Перейти к публикации

Styler

Пользователи
  • Публикаций

    3 763
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Styler

  1. А насколько правильно будет считать что процент нормальных композиций выше среди 5W-20/0W-20, чем среди 5W-40? Если мы говорим про среднего блендера, условно Motul/Wolf/Valvoline, а не про Mobil 1?
  2. В связи с сегодняшними обстоятельствами в среднем корейцы стали намного выгоднее европейцев. Так что присматривайтесь к Kixx, ZIC, S-Oil. Вязкость лейте ту же, что лили до появления обстоятельств. Или меняйте если душе так захотелось
  3. В общем для древних моторов с цепью типа CFNA или H4M имеет смысл отдавать предпочтение маслам API SP? В моём киксе вроде и цинка меньше 900, и MoDTC присутствует.
  4. Ходят слухи что как раз цепь на маловязких плохо ходит, и именно из-за этого износ цепи включили в перечень испытаний в API SP и ACEA C6, A7. Есть в этом какая-то правда?
  5. Из-за повышенного гидродинамического сопротивления должна увеличиваться теплоотдача, разве нет? Или разница в 15 сСт (втрое) не так сильно влияет?
  6. Все хотят зарабатывать, надо жить на что-то. Тем более если человек уверен в том что не лажу рекламирует, блогера же тоже заболтать можно.
  7. Почти C3 получается. Аналогичный зик - это X7 LS 10W-30?
  8. Прочитал где-то что по госту минерализация 5мг на литр
  9. Щелочное 11? Кальция 2800? И это илсак шестой? Это что за зверь такой?
  10. Styler

    Kixx PAO1 0W-30 (API SP, ACEA C2/C3, MB-229.31/51/52, BMW LL-04)

    О, это замечательная новость! Ещё бы рецептуры обновились до API SP и было бы вообще отлично.
  11. Вы просто жизнь себе усложняете. Допуск 700 древний, никому нафиг не надо заморачиваться с получением официального допуска. А ничего кроме корейцев и Wolf, Rowe по адекватным ценам не будет.
  12. Любознательный да зря вы, просто это скорее 10W-30. Для жаркого лета и высоких нагрузок самое то, небось HTHS 3.2 или даже выше
  13. Прям недорого для оригинального масла
  14. Styler

    Присадка Liqui Moly Oil Additive

    Анализ 40 на сайте не SP. Именно по SP молибден есть. Анализ на сайте 0-20 и 5-30. Скоро будут 0-16 и 0-30, но и так ясно что вся линейка на одном пакете присадок, отличается только вязкость.
  15. Теперь это редкость. Даже в новые каптюры и арканы льют всё подряд: кто г-энерджи, кто синтек, кто нгн 5W-40. Что дешевле в общем. Что удивительно, что-нибудь современное SP типа ZIC X9 не льют даже в турбо
  16. А что по корейцам? Типа такого https://kixxlube.ru/products/48 Тоже говно?
  17. Конечно, сводную таблицу как с маслами
  18. Я бы наверное открыл сбор на Роснефть Magnum Ultratec C3 504/507 на китайских присадках. Но это уже после того как на мой кикс соберётся, пока лучше по возможности буду на него кидать.
  19. Если хочется фордовских допусков, на Wolf обратите внимание. И возится полуофициально, и в целом недорого. А если допуски пофигу, то есть корейцы ещё дешевле. Моё мнение - собирать на анализ рискованного продукта, который не купить официально, не очень интересно. Но это только моё мнение. А то что кастрол делает хорошие масла мы и так знаем (особенно эдж)
  20. Там автор вопроса вроде бы в форд хочет залить, в который надо лить тридцатки A1, но допускается изредка нерегулярно и сороковку А3. И автору кажется что на 40 будет лучше. Впрочем, попытка не пытка, можно и 40 разок залить.
  21. Как вы его подлинность хотите проверять?
  22. А 10W-30 вы пробовали? У него HTHS будет выше чем у 5W, а в вашем климате на таком можно круглый год кататься. Я на пробу Wolf купил, если у вас с ним сложно, можно попробовать ZIC X7.
  23. Писали про 200+ на двадцатках, это так эстеровый загуститель работает. У любимого для сае20 кастрол эдж суперкар тоже 200+

×
×
  • Создать...