Павел-1966

Анализ этих шести отработок говорит (применительно к современному ВАЗовскому двигателю), что на зиму имеет смысл посмотреть в сторону 0W30, но с одним уточнением: это должны быть полнозольники ACEA A3.

Для зимы из всех шести протестированных по износу это масло – лучший вариант. Но ненадолго – единственное умерло, не дотянув до конца пробега. С учётом его не самой гуманной цены, да ещё на короткие интервалы замены? Скорее это – на автомобили не бюджетного сегмента.

Спасибо! Я тоже в ваших отчётах заметил разницу в условиях эксплуатации (по разнице в потреблении топлива, датам, соотношении пробег/моточасы). Не всегда, судя по отчёту, масло соответствовало сезону. Например, при частых пусках на границе замерзания, гораздо лучше бы показало себя ПАО, а у вас оно использовалось с 23 августа по 27 февраля, т.е. только 1/3 времени приходилась на те самые холодные пуски, когда от ПАО был бы толк. П.С. Я вот тоже замечаю, как после перехода с зимней «синтетики» 5W40 (точнее того, что у нас называется таковой) на летнюю «полусинтетику» 10W40 мотор становит

Друзья! Мне очень понравился этот анализ на близкой к моей по мотору машине: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77346-zic-top-0w-40-sn-otrabotka-na-lada-vesta-posle-10-000-km/ До такой степени, что я уже это масло заранее купил. Но автор проделал на своей машине целых шесть анализов, за что ему огромная благодарность! И этим грех не воспользоваться. Одна машина, один водитель, разные масла. Конечно, судя по отчётам, режим езды был весьма разный. Но это лучшее, что можно взять для сравнения. Суммарный износ: я тупо сложил индикаторы износа по каждому из анализов. Может и не верх коррект

Понял, спасибо! Но тогда следующий вопрос. Я открыл одно из предложений масла ZIC. Вижу продавца KoreaOil с припиской «Дистрибьютор ZIC». Насколько можно доверять подобным припискам? Не может любой продавец зарегистрировать себя как самозанятый под названием каким он хочет (если нужное название занято, так изменить одну букву или разделительный знак), приписать себе что сам хочет «Дистрибьютор Рогов и Копыт» и продавать палево? Спалили – однодневка закрывается и открывается новая: «Копыта и Рога». Какие здесь есть способы проверки?

Друзья! Как на маркплэйсах тина Озона увидеть официального продавца масла, фильтров и пр? Как не нарваться на подделку? Даже на Али экспресс проще увидеть магазин, а тот же Озон тупо в поиске выдаёт товар по названию, без указания продавца.

Кто не готов ответить на конкретный технический вопрос по существу, зачем флуд разводить?

Одна канистра масла даже куплена! Есть общие вопросы, которые вероятно, для старожилов давно уже – пройденный этап. Перед старожилами извиняюсь: могу их этими вопросами слегка раздражать. А про Bugatti Veyron? Есть старый советский анекдот, когда столкнулись в аварии в хлам русский работяга на старом «Запорожце» и, как теперь говорят, представитель диаспоры на новенькой «Волге». Выходит представитель диаспоры: «продам немного фруктов, накоплю немного денег, куплю другую». Выходит наш работяга в горе безутешном: «всю жизнь копил и разбил»! «Дарагой, зачем такую дарагую машину пакупать»! Мне, мо

Прям оппозиция образовалась! При том, что я задаю трезвые технические вопросы, ради которых и стоить углубляться в тему выбора масла.

Я так понимаю, что никто не слышал про исследования влияния класса и базы масла на ресурс автомобильного двигателя. Как говорят математики, ЧТД.

Так и я о том же.

