Эксперимент по влиянию масляного фильтра на наличие продуктов износа в анализе отработки

[Mechanicus 470]

Этим постом начинаю проект (эксперимент) по влиянию масляного фильтра на анализ отработки моторного масла. На форуме, как аксиома, принято утверждение, что масляный

фильтр не оказывает существенного влияния на лабораторный анализ, но на практике еще никто это утверждение не проверял (ну кроме, сами знаете кого), я хочу восполнить своим

экспериментом этот пробел.

В роли испытуемого мой автомобиль Ford Focus II 1,6 100 л.с. АКПП 2007 г.в., пробег на момент заливки масла пробег 125438 км, заливаемый объем масла 3,9 л. Анализируемое масло Mobil1 5W-30 для американского рынка, выигранное мной в конкурсе проводимом интернет-магазином OEM-OIL.ru, за что им большой респект. Пробег на масле без фильтра (был удален перепускной клапан) составил 3300 км., после чего был произведен отбор масла и оправка его в лабораторию OEM-CLUB на анализ.

 

Пост.2 Дополнительная информация, что было залито до этого и условия эксплуатации автомобиля, про масляный фильтр и другое.

Пост.3 Что я хочу доказать и почему нельзя делать однозначный вывод в зависимости от результатов.

Пост.4 Альтернативное взгляд на тему "масляный фильтр не фильтрует".

 

Update:Получены результат анализа после 3300 км пробега:

 

http://www.oil-club....post__p__316861

 

Честно признаюсь, ожидал, что картина будет более показательная, а по железу она скорее типичная.

Связи с этим останавливаю уже неактуальный опрос, вот его результаты:

 

 

Судя по результатам, правы оказались скорее те, кто проголосовал по варианту №1.

Новым опросе хочу выяснить актуальность продолжения эксперимента. При наборе количества проголосовавших по варианту №2, хотя бы 10 человек (с запасом), готов отправить свое масло на анализ, т.к. еще 1500 руб лишних у меня нет.На данный момент приближаюсь к пробегу 1300 км и 50 м*ч пробега на масле с установленным фильтром, считаю этот пробег достаточным.

 

Тут мой скромный вывод (другие мнения не публикую т.к. я автор темы, а вы нет )

 

Другие темы на форуме с которыми стоит ознакомиться:

Влияет ли масляный фильтр на результаты лаб. анализов?

Фильтруются ли металлы износа масляным фильтром в лабораторных анализах?

Стружка на сливной пробке

 

P.S. Если тему закроют, то это по моей просьбе.

Изменено 19 ноября 2014 пользователем Mechanicus

[power1 33 219]

видно этому вопросу уделяется куда более серьезное внимание, чем на автомобилях

я предпологаю что автомобильным двигателям уделяется не меньше внимания, а вот как используют результаты это другой вопрос

 

 

http://www.kvm.tul.c..._opotrebeni.pdf

[Siverin 0]

Всем привет! Добавлю своё. Разобрали ,якобы, японский фильтр - MICRO, от Сузуки и от такой же Сузуки Эскудо Эскудо фильтр - RB-EXIDe (Корея). Так вот. При минус 28 - резиновая прокладка обратного клапана(или как она там называется?)превратилась в стекло! А у корейца была как тёпленькая! Это ж чтож получается? На,якобы, японском фильтре машина пару минут работает на сухую!?

[Siverin 0]

Да. Холодильники промышленные до - 30. На момент извлечения термометр показал -28 гр.(Морозим рыбу).

[Mechanicus 470]

Кое что, на вскидку, по теме, как мне кажется

http://www.findpatent.ru/patent/236/2369854.html

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fvak2.ed.gov.ru%2FidcUploadAutoref%2FrenderFile%2F82201&ei=5YU8VMXfEoG8ygOusYCoCg&usg=AFQjCNF0RliTmE17qHhRVO5TIgSvYBfQZQ&bvm=bv.77412846,bs.1,d.bGQ&cad=rjt

Последняя ссылка тот же документ, что и у меня.

А тема из АР известная, но уже прочно ассоциируется с "прожаркиным", а соответственно развивать ее здесь будет моветоном.

Лучше давай разберемся, что такого интересного нам power1 скинул, любит он мозг размять форумцам иностранными статьями .

[Мимо пролежал 5]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

Вопрос задавал неоднократно - куда исчезают металлы?

Фильтр их потихоньку вытаскивает, а также мелкие частицы могут подъедать кислоты.

В одной своей книге М.А. Григорьев приводит график, отражающий степень очистки масла фильтром с топкостью 20 мкм.

