Paulson

Не заморачивайся

Обычно читают сообщение целиком, вместе с процитированным - дабы не задавать зряшных вопросов

Двигатель атмосферный, с "обычным" распределённым/многоточечным впрыском - насколько владею информацией, с "пониженной" путём манипуляций экологией - вполне себе 0w40 АСЕА А3/В3 нормально будет - да и на VTEC-е не отразится, думаю Тем, кто опять "заведёт песню" про "гуталинщиков" - напомню, что 0-40 - это всё же не абсолютно = 5-40, и по вязкости можно пожиже подобрать, полагаю - если понадобится

Дерьмо продукт - редукторы бензокос/триммеров долго не живут с этой смазкой - может, какие-то более низкооборотистые в электроинструменте терпимо к этому отнесутся... но сомневаюсь...

Может, мойка такая же, как у Фольца :) заодно и запрессовка сёдел с втулками - тоже :) Из февральского ЗР

Дополню В наших условиях лучше придерживаться первой рекомендации, считаю

По времени пишут на тот случай, если машина эксплуатируется не круглогодично или вообще периодически-эпизодически Например, для гарантии - 100 ткм или 3 года, для интервалов замены масла в двигателе - 15 ткм или 1 год

По пробегу

А там точно интервал между заменами указан? - или "на весь срок эксплуатации", или проще - "до конца жизни" агрегатов, как частенько в мануалах пишут? :)

@Evonder, ну как дела обстоят, написал бы?

@ModeratorSigma, в отдельную тему, дабы не разводить дискуссию ещё и по этому поводу? Или в тему про заморозки масел, если таковая имеется?

Я на 4-ой странице выкладывал пример из жизни про это масло, обсуждаемое в теме - не читал? куда лучше? http://www.oil-club.ru/forum/topic/24773-total-quartz-9000-5w-40-acea-a3b4-mb-2295-vw-50200vw-50500-bmw-bmw-ll-01/page-4?do=findComment&comment=694105

Знакомо... тоже одно время "надрывался"... а потом стал проще к этому относиться - ну не вняли раз, другой - ну и ладно, как хотят... хотя иной раз напишу что-то в дополнение к уже сказанному - что-то изменившееся, вновь найденное или вспомнившееся...

Временно закрыто, смотрите в кеше поисковиков

Причина не в этом, думается - а в надежде на то, что в других местах расскажут лучше, понятней, а главное - смогут указать на иные причины, так полагаю Это как "походы по врачам" - одной и той же специализации, но разной квалификации и в разных медучреждениях... А есть ещё и такое мнение :) - не по поводу обсуждаемого в теме, а вообще, и не моё, но уважаемого мной и знающего человека: ----- Доказывать людям что-либо, особенно купившим дорогое авто, бессмысленно. Чисто психологически человек не примет довод, что его нае...ывают и его покупка - говно. Это надо быть в теме и понимать неиз

И почему "1200 за литр"? - в конце мая брал за 2559 руб/3 шт. = 853 руб/1 л А сейчас так - https://www.emex.ru/f?detailNum=E1100761L Все цены со скидкой по карте Ойл-клуба

Кому как

Не заморачивайся - просто @Нитро в последнее время что-то чудить начал...

Нету и не было никаких номеров - да и масла этого уже нет Набери внизу страницы в поиске "Масла Extreme" и "Спортивные масла Extreme" - и почитай

RTFM :D

Это не поршень, а огрызок какой-то :) Блин, и что им мешает сделать ещё пару отверстий - ну экономия на этом в производстве мизерная, даже в масштабах миллионных выпусков - опять же, была бы экономия металла :) Спросил специально про эти моторы - ответ - "Масложора за этими Хондами не замечено (убитые варианты не берем). Ресурс 400+." .

Ну так перенесите, куда считаете нужным

Про допуски мы знаем, что можно их получать-продлять - а можно и нет, при неизменном составе Задай вопрос Эльдару в соответствующей теме по этому поводу

Может, опасаются количества вопросов и напора форумчан, как уже бывало с иными представителями? или некого делегировать, или просто лень - или "в падлу" :) ? Напиши им приглашение :D

Ну и я залил в КПП Форда, ГЛ 3/4/5 на канистре - беда какая? и Рав лил, и ещё буду лить -15 л ВСТ припасено Про перетекание на морозе - почитай про Нафтан :) http://www.oil-club.ru/forum/topic/31244-naftan-razvenchal-razoblachitelnye-inter/