Styler

Я уже женился, вот первая весна будет в новом статусе. Посмотрим, замечу ли я её вообще

Ранняя у вас весна какая-то)

А почему бы и тот же автобакс с низким Брукфильдом не залить?

В теме анализа какой-то Роснефти 15W-40 с древнющим допуском по API тоже все в восторге, говорят крутится как будто в моторе Илсак залит, с 5W-40 не сравнить. Вспоминаю на этом моменте как SAE20 рассказывал про неньютоновские свойства 5W-40 и прочую реологическую фигню которую я не запомнил (бингамовские жидкости, дилатантность и тд), которой нет у 15W-40 (но лучше 5W-20 и 10W-30). В том числе тут не последнюю роль играет низкий индекс вязкости, который позволяет сороковке очень сильно кратковременно потерять вязкость в месте локального перегрева

Жаль что УРЦ Брукфильд не делает

Посмотрел, считаю что зря время потратил. Вы раньше не знали что допуски рисованные? В каждом анализе это обсуждается. Критических проблем с ричфулом никто не увидел, уже есть первые анализы отработки. Но самое главное что никто вам не ответит на вопрос «а стоит ли лить» кроме вас - научных данных собрано пока слишком мало. Вы либо верите в ричфул, либо нет.

Так же, 10000 только если по трассе

Аргентум выше писал что видел их в магазинах, лежат. А тормозуха TCL ещё и очень хорошим спросом пользуется.

С учётом морозов -35 был тут недавно очень интересный анализ:

В Москве Ultratec свежие стоят, декабрьские, я специально смотрел

Видимо пора проводить ребрендинг. Не первый раз людям советуют масло, которое на сайте заявлено как чисто дизельное (D1). Хотя бензиновые допуски у него конечно тоже указаны, но всё равно смущает.

ZIC X7 5W-30 ZIC X9 FE 0W-30 KIXX G1 SP 5W-30, 0W-30 S-Oil Seven #9 5W-30, 0W-30 Это если именно тридцатки смотреть. По идее инструкция рекомендует вам заливать 0W-20, смотрите двадцатки от тех же брендов. С официальными поставками корейцев проблем нет.

А, ну значит я не понял, прошу прощения)))

DmitryOlenin Да не жидкое оно. Для гибрида это ппц какое густое масло. У меня 0W-30 c вязкостью 10, а тут 11,5. Ещё единичку прибавить и будет 0W-40.

Популярный, уважаемый в Европе бренд? А то товарищ SAE20 презрительно называл их "лавочкой"

И столько иероглифов ещё

Какие-нибудь фанаты Японии купят себе в Аккорд

А зачем? На внутреннем рынке у них они никому не нужны, а у нас есть корейцы дешевле, ну и всякие Wolf, Rowe

А что считать высоким?

Получается сколько там ПАО, что его на графике не видно? Вряд ли японцы врать на канистре будут, должны были хоть 10% положить наверное

Он очень условно писал, что надо бы следить ещё за плотностью при разной температуре и т.д. . А так - да, было у него что "начинать беспокоиться надо примерно на 3,75" и "можно ездить до 3,6". Торкон помнится позже в теме про iph писал что при 3,75 в моторе уже отложения. У меня правда после 270 м/ч МИЦ ГСМ намерили iph 6,2. @Аргентум как думаешь это норма или ошибка лабы?

Не густовато ли, с 0W-20 на 5W-30 ACEA C3? Если очень хочется 5W-30, выберите из ILSAC что-нибудь, хоть от того же S-oil

Надо это в закладки добавить

Или оно появится, или объявят о снятии с производства. Вечно дефицитным оно оставаться не может

Это что же получается, наш отечественный Ксенум? И по цвету как ликёр кофейный?