Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 64 424]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Pavel_NSK 8 327]

8 часов назад, Andrew23 сказал:

А, чем чревато будет его использование?

Раз купили, используйте.

Собственно ничем не грозит, просто масло быстрее умрет.

Щелочное снижается до уровня кислотного и ниже за 200-250 моточасов.

АСЕА С3 не наша классификация.

Считайте моточасы через БК (среднюю скорость) если это возможно, не используйте больше 200 моточасов. Хотя у EZ36 Картер больше 6л, может и 250 моточасов выдержать.

Масла ILSAC GF-5 аналогично немного слабее против А5/В5, А3/В4.

Свежие масла ILSAC GF-5 и АСЕА С3 примерно равны по щелочному.

Тем не менее, у меня в Lexus (V6 бензин) масло ILSAC GF-5 отработало лучше чем АСЕА С3.

[oil_service38 727]

Pavel_NSK странно. масла C3, как правило. крепче будут илсаков

[Pavel_NSK 8 327]

amsoil_irkutsk Это не только мой опыт - АСЕА С3 не очень хорошо в бензинках работают японцев и корейцев.

ILSAC GF-5 лучше я считаю, а уж ТОПовый Amsoil, Pennzoil, Mobil ещё лучше.

Да и вязкость чуть ниже, мотор приятнее работает.

[oil_service38 727]

19 минут назад, Pavel_NSK сказал:

amsoil_irkutsk Это не только мой опыт - АСЕА С3 не очень хорошо в бензинках работают японцев и корейцев.

ILSAC GF-5 лучше я считаю, а уж ТОПовый Amsoil, Pennzoil, Mobil ещё лучше.

Да и вязкость чуть ниже, мотор приятнее работает.

и японские моторы тяжело крутят C3 масла. это тоже заметил))) например mr20de.

[Andrew23 0]

Спасибо за совет, покатаюсь пару тысяч и на слив(

[Pavel_NSK 8 327]

4 часа назад, Andrew23 сказал:

Спасибо за совет, покатаюсь пару тысяч и на слив(

Да не...

В городе смело можно 5000 км, если пробки адские, то 4000 км.

Еще раз, смотрите среднюю по БК. 

4000км/20км/ч=200моточасов.

P.S. Я не помню сбрасывается ли счётчик на Tribeca.

Даже если он раз в сутки (за запуск) сбрасывается, все равно можно прикинуть.

[Victor-sakh 0]

Здравствуйте. Стал обладателем Subaru Levorg с двигателем FB16DIT (170 л.с.). 
Скоро наступит первая моя замена масла. Сейчас залито прежним владельцем Mobil 0w30 синтетика.
По Руководству можно использовать масло 0W-20, 5W-30 и 5W.40. Для экономии топлива завод рекомендует лить именно 0W-20, оно же на заводе и заливается. (оно же указано на маслоналивной горловине)
Класс масла по инструкции должен соответствовать — SN (классификация API) или GF-5 (ILSAC) или A3 или A5 (ACEA).
Вот думаю, что заливать при следующей замене.

 

 

[lucky devil 318]

по вязкости я бы на лето так и остался 0в30 (или 5в20) , на зиму вернулся бы 0в20

[stv 489]

lucky devil  не смущает 0W-20 в турбо с прямым впрыском? Какая вязкость будет плескаться там весной?

Изменено 9 апреля 2020 пользователем stv

[Pavel_NSK 8 327]

stv поддерживаю, разжижается топливом масло очень сильно, специфика мотора с непосредственным впрыском.

Сюда вязкие ILSAC GF-5 или АСЕА С3 5W-30

Petro-Canada SS 5W-30

Mobil1 X1 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30

Интервал ТО - каждые 5000 км в городе или не более 200 моточасов. Если трасса присутствует +20-25%.

Масло не успевает умереть по щелочному, оно разжижается топливом.

Пример отработки аналогичного мотора

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200км

 

[Andrew23 0]

06.04.2020 в 14:00, Pavel_NSK сказал:

Да не...

В городе смело можно 5000 км, если пробки адские, то 4000 км.

Еще раз, смотрите среднюю по БК. 

4000км/20км/ч=200моточасов.

P.S. Я не помню сбрасывается ли счётчик на Tribeca.

Даже если он раз в сутки (за запуск) сбрасывается, все равно можно прикинуть.

Вот я и залил этот Зик, утром на холодную завел, а с трубы бело-синий дым идет секунд пять, такого раньше никогда не было. 

[Andrzej_IW 2]

Поддомкрачу снова тему, пожалуй. Я уже здесь писал, что залил Mobil 5w50 вместо KIXX 5w30 GF5 , результат в плане жора меня впечатлил. На мобиле он оооочень ощутимо упал вниз. Есть ли смысл возвращаться обратно к рекомендации производителя, залив тот же Mobil x1  ?

[fareastwood 9 346]

Andrzej_IW

пробуй SAE 5w50 других производителей, это не мб только дорогущий Мобил. Хорошие масла до 2000 р.:

 

[Pavel_NSK 8 327]

Andrew23 Дым утром это возможно колпачки.

Вряд ли виновник ZIC X7 LS 5W-30.

Это масло C3, они наоборот на более качественной базе сделаны (чище базовые масла).

Может раньше не замечали?

Какое до него масло было?

Дым имеет запах горелого масла?

Если не пахнет горелым маслом... думаем дальше, дымит и парить может ещё топливо и антифриз.

Наблюдайте дальше, следите за уровнем масла и антифриза.

[Andrew23 0]

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Andrew23 Дым утром это возможно колпачки.

Вряд ли виновник ZIC X7 LS 5W-30.

Это масло C3, они наоборот на более качественной базе сделаны (чище базовые масла).

Может раньше не замечали?

Какое до него масло было?

Дым имеет запах горелого масла?

Если не пахнет горелым маслом... думаем дальше, дымит и парить может ещё топливо и антифриз.

Наблюдайте дальше, следите за уровнем масла и антифриза.

До этого заливал Тотал Nfc5 w30, дыма точно не было, даже намека.