнорируте мнение 2020 и ссылаетесь на мненеи 2017? Мдя...Ну так у Вас тоже было своё мнение (поспать, покушать, сбавить нужду)...в детстве, но Вы же не следуете своему мнению до сих пор...у Вас появился инет телефон, комп, работа, соседи и т.д...

А ссылаетесь, что знаний своих 0, а вот хочу всё и сразу...а про 70% генераторных...я первый огласил здесь(мне так кажется), ибо читал много доков производителей, а не хрень на драйве про высокоскоростную треть для генератора. 

 

 

Изменено 28 октября 2020 пользователем verlube

[Alex600 40]

12 минут назад, verlube сказал:

Начинаються разночтения...

Если производитель не самы плохой....может феррари выступает в оффроуде? Производитель же не самы плохой?

Речь шла о смазке, а не производителе подшипнека...

НЕ соглашусь!

Мой подшипник назвали- ширпотребом!

Вот у нас в городе просто все завалено SKF, Timken и подобные. Торгуют ими- все кому не лень. Мне такое не надо (заведомо попасться на подделку).

Есть рейтинг подшипников. Марка, которую я выбрал- занимает то ли второе то ли третье место в Японии. Не самая плохая. Поставщик для а/м Toyota.

НЕ хочу здесь обсуждать производителя. Я свой выбор сделал полгода ранее. И в другой теме.

А подшипники этой марки- в нашем городе есть частично. И торгуют ими не официалы. Нужного мне- у них не нашел. Есть- типа бери по размеру , что есть. А предназначение никто не пояснял. Обратился к официалам- все "расжевали".

[Alex600 40]

7 минут назад, verlube сказал:

Плюсую...

Уважаю таких придурков (реальные придурки)...на теслойла тоже прыгали за старое мнение...

Можно Вас спросить, Alex600, лично у Вас ничего не поменялось за три года? Одежда та же, обувь, телефон, квартира, друзья, работа, машина,  жена, и т.д.

Вы игнорируте мнение 2020 и ссылаетесь на мненеи 2017? Мдя...Ну так у Вас тоже было своё мнение (поспать, покушать, сбавить нужду)...в детстве, но Вы же не следуете своему мнению до сих пор...у Вас появился инет телефон, комп, работа, соседи и т.д...

 

Спасибо!

А при чем здесь это? Есть такое понятие, как опыт. Почему опыт- 2020 должен быть априори правильным? Почему нельзя применить старые знания?

Что Вас смущает в прошлом?

В прошлом, если что и образование было лучше. Если сравнивать с образованием 2020- на нынешних школьников, например. без слез нельзя смотреть.

Что то Вы все с ног на голову переворошили... Что у меня могло поменяться за три года? Квартира - та же. Соседи- вылупились новые, но и старые никуда не делись ). Друзья- не поменялись! Телефон и многое другое- то же. ..

[verlube 798]

21 minutes ago, Alex600 said:

Марка, которую я выбрал- занимает то ли второе то ли третье место в Японии.

Для какого узла?

Не, не понятно? 

Хорошо...повторюсь...гонки ф1.....производители занимают достойное место только в ф1.....

Я должен на этих низкорылых карытах ехать в лес за грибами? Я точно доеду? 

Мне кажется - не доеду я в лес, не смотря, ни на первое, ни на второе и тем более ни на третье по асфальту...

Это так трудно понять?

Если не понимаете, ставьте на обвязку морды авто ZZ подшипники, скорости держат...что ещё надо...

 

 

Изменено 28 октября 2020 пользователем verlube

[psnsergey 350]

Alex600 Про "ширпотреб" это было не про то, что подшипник плохой, а что он не генераторный. Я запамятовал, что у Вас электродвигатель.

[Alex600 40]

3 минуты назад, verlube сказал:

Для какого узла?

Не, не понятно? 

Хорошо...повторюсь...гонки ф1.....производители занимают достойное место только в ф1.....

Я должен на этих низкорылых карытах ехать в лес за грибами? Я точно доеду? 

Мне кажется - не доеду, не смотря, ни на первое, ни на второе и тем более ни на третье по асфальту...

Это так трудно понять?

Если не понимаете, ставьте на обвязку мордыавто ZZ подшипники, скорости держат...

 

 

А это не важно для какого.

Если есть линейка - под каждые задачи - свои подшипники.

И вообще - что Вы заладили с этими болидами? Там вообще, по большей части идет керамика.

Нет такого, что у этого производителя хорошие ступичные подшипники а у этого- генераторные.

Если подшипники юзают- то их юзают по производителю конкретного производителя.

А ZZ - мне не подходят, по причине постоянного загрязнения этого узла пылью.  Там они ничем не прикрыты.

7 минут назад, psnsergey сказал:

Alex600 Про "ширпотреб" это было не про то, что подшипник плохой, а что он не генераторный. Я запамятовал, что у Вас электродвигатель.

Спасибо что всем напомнили