Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Perch 505]

Девятнадцать лет тачке, генератор не перебирался. Немного очковать начал. Соорудил слушалку из стетоскопа, сегодня прослушивал подшипники генератора в частности, но не только.  Ё-маё, 19 лет Карл, подшипники даже не шуршат. Вот как так делали? 

[Obormot 905]

Одной 16 лет, 700 с хвостом тык.

В идеале.

 

Другой 20 лет, 300 тык.

В идеале.

 

Всем остальным поменьше, но подшипники гены везде в идеале.

[gera256 77]

Пополню копилку знаний:

Имеем генератор 27060-20270, 104210-3620

 

В нем подшипники 

 

Заменены на 

 

Может кому пригодится, что бы не ждать разбора гены, что бы найти нужные запчасти.

[Kosta02 148]

gera256 6303 LLU - неудачная замена у вас получилась..

[Андреас 990]

5 часов назад, Kosta02 сказал:

gera256 6303 LLU - неудачная замена у вас получилась..

Поясни пожалуйста, в чем именно заключается не удачность замены?

 

Кстати глянул я про "дешовые " подшипники: Подшипник 6303 DDU CM NSK и такие же но в исполнение С3

Там везде пишут: Промышленный подшипник с предельной скоростью: 11 000об. на консистентной смазке/ и 15000об на жидком масле.

Скрытый текст

 Как думаешь эти подойдут?

чуток получше но тоже не фонтан.

Скрытый текст

https://technobearing.ru/eshop1/product/podshipnik-skf-6303-2rshc3gjn

https://technobearing.ru/eshop1/product/podshipnik-skf-6303-2rshc3

 

Изменено 7 марта 2023 пользователем Андреас

[славян55 29]

24 минуты назад, Андреас сказал:

Поясни пожалуйста, в чем именно заключается не удачность замены

Обычный пром

25 минут назад, Андреас сказал:

Как думаешь эти подойдут?

Зачем промы да ещё и по такой цене, когда есть нормальные генераторные ещё и за муку

[Андреас 990]

13 минут назад, славян55 сказал:

Обычный пром

Зачем промы да ещё и по такой цене, когда есть нормальные генераторные ещё и за муку

 

 "Генераторный подшипник"- это лишь слова продавца.

Вся суть в том, что  производитель подшипников,  не пишет слово "Генераторный" на самих упаковках подшипника.

Подшипники почти все- "промышленные".

Но зато пишет предельный диапазон оборотов и тип смазки, тип уплотнения и сепаратора, и тд..

Изменено 7 марта 2023 пользователем Андреас

[Kosta02 148]

04.03.2023 в 11:11, Vasek555 сказал:

Kosta02 303е генераторные попадались тебе где - нибудь?

 

[славян55 29]

21 минуту назад, Андреас сказал:

Генераторный подшипник

Это факт, причем тут продавец?

 

21 минуту назад, Андреас сказал:

производитель подшипников,  не пишет слово "Генераторный" на самих упаковках

Ещё как пишет. Вот эта вся длинная билеберда из разных букв и цифр как раз и есть маркировка генераторных подшипников. Вид уплотнения, размеры итд. Или после прочтения стопицот страниц темы это ещё не очевидно?

[Kosta02 148]

02.03.2023 в 03:46, I Fixit сказал:

 

 

Про NSK.

-"У NSK уплотнение не DVV, а DW. VV - это другая история..."  Какая другая??? У него маркировка во всех каталогах как VV (т.е. V & V) / То что пишут некоторые ( W )- промолчу.

 

[Kosta02 148]

1 час назад, Андреас сказал:

Поясни пожалуйста, в чем именно заключается не удачность замены?

 

 

Все тоже самое, что и для NSK. Другое уплотнение, сепаратор, смазка и тд.

По остальному .... "Для себя" при замене только специализированные подшипники.

[Андреас 990]

16 минут назад, славян55 сказал:

Это факт, причем тут продавец?

 

Ещё как пишет. Вот эта вся длинная билеберда из разных букв и цифр как раз и есть маркировка генераторных подшипников. Вид уплотнения, размеры итд. Или после прочтения стопицот страниц темы это ещё не очевидно?

В данной маркировке - указанны лишь подробные параметры подшипника и его характеристики, а так же тип уплотнения.- но не конкретная сфера применения .

Просто данный подшипник по параметрам подходит для применения в автомобильном генераторе, но это не единственная сфера применения а одна из многих.

А вы сразу категоричные ярлыки вешаете и сразу преподносите данный подшипник как конкретную и узкоспециализированную вещь.

Это тоже самое что называть смазку Аэрошелл 22- самолетной смазкой.

 

Изменено 7 марта 2023 пользователем Андреас

[славян55 29]

2 минуты назад, Kosta02 сказал:

Для себя" при замене только специализированные подшипники

Кстати, японские ремонтные мастерские, типа того же гринпартс, представляющие на их местный рынок оборотные, в частности, генераторы, тоже не заморачиваются с запчастями, а ставят обычные промы, а в электронные компоненты тот же мобилетрон, например. И им норм) так что от наших недалеко ушли

[славян55 29]

5 минут назад, Андреас сказал:

В данной маркировке - указанны лишь подробные параметры подшипника и его характеристики, а так же тип уплотнения.- но не конкретная сфера применения .

Просто данный подшипник по параметрам подходит для применения в автомобильном генераторе, но это не единственная сфера применения а одна из многих.

 

Ну и не монопенисуально ли, если три основных параметра, такие как сталь, уплотнение, смазка характеризуют его четко как генераторный? Конечно его можно поставить хоть куда, где вращается внутренняя обойма.

Суть спича то в чем?

Или так, на *изде покататься и сообщения понабивать?) 

[Андреас 990]

9 минут назад, славян55 сказал:

Ну и не монопенисуально ли, если три основных параметра, такие как сталь, уплотнение, смазка характеризуют его четко как генераторный? Конечно его можно поставить хоть куда, где вращается внутренняя обойма.

Суть спича то в чем?

Или так, на *изде покататься и сообщения понабивать?) 

Судить о вещах и вешать ярлыки, лишь по одной сфере применения-которую вы знаете  это мягко говоря опрометчиво и недальновидно.

 Вот поэтому ни один  производитель подшипников не пишет на упаковке: генераторный, тракторный, автомобильный, автобусный, стартерный или подшипник для ушм.

Изменено 7 марта 2023 пользователем Андреас