Любопытно, что сначала он очищает масло недостаточно хорошо, концентрация загрязнений в масле растет и достигает максимума при 60 ч.

Затем концентрация начинает снижаться и достигает минимума при 130-140 ч.

Затем вновь начинает повышаться и при 180-190 ч достигает такого же уровня, что был при 60 ч.

Таким образом на графике в координатах "время-концентрация загрязнений" получается синусоида с двумя перегибами.

Видимо нечто похожее происходило с фильтрами в тесте АР - по мере наработки их тонкость отсева понизилась, они стали задерживать больше мелочи.

Кстати моторы они гоняли в очень жестких режимах - при частотах вращения КВ 6000 об/мин, что должно было сопровождаются повышенным износом и появлением металла в масле

Изменено 14 октября 2014 пользователем Мимо пролежал

[Мимо пролежал 5]

 

Лучше давай разберемся, что такого интересного нам power1 скинул, любит он мозг размять форумцам иностранными статьями .

Он скинул схему системы очистки масла с двумя фильтрами. 1 полнопоточный с относительно большой тонкостью отсева, 2-й частичнопоточный с малой тонкостью.

Материал хорош, еще бы перевод толковый - цены бы не было

Изменено 14 октября 2014 пользователем Мимо пролежал

[power1 33 219]

Он скинул схему схему системы очистки масла с двумя фильтрами.

это совершенно не так, на рисунке приведена схема с датчиками для отслеживания износа на основе радионуклидов RNT с разрешающей способностью до одного нанометра в час и все это непосредственно на работающем двигателе

 

[power1 33 219]

Вопрос задавал неоднократно - куда исчезают металлы?

кислотное число возрастает .... реакция ... нее?

тут пожалуй химик нужен

[Мимо пролежал 5]

То что на схеме датчики и ежу понятно. Один датчик вживлен в штатный фильтр.

Не понятно что за прибор с надписью DMK, похоже на дополнительный частичнопоточный фильтр. Хотя возможно что это просто пустая колба где циркулирует масло и установлен датчик.

Измерение методом радиоактивных изотопов, я правильно понял?

Изменено 14 октября 2014 пользователем Мимо пролежал

[Mechanicus 470]

В опыте с контактом есть некоторая погрешность внесенная усилием продавливания выключателя микрика. И вроде оно мизерное, но если представить закрывающий клапан которому для закрытия не хватает всего 1 мм и тут он встречает дополнительное сопротивление. Он может так и зависнуть, так и не преодолев это усилие. Что мы видим из опыта, но даже если это и так, и фильтр забивается не через 2000 км, а через 4000, то от этого не легче.

Туда бы вместо микрика поставить вот такой индуктивный датчик, то было бы супер, но каждый раз его впаивать в неразборный фильтр, это геморроище еще то.

[Мимо пролежал 5]

У меня вопрос: а с какого перепуга современный фильтр с тонкостью отсева 50-60 мкм должен забиться продуктами износа через 2-4 тыс км?

[Мимо пролежал 5]

Я же ранее приводил пример: журнал АП 2-1985 г сказано, что в ходе исследований было установленно, что фильтр с тонкостью 30 мкм на двигателе ГАЗ-21 имеет ресурс около 15 тыс. км. При 55 мкм - 52 тыс. км.

Или ты считаешь что качество современных фильтров стало ниже, чем советских середины 80-х гг?

Или считаешь что у ДВС ГАЗ-21 темп изнашивания был намного ниже, чем современных, и металла в масле практически не было?

Знаешь, я как-то журналу советских автоинженеров склонен доверять больше, чем различным "испытателям" из сети

Изменено 14 октября 2014 пользователем Мимо пролежал

[power1 33 219]

Не понятно что за прибор с надписью DMK,

так там-же все написанно - DMK - Durchflussmesskopf - проточная измерительная голвка,

FMK - надеюсь переводить не надо?

 

Измерение методом радиоактивных изотопов, я правильно понял?

да, в этом направлении, какие не знаю

 

Если в начале эксплуатации мелкие частицы не улавливаются, через какое-то время начинают задерживаться, пока фильтр не забьется совсем.

 

в этом случае масло пойдеT мимо фильтра через перепускной клапан, что впрочем и происходит при каждом холодном пуске когда вязкость еще велика

[torcon 64 493]

нужен разборный масляный фильтр в готовом исполнении, но я такого нигде не нашел. Думал K&N производит - не нашел.

[konung 6 795]

@torcon, подумываю о приобретения выносного фильтра. Найти бы ещё и со сменным картриджем.