Styler

@ПавелТ

Иван Z интервал небольшой будет, я как бы мягкую промывку мотору делаю сейчас. 150 м/ч, не больше - что там можно будет увидеть? Но мне нравится как мотор крутится. Долго смотрел на чужие анализы на двадцатках прежде чем решился. В итоге увидел что даже в древние вазовские моторы льют и ничего. Да и в ваги атмосферные лили, там правда побольше мотор. Ну и форумчане SAE20 и Аргентум убедили что нет в двадцатках ничего страшного, особенно в маломощном атмосфернике зимой. Конкретно по CFNA почему-то ни одной отработки с HTHS < 3.5, это непорядок и нужно исправить. Займусь когда закончу с вы

DRON 33 мне Фабия досталась вместе с женой, она за мотором вообще не следила. Пару раз на одном масле проехала 25000 км. И вроде ничего, масложор не появился. Но бензин всегда 95 фирменный, на брендовых заправках. Вот сейчас думаю что туда лить: 502 как по мануалу или всё же стоит поэкспериментировать. Чуть попозже и отработку сделаю.

Какой вывод из этого сделать можно? 502 в топку, 504 наше всё? Меньше золы - меньше нагара в овощном режиме? Я ради эксперимента вообще туда залил на зиму Sintec 0W-20) В марте солью.

А почему только из двух? Zic Zero 0W-30, Zic Top LS 5W-30 оптимальны по допускам (VW 504). Можно зимой зеро, летом топ например. Или любое из них круглый год.

В Apex.ru даже по 560

Ну это ещё нормальная цена

Хотя вот в Эмексе нашёл 4л. Но всё равно, как-то мало совсем предложений. И не люблю я эмекс.

biguxa Да я и 1л не вижу

s-oil Подскажите, вы официальный представитель? Если да, то можете рассказать о маслах 5W-20 API SP, почему их невозможно найти в продаже?

Ну это и есть JF015e. А артикулы у вас странные, второй видимо весь вариатор в сборе: Вот про ваш вариатор статья: https://www.drive2.ru/o/b/527766132162036535/

У меня на старой Лачетти кстати датчик умирал. Ещё и масло через него уходило. Так что да, проверка датчика - первое что на ум приходит. Кстати такое же масло было залито.

В качестве палёнки скорее зальют полусинь дешёвую 10-40 или вроде того, вряд ли 0W-16 кто-то искать будет. Да и в видео Торкона подделка была относительно неплохим маслом по качеству)

В любом случае наверняка есть в столице сервис по ремонту вариаторов, где все фильтра есть в наличии.

Вероятно Nissan 31728-3JX0A - ваш вариант. У вас же наверняка Jatco JF015e?

Да что-то вообще проблема с 5W-20 в России. S-Oil я тоже найти не могу, даже дистрибьюторам писал. @KIXX ожидается ли 5W-20 SP в свободной продаже?

Aslanukva А, ну в Тбилиси-то да. Может ещё будете в Россию с наценкой отправлять потом)

Я тоже так сделал. Но имейте в виду, что официальными дистрибьюторами они были где-то до марта, на данный момент никаких официальных поставок продукции Shell в Россию не существует.

Это плохая идея:

Обычно такое на всяких драйвах советуют, а не тут

Смело можно залить шелл если есть уверенность что не подделка. Менять лучше частично слил/залил, без всяких аппаратов, со сменой фильтров и чисткой магнитов в поддоне.

Мне интересно, как вы отправили масло курьером в МИЦ ГСМ? Я им сколько не выносил мозг, в итоге сам отвёз образец. В следующий раз в УРЦ отправлю

Ого, масло скоро из двадцаток вылетит, а износ вполне нормальный. Это были короткие поездки, топливо не успевало испаряться?

Синтек до февраля выпускал ниссановское оригинальное масло. То что в чёрной канистре, «Value Advantage». Думаю они умеют масло делать, по крайней мере по готовой рецептуре