Павел-1966

Здесь вы на реальном опыте эксплуатации приоткрыли ключевой момент: всё зависит от конструкции конкретного двигателя. В первую очередь, от степени сжатия. Есть вероятность, что в нашем с вами случае расход топлива может оказаться одинаковым при на процентов десять меньшей цене 92-го. Естественно, любой впрысковый двигатель корректирует угол опережения зажигания в зависимости от октанового числа бензина и на более высокооктановом тянуть будет лучше. Максимально вероятно, что производитель сильнее всего сэкономит на дешёвом бензине и последствия мы увидим и на свечах, и на отложениях в двигателе

TDream Спасибо!

Идеальных масел нет, но в каждом случае можно очертить сужающийся круг. Моим непрофессиональным взглядом он может оказаться слишком широким. Смотрю А3 – так чуть ли не каждое первое. Начинаю листать обсуждение анализов масел на Ойл клубе и вижу: допуски одни, а многие масла получают здесь не сильно лестный отзыв: «неплохое масло, если менять его почаще». Пробелы в моих познаниях пока не позволяют часто понять, что же в этом масле не так для более длительных интервалов замены? Корейские масла мы в наш узкий круг внесли. Есть предложения по отечественным? С замахом на лонг лайф при вышепе

Нашел в одном из магазинов: ZIC X9 5W30 и 5W40 (A3/B3,B4 SP – спецификации достойные) по цене около 3000 рублей за 4 литра. Ставлю себе в закладки и жду ещё предложений от участников дискуссии. Чуть раньше поставил в закладки Kixx G1 5W-30 и 5W40 SN/CF; A3/B4. Цена та же, но API на ступеньку ниже.

Максим Л., какие конкретно масла, отвечающими вышеназванным требованиям вы готовы порекомендовать?

Буду благодарен за конкретные примеры тех, что ice в реалиях 2023 года.

Texacoman Спасибо за развёрнутый ответ!

Совет дельный. Уже заказал в Китае.

Инженерная интуиция мне подсказывает две вещи: 1. Дело вы говорите. 2. У меня тут явный пробел в познаниях и надо наверстать. Именно А3, а не, например А5? Можно чуть подробнее? Глянул на канистру Рольфа, на котором катаюсь с этой весны: проставил Обнинскоргсинтез ACEA A3/B4; MB229.1. Или это про заборы и сараи?

Габариты? 56, 182, 103. В молодости, когда ямы не было, поддомкрачивал слегка, откручивал пробку, опускал на ёмкость, сливал. Насос через щуп? Интересная идея, можно проработать. Говорят, полнота слива масла даже получше будет. Если не врут. Интересно, дешёвые китайские поделки как справляются с задачей?

Роман 73 Спасибо!

vcxz4321 Ничто не мешает. Пока только начали обсуждение и рассматриваем все здравые варианты. По деталям: 1. Почаще зимой менять не получится. Причина по тексту выше. 2. Корейцев подделывают чаще, чем Синтек, Татнефть, Роснефть, Газпром??? Смотрел видео одного из крупных продавцов масел: тот утверждал, что у Лукойла якобы канистра не подделываемая. Типа, сложная и дорогая для мелкосерийного производства технология. Можно верить? 3. Рольф и Синтек из одной бочки в Обнинскоргсинтезе льют? Как уже доказано на Ойл клубе, что после перехода на китайские присадки Лукой Люкс и Лукойл Г

Tattoed.arm Спасибо! Принято.

Тему я создал, чтобы решить для себя стратегический вопрос: чем заправляться на годы вперёд? Первые ответы меня склоняют к корейцам. Осенью перейду на ту марку масла, на которой мы с уважаемыми консультантами остановимся. Но есть вопрос тактический: этой весной я уже масло поменял на Rolf Energy 10W40 API SL/CF. Как могу догадаться уже на китайских присадках. На этом масле я планирую до осени проехать около: 12 000 км., 200 моточасов, потратив приблизительно 850 литров 95-го бензина. Не многовато выйдет для этого масла?

MuxauJI У меня на перекрёстке две заправки. Одна Лукойл, которая не Лукойл, а под вывеской. Но на вывеске это не написано: узнал, когда потребовал сертификат. Буржуйское слово что-то типа «франчайзинг», это когда заплатили за право пользоваться вывеской. И по барабану Лукойлу, что за жижу они льют. При этом, цены Лукойловские: самые дорогие из окрестных заправок. Попробовал как-то позаправляться: свечи быстро порыжели. Рядом стоит Газпромнефть, с ней со свечами всё в порядке. Так что тут как нарвёшься.

Спасибо за рекомендации! Я вот тоже присматриваюсь к корейцам. Вроде они поставляют официально, а не параллельно. Хотя уже были публикации этого года про подделки ZICа. Посмотрел на сайте ближайшего ко мне до сих пор надёжного магазина: есть и Kixx. Если не трудно, подскажите, пожалуйста, цифрой или дайте ссылку на источник по двум вопросам. 1. Насколько процентов переход зимой с масла 5W40 на 5W30 или 0W30 снижает средний расход топлива? 2. Тот же вопрос по снижению ресурса двигателя. Мне машину не продавать, а выкатывать до полной выработки ресурса.

dimm7777 Это понятно. Но есть несколько «но»: влияние 92-го бензина на ресурс двигателя? Мягко говоря, не хочется проводить длительный эксперимент на собственном двигателе. Влияние на чистоту движка, масло, свечи – тоже не одной заправки требует. Написал свой глупый вопрос, надеясь, что среди множества участников Ойл клуба найдётся кто-нибудь или сам уже перешедший на 92-й бензин или читавший публикации других перешедших? Лучше поучиться на чужом положительном или отрицательном опыте.

Умный (надеюсь) вопрос по маслу задал в разделе по выбору масла (https://www.oil-club.ru/forum/topic/78415-lada-granta-22-11182-maslo-na-vsju-ostavshujusja-zhizn/). А здесь чуть непрофильный для Ойл клуба вопрос по бензину. Лада Гранта-22 с двигателем 11182 разрешает эксплуатацию как на 95-м, так и на 92-м бензине. Первые 19 000 км. пробежал на 95-м. Как считаете, имеет экономический смысл перейти на 92-й? Может, у кого уже опыт есть? Насколько увеличится потребление топлива? И не перечеркнёт ли всю экономию? Насколько может уменьшиться мощность и ресурс двигателя?

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции. Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область. Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительн