Что залить в АКПП? - ОБЩАЯ

[Renat 552]

Можно "это" залить в гидроусилитель!?

[Палыч314 1 316]

@Nordman, эта ссылка не даёт инфу по вязкости и РР.

[AIR 57]

назначение AFW+ can be used for TOYOTA WS grade

вероятно что просто AFW заменяет Т4

Хочу не согласится, вот данные где это масло заменяет TOYOTA TYPE T-IV

 

 

Вот фото где Япошки льют в U340E (которая рассчитана на TYPE T-IV) AISIN AFW+

https://plus.google.com/photos/113078025949969998846/albums/6114774272418165953/6114774278888580450?pid=6114774278888580450&oid=113078025949969998846

 

@AIR, есть техданные на AFW+?

Выше в посту Nordman выложил AISIN AFW+.pdf

 

Что меня смущает, так это разная вязкость при 40 С, при 100 С не могу сравнить, потому что ни где нет данный на T-IV.

 

TYPE T-IV

Вязкость при 40 С, - 35,4 сСт

Вязкость при 100 С, - ни где нет данный

 

AISIN AFW+

Вязкость при 40 С, - 30,9 мм/c

Вязкость при 100 С, - 7,01 мм/c

[Nordman 2 059]

Хочу не согласится, вот данные где это масло заменяет TOYOTA TYPE T-IV

данные выше с сайта самой айсин - скрин где написано назначение AFW+ can be used for TOYOTA WS grade

следуя логике просто AFW для чего тогда?

Изменено 7 марта 2015 пользователем Nordman

[Палыч314 1 316]

@AIR, 7.01/30.9 это вязкостные характеристики жидкости для вариаторов CFEx.

[Nordman 2 059]

о взаимозаменяемости Т4 и WS

 

 

[AIR 57]

данные выше с сайта самой айсин - скрин где написано назначение AFW+ can be used for TOYOTA WS grade

Вижу, да, написано, но если мы посмотрим на японском сайте, то там ничего этого НЕТ.

А если скачаем таблицу применяемости, то увидим что TYPE T-IV заменяется на AISIN AFW+

http://www.aisinaftermarket.jp/ja/products/atf/

Вот в этом вся и путаница.

 

следуя логике просто AFW для чего тогда?

На сколько я помню, сначала у них была только AISIN AFW она действительно не заменяла TYPE T-IV, после они выпустили AISIN AFW+ и позиционируют ее в замен всех жижь кроме вариаторных.

Могу ошибаться.

 

@AIR, 7.01/30.9 это вязкостные характеристики жидкости для вариаторов CFEx.

Теперь вижу, сам лаханулся неправильно прочел.

Вот кстати нашел характеристики TYPE T-IV

 

 

Получается:

TYPE T-IV

Вязкость при 40С - 33 сСт

Вязкость при 100С - 7,1 сСт

 

Надо этот вопрос задавать grebiv81, он в Японии работает и как раз занимается этим.

[Nordman 2 059]

заменять можно, весь вопрос в том что в поезженной коробке такая жижа может и будет хорошо работать, а может и нет...

WS в основном пошли для коробок с новыми графитовыми фрикционами и к тому же имеет меньшую холодную и горячую вязкость для экономичности

[AIR 57]

заменять можно, весь вопрос в том что в поезженной коробке такая жижа может и будет хорошо работать, а может и нет...

 

Так вот и я о том? Почему и задал вопрос, может кто уже экспериментировал?

Вот кстати еще один скрин где они рекомендуют ее взамен TYPE T-IV

 

 

В общем надо экспериментировать, желательно на чужой коробке.

[Nordman 2 059]

страшного ничего не будет, коробка не сдохнет.... максимум придется слить и перейти обратно на Т4 -потраченые деньги на масло и работу для замены на аппарате

[grebiv81 1 226]

Мы продаем AISIN в Японии не один десяток лет.

Это номер 2-3 поставщик конвеера в мире, после БОШ и ДЕНСО.

AISIN номер 1 в мире по произвоству трансмиссий, разрабатывает и сами жидкости в них.

Жикость AISIN AFW+, CFEx продаем с самого появления в Японии. Раньше линейка немного отличалась:

AT - AFW, AFB

CVT - CFB

На российский рынок начали поставлять года 3 назад. Негативных отзывов или возвратов не было ни разу.

Могу выслать каталог подбора, презентацию, TDS.

AISIN дает аккредитацию станциям которые меняют их ATF. Недавно как раз был на такой:

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14919-zamena-atf-v-centre-aisinmobil-v-japonii/page__p__364721__fromsearch__1#entry364721

Изменено 8 марта 2015 пользователем grebiv81

[AIR 57]

Могу выслать каталог подбора, презентацию, TDS.

Было бы не плохо.

 

grebiv81, конкретно из практики, как ведет себя коробка рассчитанная на TYPE T-IV если в нее залить AISIN AFW+

[dimaadj377 36]

CASTROL TQ95 что это такое и почему в ссангенги нельзя использовать ничего другого под страхом смерти акпп?Чем таким оно отличается от той же петроканады ДЮРОДРАЙВ МВ?

[Gaffer 3 259]

Подскажите, пожалуйста, современные аналоги жидкостей MMC Dia Queen ATF SP-II и MMC Dia Queen ATF SP-IIM: Какой буквой в Dexron II можно заменить, например, или 3309 может быть?

[baev77 3]

А мануал ему говорит онли Субару АТФ (АТФ ХП) Идемитсу АТФ ХП и какой-то уже не существующий Кастрол J (точно не помню наименование - искал я как-то его - то ли с производства снят то ли вообще не для России)

В ноябре мониторил тут тему, какую альтернативную АТФ залить в АКПП Субару Форестер 2007 года с 4-х ступенчатой коробкой TZ.

По мануалу - Субару АТФ (АТФ ХП) или Идемитсу АТФ ХП или Кастрол J.

В итоге был очерчен круг имеющихся в продаже:

1. PetroCanada DuraDrive MV Sinthetic ATF

2. NESTE ATF-X

3. IDEMITSU extreme ATF,

момент был удачно прокакан)))), и теперь ни 1, ни 2, ни 3 в продаже нет, по крайней мере в экзисте и автодоке. Ценник на Субару АТФ взлетел в 2 раза.

В тоже время экзист выдает АТФ со спецификацией ОЕМ - Субару-АТФ следующее (по более-менее адекватной цене, на фоне остальных):

-TOTACHI ATF MULTI-VECHICLE

-AISIN ATF Wide Range AFW+

Есть мнения по этим атф=кам. или может другое что-нибудь можно залить? менять хочу полностью, нужно будет литров 10-11..

Изменено 31 марта 2015 пользователем baev77

[Gaffer 3 259]

76 или Kendall VersaTrans ATF хороший вариант