Paulson

Да посчитал второпях неправильно :) были цифры 4 л и 0,5 л = 8%, вроде теперь не ошибся

Спутал, у кого-то рядом глянул... о, у driverland

Ты ещё про фосфор забыл, который в трансмиссионные вкупе с серой "жирно" добавляется - а в моторных наоборот, стремятся ограничить Но всё же долили не так чтобы уж много, около 20% - но тут ВАГ, лучше перестраховаться... ЗЫ, пересчитал, "ткнули носом" :) - около 8-10%

С какой целью хочешь такое залить? по идее - вроде этому движку не предназначались? опять "халява" ? :) может, не стоит "экономить на спичках"?

Чисто теоретически, по разному называются - разница должна быть К примеру, Лукойл 5-40 полусинтетика Люкс и Супер - разница в процентном соотношении минералки и синтетики в базе Подобное, возможно, и между НХ7 и НХ8

Возможно, не видят необходимости в таких задних - или иная причина, но она есть, думаю К примеру, решил попробовать на своего Форда передние Texstar - а у них на мою модель только один вариант, с "нулевым" содержанием меди (все 3 листика закрашены) - хотя для других есть и иные Фиг поймёшь, почему производитель поступает так, а не иначе Так и с колодками для Кашкая, полагаю...

Я всё же отвечу здесь - хорошие впечатления, масло стОящее

По всему - не должно быть такого И случаи подобные не упоминались

На звёздочки рейтинга курсор наводи - увидишь поставщика

За много лет ни разу не смог Stihl HP Super нигде купить, хотя очень хотелось, попробовать и вообще пользоваться...

@odisva, рекомендую почитать книгу "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" - там про форму поршня, перекладку, износы-задиры и прочее описано - и вообще полезно ознакомиться http://www.ab-engine.ru/smi.html

@avals, да забей ты на них :) ездишь и езди...

Не существует такого, и не только NGN, вообще

Я же не сказал "почему не LS" :) Они же спецы (вроде) по железкам, а не по маслам

То есть - не LS...

@avals Ну, и...?

Ну как что? всякое может произойти... есть примеры применения ХАДО в подобных случаях, без негативных последствий, известно тебе из Интернета или из других источников - или ты просто сам надумал такое провернуть?

Да бог их знает... У Форда/Мазды одно время был пятнистый износ на цилиндрах/гильзах, "леопардовая шкура" - тоже на всякое грешили - и гильза тонкая, и вставлена-залита неплотно, и перегрев не по всей поверхности, а местами - потом исправили как-то...

@qwas, вряд ли тебя это успокоит - но ты с этими пятнами не единственный В последнем сообщении в теме "хендай и задиры в цилиндрах" @val_kaz выложил ссылку "Эндоскопия корейских моторов G4KD и G4NА" У двух из пяти машин, кроме задиров - такие же пятна [коррозии?], как у тебя, на одной из них послабее

По дате понятно, но в реалии неизвестно...

@РыжикнеПыжик, это из описания масла на новой рецептуре, насколько понимаю - а какое было залито у автора темы?

Оффтоп Так пора привыкнуть, довольно часто такое случается в форумах :) - советуют-советуют что-либо - в итоге человек берёт вообще что-то иное - ни им не предполагающееся "из списка", ни иными не упоминавшееся...

Ага ---- Запрещено обсуждение: масел Totachi, Polymerium. Ravenol. Без комментариев! ----

Не видел :(

Пропорции смешивания для получения нужной вязкости не просто арифметические В самом низу страницы набери в поиске "калькулятор вязкости" Поправили меня - вверху страницы, в начале темы, "в шапке" - самая первая ссылка - "калькулятор вязкости"