Paulson

@borey, "смешались в кучу кони, люди" - дизель и бензин, кольца и вкладыши с цепями :) и сам же пишешь - "не все так очевидно", в том числе и в смысле применяемого масла... Ещё по поводу дренажных-сливных отверстий в канавках маслосъёмных колец Поршни от старых версий (примерно 10-летней давности) двигателей Honda J32/J35 (с VTEC) - насколько смог узнать - считаются (-лись) хорошими и беспроблемными двигателями, уж по части поршневой и масложора - наверняка Фото с Драйва пользователя DiDUDzA https://www.drive2.ru/r/moskvich/488811/ Смотрим количество отверстий А вот

Точно знаешь - откуда? или предположение всего лишь, что "так должно быть" - значит, "так и есть"?

Это ты к чему, что конкретно сказать хотел?

https://www.interfax.by/news/belarus/1209508 --- «Нафтан» развенчал «разоблачительные» интернет-публикации по поводу свойств своих моторных масел -- 20.07.2016 Автор: interfax.by Более полусотни страниц популярного форума в интернете посвящены моторным маслам производства ОАО «Нафтан». Вывод такой: большинство из тех, кто лично заливал в свое авто современное нафтановское масло, остались довольны. А гневные отзывы начинаются так: «Товарищ рассказывал…», «Мужики в гараже жаловались…». Удивительно, но такие важные качественные характеристики масла, как текучесть и лакообразо

Если ngn-shop.ru недоступен - то и почта на нём тоже недоступна...

Сеть или сервер "лежит" ------ traceroute to ngn-shop.ru (185.38.86.38), 64 hops max, 40 byte packets ....... 6 ertelecom-gw.fiord.net (80.77.167.58) 1.508 ms 1.749 ms 20.393 ms 7 * * * 8 * * * 9 * * * 10 62.152.40.26 (62.152.40.26) 45.591 ms 51.057 ms 49.688 ms 11 * * * 12 * * * 13 * * * 14 * * * 15 * * * ----------- И так далее...

В какой части? слабо верится, на фоне современных тенденций по упрощению и удешевлению-снижению себестоимости чего-либо...

Или не то слышал, или неверно понял - не мутнеют обычно масла на ПАО, а мутнеют на гидрокрекинге - при относительно низких температурах, конечно При том, что и те, и другие - качественные

Движок же вроде турбированный?

В знакомом сервисе болты-гайки-втулки подвески и прочее перед откручиванием и перед прикручиванием мажут мовилем - отворачивается хорошо и не прикипает, убеждался

Никто никого за дурака не держал и тупым не считал Мои ответы давались в соответствии с заданными вопросами Следовательно, нужно было бы как-то иначе спросить - с упором на то, что Вы потом написали в последующих ответах - про дешевизну, "хенд мейд" составов и прочее Так что - удачи и успехов

Начнём с того, что молодым человеком всё же назвать меня трудно Ну, и остальное... как бы сказать - смахивает на демонстрацию всезнайства и бахвальство - такое создалось впечатление, уж извините Тогда непонятно - зачем Вы тему открывали, если и так всё знаете и решили? да и про всякий антикор тут уже есть тема...

Если ты читал по ссылке в ЗР - авто гниёт изнутри, и лично я сам в этом убеждался, не только на своих авто И составы есть 2-х видов - для внутренних полостей - проникающие "во все щели" по давлением, и для наружных поверхностей А ты собираешься просто ржу снаружи замазать, как понимаю - не промазав внутри - да и как мазать внутри лонжеронов и порогов, например, канатной смазкой, пластилином или олифой? - где железо начнёт ржаветь ещё хуже после созданного тобой "эффекта бани"... Так же и олифа на воротах - оно на вид снаружи всё хорошо - колупни-посмотри, что под ней - были авто, замазан

В Москве не критично - можно и зимой ездить на 5-30, если есть желание - можно и 0-30 А так - это "хотелка" дилера, просто "впарить"-продать - без особых на то серьёзных оснований

Как угодно... да, 500 руб. дороговато, конечно - но я бы залил :) тем более - незадолго до этого заливалось - может, повторно эффект будет сильнее? Кстати - а масло что - задаром? :) да и дороже промывки, и отмоет наверняка хуже...

Плюнь на мануал в данном случае - у меня в Форде тоже 2 предыдущих владельца не меняли, ссылаясь на мануал - слил через 150 ткм чёрное и горелым пахло Есть целая тема по этому поводу, резюме - менять Что касается GL-4 - у меня тоже написано такое лить, но залил весной именно это, ибо оно позиционируется как GL-4/5 - а не просто GL-5 - проехал 7 ткм на нём, "полёт нормальный" Меняй, как писал, через 90 ткм, или не намного позже - или раньше, по обстоятельствам и мониторингу

@kamchatka35, промыть не повредит - залей вот эту мягкую-долговременную - http://liquimoly.ru/item/1990.html

В мануале не написано? если в Логана - думаю, тысяч на 90 или года на 3 - нормально

Было написано - "15 тыс" - можно было понять, что одним разом - теперь ясно, что за 2...

В данном случае гильзы точно чугунные - не стальные ли? мокрые или сухие?

Аминь

Дюраторк - Duratorq

Не надо по стольку ездить между заменами масла, уменьшить пробег на треть как минимум

Я же давал, самый первый ответ - там всё описано Супра-Щит, чем я делал - http://www.antikorssh.ru/ - высылают по почте - "Заказ препарата по почте: zakaz@antikorssh.ru" - наложенным платежом, оплата при получении - по крайней мере, было так

Я не спорил Высказал мнение народа по поводу применимости Раст-Стопа для внешних поверхностей - раз, и засомневался в достаточности 1+1 л на всю машину, основываясь на личном опыте и вообще, здравом смысле - два Оффтоп И про бочки с затычками мне тоже не хотелось бы параллели проводить :)