Paulson

Мне думается - уместнее было бы это сообщение как раз в теме о продаже масел EXTREME и разместить, по ссылке Продублирую-процитирую там - думаю, возражений не будет

В каком смысле "круче", какие характеристики подвергнутся изменению - и за счёт чего? И что станет с ценой?

Я извиняюсь... - но сразу вспомнилось: что лучше, длинный, но тонкий - или короткий, но толстый? :D

Там затруднительно искать, равно как и тут https://sds.ashland.com/ Пардоньте, сослался на недружественный ресурс - удалил - в общем, поиском находится (в Гугле, не в Яндексе)

http://www.paragon-sci.com/

Сажи будет поменьше, само собой - но всё равно присутствует, в отличие от бензо - где вообще отсутствует

Сам-то много отвечал на вопросы? начни с себя © а потом уж требуй с других [censored]

Говорил прежде - нужно озаботиться заранее И после чиповки масло нужно лить той же вязкости, не погуще? хотя - турбины, и прочее всякое...

Не забывай о "гостях" - читателях без регистрации - которых в разы больше

"Истинный возраст определяется не датами, а самочувствием и состоянием здоровья." © - с этим вроде у него всё в порядке, общаться можно - или есть подозрения на Альцгеймера? :)

И это правильно © М.С.Г :) Народ боится, что из-за пары-тройки градусов, образно выражаясь - движок развалится или заклинит :) или проработает меньше положенного-заложенного срока А чаще всего, думаю - что масло раньше менять придётся - дорого, блин :)

И с какой стати? раз говорю - чистый - значит, есть причины так утверждать, не только на основании заглядывания в горловину Ага, ещё и сажу в новое масло не пускает уже 7 ткм - "Cupper чудо-средство" :)

Ты же знаешь, что он не отвечает на неудобные для него вопросы, игнорирует Как и на вопрос - для чего он всё затеял со своими приборами, начиная с появления и выкладывания различных анализов в форуме Если поначалу это смотрелось как хобби и альтруизм - то впоследствии начало вызывать сомнения в этом Вот тут, думается, действительно "многоходовочка", выражаясь словами же Пенсионера24 - сначала "затравка", дабы убедить народ в честности приборов и лаборанта - и постепенный-малозаметный переход к тому, что мы сейчас имеем Хитро, но не ново - и цели неясны...

Вот - даже в дизеле - а тут атмо-бензо, ранее такого не бывало, на разных маслах - ну темнели, но после 2-3 ткм... режимы те же, двигатель чистый

За 1000 км 0-40 в Форде довольно заметно потемнело - что-то рановато... а так претензий нет, и уровень на месте

В Емексе и этого не делается

Но всё же вероятность этого существует, и - насколько понимаю - в большинстве случаев? Так значит, надо быть к этому готовым, хотя бы психологически - а желательно и технически А не меряться пиписьками температурами по форумам, гадая - от масла сие или от чипа, и вопрошая - кто виноват и что делать

Как же задолбали уже эти тупые наклейщики этикеток... :facepalm:

А мне вообще непонятно, когда люди, сделавшие чиповку, начинают удивляться или жаловаться - получается, не знали о возможных последствиях, не изучили вопрос предварительно, что ли, в данном случае - с температурой масла? Ну так принимайте меры, что ещё сказать...

@secprocut, позвольте спросить - а коим образом будет осуществляться адгезия-удержание в нужном месте сих порошков без какой-либо жидкой составляющей-базы/основы? Что касается подбора - в форуме есть темы по выбору смазок для элементов тормозной системы, в разделе "Пластичные смазки" Для облегчения поиска - в самом низу страницы "Google Пользовательский поиск" по форуму

Судя по публикациям и отзывам - штук 5 они точно выдержат И нужно следить за АКБ и связанными с ней устройствами - дабы "не доводить до ручки"...

А ещё - процент и скорость исполнения им заказов Нормально, и более информативно

@Booster, 5-40 в данном случае тоже ни к чему, полагаю

@Foreman_A, и зачем это здесь?

@sergo_003, Valvoline Maxlife C3 5W-30