В теме для глупых вопросов я задал, на самом деле, важный вопрос. Повторю его здесь развёрнуто. Друзья, кто-нибудь встречал исследование влияния класса масла по API (SL, SM, SN, SP) на износ (ресурс) двигателя при одинаковой вязкости по SAE? Аналогичное исследование базы масла (минеральная, гидрокрекинг, ПАО)? Чтобы на выходе были какие-то вразумительные данные в процентах. Когда-то этот путь прошла медицина и создала важнейший раздел доказательной медицины. А началось, как водится при капитализме, с желания фармацевтических компаний получать всё большую прибыль, выбрасывая на

Друзья, кто-нибудь встречал исследование влияния класса масла по API (SL, SM, SN, SP) на износ (ресурс) двигателя при одинаковой вязкости по SAE? Аналогичное исследование базы масла (минеральная, гидрокрекинг, ПАО)? Чтобы на выходе были какие-то вразумительные данные в процентах.

Так, после разбавления бензином SAE30, мы получили SAE20 ближе к границе SAE16. Двигатель вашего автомобиля точно позволяет кататься на таких вязкостях?

Автомобиль новый, а бензина так много в масле?

torcon, разрешите поинтересоваться: планируются ли анализы масел Лукойл на китайских присадках? Все анализы прошлых лет, как можно понимать, уже совсем не актуальны. Лукойл, конечно, ломит цены. Но вот посмотрел сегодня на сайте Авто-49 по интересующим меня критериям на лето: не то чтобы сильно заломили. Где-то на уровне отечественных конкурентов. Присмотреться можно.

Не я начал этот разговор, но согласен: его продолжение, если у кого есть желание, нужно переносить в ту тему.

Тогда уж надо приблизительно так: А для самых запасливых так: Гулять так гулять!

Друзья! Кто может объяснить такой прикол. Вот снимок с каталога известного сетевого магазина Авто-49 масла Рольф, на котором я это лето катаюсь. Масло одно и то же. В пластмассовой канистре стоит заметно дешевле. Это чисто маркетинг, или Рольф в железяке чем-то лучше?

Как истинный старпёр, переживший одну эпоху перемен, во вторую аналогичную делаю запасы на полгода вперёд. Этот тест отработки мне понравился больше, чем его автору: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77346-zic-top-0w-40-sn-otrabotka-na-lada-vesta-posle-10-000-km/ Да и машины почти одноклассники. На форуме мне подсказали, что Ситилинк – официальный дистрибьютор у ZICа, что и подтвердилось на его официальном сайте. А у меня там баллов как раз накопилось! Получилось купить масло ZIC TOP 0W40 почти по цене Синтека, что вдвойне приятно! Вот он, родимый на фото. Примитивную проверку подли

Да уж, импортозамещение! Мы ведь от масла ждём не только подтверждения параметров, но и их стабильности от партии к партии. Иначе все анализы не имеют смысла, кроме как подтвердить: на пушечный выстрел от такой жижи! Так что, спасибо пострадавшему автору анализа: накрыв собой амбразуру, предупредил остальных!

Вот интересное дело: два разных магазина одно и тоже масло ZIC TOP 0W-40 указывают с разными спецификациями: Авто-49, считает, что оно соответствует 229.5 (https://bi-bi.ru/product/e0001334219), а Ситилинк указывает 229.3 (https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-zic-top-0w-40-4l-sintet-162611-1619804/properties/ ). Оба торгуют этим маслом в данный момент. Кто из них врёт?

Друзья, дурацкий вопрос! Мы уже с вами обсуждали, где купить неподдельное моторное масло. Аналогичный вопрос: где купить оригинальные масляные фильтра? Желательно, по адекватным ценам.

Почему вы решили, что я буду обязательно давать информацию в пику сложившемуся на форуме мнению? Я просто дал ссылку на короткую взвешенную статью, которая может оказаться полезной. А вообще, в высшей математике принято в начале решения задачи, сначала формулировать аксиомы и постановку задачи. Наверное, и нам надо вслух сформулировать очевидные вещи. Аксиома: мы все здесь водители, одноклубники, все друг другу желаем долгой, безаварийной езды на исправном автомобиле. Именно в этом ключе мы и ведём диалог. Поэтому, несколько страниц назад я поделился своей тревогой по поводу одног

Каюсь, несовершенен. Вместе мы их лучше найдём. Потихоньку анализирую информацию на форуме. Самое ценное – анализы масел и отработок. И в нашей дружеской дискуссии рождается истина. Вот недавно маслоотсос приобрёл. И в определении критериев выбора масла наш диалог мне очень полезен.