Skoda Rapid

[ispryt 0]

8000 тыщ пробег

50% трасса 50% город

1.6 105 MPI

 

Менять и если менять то на что?

[Kallagen 40]

33 минуты назад, sergun сказал:

Ты тут прежде чем умничать сначала разберись о чем речь шла.. Речь шла на тот момент о РАКУШКЕ 5-30 504/507 она тогда безальтернативно заменялась на 0-30 504/507.. ты мне еще будешь про допуски 504/507 рассказывать.. открыватель Америки..

учитесь излагать свои мысли четко и ясно, а не каламбурами и тогда всем все будет понятно по вашим постам.

 

Что касается того поста где вы ответили: 

В 30.10.2015 в 08:13, Gloryk сказал:

Шелл хеликс ултьра ЕСТ 0w-30/5w-30 C2/C3 .вы так долго выбирает.как будто жену невесту .хорошо что многим пвтоалпдельцам незнакомы такие муки выборы.будут лить от Роснефти до мобил делвак меняя каждую смену масла бренд масла меняя вязкость допуски и не заглядывая в мануал

del

Пардоньте, Вы 504/507 имели ввиду. Только вот вроде 5-30 - это ныне исчезающий вид.

 

Так вот, изначально, вы сами дали не правильный ответ, т.е. у Шела никогда не было 504/507 ЕСТ С2/С3 с вязкостью 5-30, а только С2/С3 ЕСТ с вязкостью 0-30.

Вязкости ЕСТ 0-30/5-30 с допусками 504/507 есть только у ЕСТ HX8.

Изначально Глорик скаламбурил, а вы его в этом поддержали, в итоге ваши слова про исчезающие 504/507 с вязкостью 5-30 - НИ О ЧЕМ!

[sergun 608]

Я тут никому ничего не должен, тем более тебе и тем более как-то еще строить свои мысли.. Еще раз повторяю, на тот момент у Шелла было одно масло 504/507 в вязкости 5-30 потом появилось 0-30 504/507, а 5-30 стало пропадать из магазинов.. это и имелось ввиду "под исчезающие"..

И еще так на минуточку, вот эту тему я сам создал полностью, а вот моя очередная заливка..

 

Поэтому поищи себе другую ветку, где порисоваться.. 

Изменено 23 апреля 2019 пользователем sergun

[Kallagen 40]

27 минут назад, sergun сказал:

Я тут никому ничего не должен, тем более тебе и тем более как-то еще строить свои мысли.. Еще раз повторяю, на тот момент у Шелла было одно масло 504/507 в вязкости 5-30 потом появилось 0-30 504/507, а 5-30 стало пропадать из магазинов.. это и имелось ввиду "под исчезающие"..

И еще так на минуточку, вот эту тему я сам создал полностью, а вот моя очередная заливка..

 

Поэтому поищи себе другую ветку, где порисоваться.. 

ты любитель рисоваться?! так это не мои проблемы.

[sergun 608]

КЭП! Спешу заверить, что я безоговорочно согласен с тем что 504/507 в большинстве своем, это 5-30, так же как согласен и с тем, что земля круглая. Ты это, если будет ещё что интересного про допуски - непременно пиши, но сдается мне, что интересно не будет, будет смешно..

Изменено 23 апреля 2019 пользователем sergun

[Smile_mf 61]

В 28.03.2016 в 14:11, Arspec сказал:

Я сделал выбор в пользу Redline 5w30 и теперь не парюсь, высокую температуру масло держит хорошо и нет просадки по давлению)

А на каком масле были проблемы с давлением и в чем это выражалось?

не увидел год сообщения, но все же интересно

Изменено 23 апреля 2019 пользователем Smile_mf

[Polanski 42]

На работе 5 штук VW поло седан 2012 года с двигателями CFNA. Ездят: 1) к северу от Москвы (Ивановская область и все области вокруг неё), 2) Орёл и все области вокруг Орловской, 3) ЮФО, 4) Омск и весь Урал до Уфы 5) Москва, то есть топливо очень разное. Сейчас пробеги от 105 до 260 тыс., 2 на автомате, 3 на ручке. Масло заливалось самое разное, менялось с интервалом в 15 000 (только на том что у меня масло меняется на 10 000). На всех пяти поменяли помпы. Больше не с одной машиной ничего с двигателями не ломалось. Вообще ничего. Это же простой как 5 копеек атмосферник, они ломаются только на дроме в интернете. Я вот свой подумываю перевести с Ликви Моли Optimal Synth 5w40 на Лукойл Люкс CN/CF 5w40 и уверен - ничего с ним не будет. Как то так.

[Gloryk 920]

Переводите.конечно не будет.а тот что помпы так рано полетели это позор непонятный. То ли не тот G13 им подливали то ли ещё какая причина

[Iexpmhihx 0]

я уже больше 60к накатал на Polartech и всё отлично... При этом я не далеко спокойный водитель, а в Краснодаре летом в течении июля-август +40-45 - норма... ТАк что за лук не переживайте. Единственное что - армотек(родственник люкса) у меня умудрялся на трассе прожиривать почти за поезду - через 1000 км слил - масло черное, гидрики клацали. Полар держится дольше - способен переварить несколько прожарок до 120  градусов по maxidot-у. Но если ездить в городе спокойно, а на трассе не больше 90 - нормик и люкс проездит

[Polanski 42]

В 26.05.2019 в 06:45, Gloryk сказал:

Переводите.конечно не будет.а тот что помпы так рано полетели это позор непонятный. То ли не тот G13 им подливали то ли ещё какая причина

Да болезнь у них такая была, массово помпы летели тысячам к 100 пробега, поменяны вроде не ломаются.