Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее

[torcon 64 300]

Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее за анализ спасибо целому вагону скинувшихся на анализ Юрец88, Nikitich, denver_83, Yodsanklai, worker, кто, mity7, SeMaksimus, Victor.PRO, абырвалг.

Hyundai 05100-00451 Premium LF Gasoline 5w-20 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SM; ILSAC GF-4.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20

2) Вязкость при 100С = 8,52 - это оптимум для 5W-20, и экономично и в то же время защита от износа и разжижения топливом.

3) Щелочное число = 8,26 - моющие нейтрализующие свойства масла достаточные, кстати для API SM они даже высокие. 

4) Кислотное число = 1,62 - при этом не высокое кислотное число, то есть срабатываться это масло должно долго.

5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма.

6) Температура застывания -36С - не самая выдающаяся, но это масло и не нужно использовать при -35С. До -30С -32С оно вреда не нанесет, прокачается. 

7) Температура вспышки = 236С - масло термостабильно при высоких температурах. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5420 - с запасом. То есть в -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может. Если не завелись ищите причину в замерзшей акб.

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.2 - говорит о качественном базовом масле, термостабильности масла, низком расходе на угар. 

10) Содержание серы = 0,334 - минералки в этом масле нет, не подумайте, это сразу видно по сере. В целом все понятно, это гидрокрекинг. 

11) Содержит органический молибден - снижающий трение и износ. Противоизносные присадки ZDDP в виде цинка фосфора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем весь джентльменский набор и даже больше. 

 

Вывод: У наших автолюбителей часто бытует мнение что "если оригинал, значит какая нибудь дешевенькая минералка, не особо выдающаяся". Так вот по этому маслу видно что не дешевенькая и не минералка. Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 - но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число - масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С - но в такие температуры нужны масла 0W.

 

почему в этом анализе свежего нет алюминия? 

по моей версии: Невнимательность лабы, не вбили они алюминий. Он тут просто обязан быть, на ойл клубе масла с таким содержанием молибдена тестировали более двух десятков раз, везде алюминий 6-8-10-14ppm. Поэтому в отработке на этом масле - алюминий от свежего масла. В процессе получения присадок с молибденом, где то используется алюминий - отсюда и след.   Я не могу исправить это, так как масла уже нет, а от руки нарисовать алюминий мы не можем. В уме держите что в этом масле должен быть алюминий около 8-12ppm.

 

Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:

0510000151 - 1L

0510000451 - 4L

[torcon 64 300]

У тебя легкий режим масло только жить начало, за 3400км ты намотаешь ну максимум 50 мч. В итоге можешь приехать домой еще покататься на нем 50-100мч. Только возьми про запас литрушку этого масла на долив. Потому как пойдешь по трассе прогреешь картер может уровень упасть от испарения топлива из картера...

[Vadzon 1]

В 09.07.2018 в 23:27, SiOG сказал:

В общем, suum cuique.

Мне как то понравилась одна статейка pavelzel на форуме о "Влияние серы и золы в масле на двигатель, катализатор...":
"...

Возьмем интервал замены масла 10000 км, расход масла за этот интервал 1л. При содержании серы в масле 0,5%, сгорит 4,3 г серы.

Возьмем бензин класса 3(Евро 3), достаточно широко еще распространенный в России. За 10000 км двигатель сожжет 112,5 г серы, содержащейся в бензине.
...Получается, что сера, содержащаяся в масле, составляет небольшую часть всей сгоревшей серы.")))

пысы: а с латинским поаккуратней)) ведь могут перевести как "jedem das Seine", а это уже со..овсем другая песня)))

[Alkobas 14]

42 минуты назад, torcon сказал:

пойдешь по трассе прогреешь картер может уровень упасть от испарения топлива из картера... 

за две последние поездки 650 км и 520 км (трасса, почти без остановок) уровень не упал, значит топлива в картере очень мало (может и ошибочно думаю). 

За ответы всем спасибо

[torcon 64 300]

Alkobas все верно, значит топлива мало льет... 

[val_kaz 521]

В 10.08.2018 в 13:43, Vadzon сказал:

Мне как то понравилась одна статейка pavelzel на форуме о "Влияние серы и золы в масле на двигатель, катализатор...":
"...

Возьмем интервал замены масла 10000 км, расход масла за этот интервал 1л. При содержании серы в масле 0,5%, сгорит 4,3 г серы.

Возьмем бензин класса 3(Евро 3), достаточно широко еще распространенный в России. За 10000 км двигатель сожжет 112,5 г серы, содержащейся в бензине.
...Получается, что сера, содержащаяся в масле, составляет небольшую часть всей сгоревшей серы.")))

пысы: а с латинским поаккуратней)) ведь могут перевести как "jedem das Seine", а это уже со..овсем другая песня)))

Наверное сгоревшая сера страшна в виде шлака на поршнях чем для катализатора при сгорании

[Silence 337]

Очень странно. но у SK и мичанг абсолютно разный запах. Стало быть разная рецептура.

Или я хапанул левак?

Вообще есть вероятность подделки этого масла?

[warlord999 336]

1 час назад, Silence сказал:

Очень странно. но у SK и мичанг абсолютно разный запах. Стало быть разная рецептура.

Или я хапанул левак?

Вообще есть вероятность подделки этого масла?

вероятность подделки есть

[Silence 337]

как проверить? фотки?

[DDR 1 416]

15 часов назад, Silence сказал:

Очень странно. но у SK и мичанг абсолютно разный запах. Стало быть разная рецептура.

Или я хапанул левак?

Вообще есть вероятность подделки этого масла?

Левак навряд ли, это тупо не выгодно для этого масла, кому оно вообще надо? Не бренд и не объём для масс ни разу.

А вот то, что они "прослушиваются" по-разному, факт.

Думаю что  корейцы херачат их с некоторыми различиями, в зависимости от завода, типа как у ФВ куча масел на одном допуске, но масла все разные.

Пот моему самое зачетное только от мичанга,  а gs в самом низу.

 

Изменено 18 августа 2018 пользователем DDR

[Legion777 5 255]

6 часов назад, DDR сказал:

самое зачетное только от мичанга

Готов согласиться.

[stranger 740]

7 часов назад, DDR сказал:

а gs в самом низу

Сейчас катаю от GS масло действительно не очень, громко работает на холодную, цепь гремит сильно и долго. С прогревом конечно нормально, но все равно и Zic и TCL до этого работали тише.

[Silence 337]

А у меня на мичанг постукивало при прогреве. А sk вообще отл!

Tcl это что?

Кстати в автодоке можно в пожеланиях указать что хочу например sk?

[VV"351 4 064]

4 часа назад, Silence сказал:

А у меня на мичанг постукивало при прогреве. А sk вообще отл!

Tcl это что?

Кстати в автодоке можно в пожеланиях указать что хочу например sk?

Да, вроде такие пожелания принимаются к исполнению. Всегда указывал при покупке Тотала HKS, чтобы было франко-бельгийского производства, все 3 раза соблюдалось. В Экзисте когда вообще первый раз брал это масло, приехало румынское 5л с жёлтым беч-кодом. Больше там ничего не заказывал, подсел на Автодок.

[Legion777 5 255]

4 часа назад, Silence сказал:

Tcl это что?

Это антифриз и моторные масла.

 

 

[dragon772 5]

Вопрос: а какой производитель выпускает масло для Hyundai? Есть ли полноценный аналог?