Styler

Имелось в виду что там Автодок сам продаёт, а экзист поставщика не даёт выбрать. Точнее выбрать даёт, но не показывает названия даже в виде шифра. С другой стороны экзист на сайте уверяет что всех поставщиков тщательно проверяет. Автодок никаких заявлений по отношению к контрафакту не делает.

Так и NS-3 продаётся повсюду. Вопрос как подлинность проверить. Из того за что можно не бояться и как NS-3 по вязкости в продаже есть Valvoline ATF-CVT и NGN A-line CVT. А вместо J4, если уж рисковать, я бы Shell взял, тоже лежит в экзисте. Может так и сделаю. А может нет.

Любая. Есть люди, которые любят погуще. Что в мотор, что в вариатор. К ресурсу это мало отношения имеет. Но реальных альтернатив NS-3 сейчас мало, так что многим действительно приходится лить NS-2, в том числе и тот же Лукойл.

Загущение 0W-20 с помощью 4T-масла по заветам SAE20

Ну да, те же люди которые льют в Тойоту 5W-40.

Это то что они льют в новые восьмиступенчатые?

Откройте сбор, киньте первую денежку

Но ведь есть факты типа меньше цинка - лучше для цепи (и судя по анализам это учтено в SP и C6) ну и меньше кальция - меньше LSPI тоже. Я уверен что через какое-то время ваг выпустит обновление для 508-го допуска с учётом изменений в ACEA C6.

Ну да, думаю примерно как у меня должен отрабатывать. Ну и бенефиты типа API SP, которых нет у большинства ваговских масел и есть у большинства илсаков.

А что даст анилиновая точка? Процент ПАО в составе, качество базы в целом? Кольца-то как я понял не базой запечатываются а присадками (кальций + полимер)

Ну да, проще взять какой-нибудь среднезольник и забыть про 229.5

Кумол у него ещё был. Но в России кумола нет, а толуол нюхал народ в 90-е и его запретили. Вот и ищут люди чем заменить. Ксилол и Уайт-спирит в любом Леруа лежит.

Тоже гуталинщик получается)

Это JF016e? Радиатор есть?

Цены хорошие, да. Особенно для SP приятно.

Нет, просто у вашего масла есть отдельная тема:

Цена нормальная, только масло другое

Да ну, вроде же плюнь в кашкай или икстрейл попадёшь, не?

Оно не является аналогом NS-3 по вязкости, а во всех Ниссанах после 2014 года именно NS-3. Ну и стандартный вопрос - что там с присадками. Вот полимериум заявляет что они таскают инфинеум для жиж CVT, как тут обстоит дело - неясно. Это к вопросу почему не интересовало. А в остальном - кидайте денежку, открывайте сбор, ваше право.

Да нет, не вижу пока разницы. Значит пока потестирую Эдиал после следующей замены, а потом может и ещё уайт-спирита залью, перед осенней заменой уже. Но летом на Фабии жена катается, а она вообще не замечает никаких различий в поведении машины.

Ну если бы он ещё и дороже был, кому бы он вообще сдался? Ну кроме россиян

ХагиНаВаге или разобрать мотор, почистить кольца и больше не менять масло раз в 15000. Я бы на вашем месте поигрался с разными раскоксовками

Denisan кинь первую тысячу, думаю многие поддержат. A3/B4 с API SP - редкость.

Zic Zero 20, Kixx G1 0W-20, S-oil Seven #9 0W-20 (5W-20)