Styler

У синтека илсак от A5 отличается только бустером TBN, так что да, можно точно сказать что щелочного у А5 хватит на более долгий период чем у илсака. А вот если сравнить к примеру А5 от синтека и илсак от Mobil 1, то уже не факт) В H4M на логанах-степвеях бывает

Например? Обычно D1gen2-3 - это ILSAC

У A5/B5 больше зольность, щелочное число, чем у ILSAC. Это поможет пережить разово встречу с плохим топливом. Вообще, у A5/B5 лучше должна быть в теории стойкость к окислению. У синтека так точно. Но больше риск появления отложений, особенно если масло угорает.

Ага, вот тоже топикстартеру ссыль: Точно, я в пылесосе так и делаю

Наверное и воздушный фильтр года на три

Иван 1307 кстати да, "Каждый день" из Ашана 5W-30 API SL - отличное масло без шуток. Тоже синтек делает. Но именно в этой вязкости, другие уже не SL.

Нет, там прямо документ выкладывали, паспорт партии

Много раз фигурировал в теме обсуждения этого масла (0W-30 A5). Если искать лень, обратите внимание что на официальном сайте увеличилось заметно щелочное (с 8 до 11 если не изменяет память)

Иван 1307 Менять масло раз в 10000 нормально к примеру моей жене. Она каждое утро едет на работу 25км без пробок "против шерсти". Не трасса с ограничением 110, но и не "город" - светофоры/пробки. Средняя скорость у неё 40-45 км/ч. Мало прогревов, мало коротких поездок. Если у вас в городе средняя скорость хотя бы 35, то интервал более-менее сгодится. Но часто в городе бывает и 20 км/ч. Тут мы уже не угадаем. Если не считается средняя скорость, купите себе такую штучку, очень полезная вундервафля: https://www.ozon.ru/product/tahometr-dlya-lodochnogo-motora-so-schetchikom-motochasov-832299243/?a

Это устаревшая информация. На новых партиях уже >1

А я себе и не клянчу - есть пока что заливать из мировых брендов, как вы знаете я в подобных конкурсах не участвовал ни от Gulf, ни от Rowe, ни от Sintec. Я так сказать добрый совет даю, чтобы к бренду уважение росло

Это отличная новость! А если проспонсируете форумчан чтобы они откатали эти продукты у себя и оплатите анализ потом - будет ещё лучше!

Антон MyGT помнится рассказывал что противопенки там нет вообще, надо самим колхозить. Это правда?

Это Ричфул или вы реально что-то сами мутите как выше написал товарищ @chevysamara?

Тоже купил EVA от CellMat на Фабию. Подпятник пока в бардачке лежит, приделаю когда на коврике появится видимый износ от пятки моей и жены.

И для чего на форум приходили? Сами всё решили, сами выбрали, советов не слушаете.

Густовато A3/B4 для неё. Но не умрёт мотор

Если хотите тридцатку, то берите Premium 0W-30 A5/B5. Ну или Platinum 5W-30 ILSAC GF-5, но в морозы нулёвка премиум будет лучше.

Премиум c пао. Но для вашей Тойоты премиума 0W-20 нет, как и илсаков 0W-30. Есть Sintec Platinum 0W-20 два вида (тот что ACEA C5 с ПАО) и Sintec Premuim 0W-30 A5/B5.

Там в TSI по идее литров 6, так что перемешивать легко, просто покупаешь 4л одну канистру, а две литрушки другие

Если всё так плохо с финансами, купите полусинтетику, к примеру ZIC X5 5W-30, или синтетику Синтек Платинум и меняйте два раза в год. Вот вам цены. Если поискать, можно найти ещё дешевле.

Ну это как бы разный уровень, Рольф ещё и на китайских присадках. Но неплохое обнинское масло на самом деле. Но на вашем месте я из 504-го допуска выбрал бы Zic Zero 0W-30, как по мне это сейчас лучшая замена Mobil ESP

Производитель-то один. И поищите ещё Nissan Value Advantage, такая же канистра)

Да, мне тут всё советуют понюхать шелл вариаторный, говорят гречкой пахнуть должен