Перейти к публикации
Gazpromneft Premium JK 5W-30 API SP свежее ×
Petrolero Full Throtlie 6 свежее - присадка ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Styler

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 763

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Styler

  1. Styler
    LoNS об этом мягко намекает буква А
  2. Styler
    Интересно, и что, теперь оно оставаясь полнозольником рекомендовано в моторы T-GDI?
  3. Styler
    Я вот думаю теперь про ZIC Top 0W-30. Вроде полнозольник, а вроде и специальный, для турбо с прямым впрыском. A7/B7
  4. Styler
    Спасибо, надо будет поглядеть его) На следующее лето уже купил Wolf 10W-30 ILSAC GF-6 по акции в автодоке, а потом чем чёрт не шутит, можно и тоталь с3 попробовать. А может к тому времени что-то поинтереснее появится, какой-нибудь С2 до API SP обновят например.
  5. Styler
    torcon Ну тут двадцатки в списке рекомендованных в Европе, так что думаю нет причин бояться лить ILSAC. Плюс в ACEA попросту не сделали среднезольников SAE30 с защитой от LSPI - либо ACEA C6 0W-20, либо полнозольник A7/B7.
  6. Styler
    Что можете сказать по анализу? Вроде TBN упало очень сильно, но pH 6,2 ещё вполне ничего. То что двадцаткой стало - в принципе ожидаемо, топливо мотор в масло льёт и это видно по предыдущим анализам. А тут ещё и зима пришла.
  7. Styler
    @alex323 Температуру масла не смотрел. Температура ОЖ не поднималась выше 97. Читал что можно условно принять температуру масла как ОЖ+10. Но люди в каптюровском чате снимают её карсканером, надо будет заморочиться
  8. Styler

    Kixx G1 5W-30 (API SP-RC ; ILSAC GF-6)

    Styler ответил в теме пользователя Kuroneko в Kixx

    @torcon добавь пожалуйста отработку в шапку
  9. Styler
    Kixx G1 5W-30 API SP отработка на Renault Kaptur 1.3 после 9498 кмМасло: Kixx G1 SP 5W-30Автомобиль: Renault Kaptur (рестайлинг), H5Ht, TCe 150 - 1,3, CVTОбщий пробег на одометре: 13 767 – 23265Пробег на масле: 9 498Моточасы: 270Израсходованное топливо: 8.9 литров на сотнюДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе ДО: не знаюАвтозапуск: использовалсяНаличие чип-тюнинга: нетПредпусковые подогревы: автозапуск 10 мин.Период эксплуатации: лето - осеньСрок эксплуатации: 25 июня – 3 декабря 2022Топливо: 70% РН Pulsar 100, 20% - другие Аи-98/100, 10% - Аи-95Режимы: 45% трасса, 55% город. Был
  10. Styler
    Российское масло на китайских присадках. Вы можете в них верить или не верить. Объективных данных пока нет и в ближайшие пару лет не появятся. Ну раз вы оптимист, лейте)
  11. Styler
    seemen Ну так если на X7 0W-20 нет быстрой сработки, наверное и на X7 5W-40 её нет? Надо просто попробовать и сделать анализ.
  12. Styler
    Им бы С3-версию этого 0W-40, чтобы не портить пакет SP тонной кальция. Но видимо такой продукт не будет пользоваться спросом.
  13. Styler
    Это быстрая?
  14. Styler
    seemen не нравится Корея?
  15. Styler
    seemen ну Корея-то официально возится
  16. Styler
    На японский двигатель в машине для американского рынка не может быть производителем рекомендовано A3/B4 хотя бы потому что ни в Японии, ни в Америке нет ACEA) Это уже местные постарались, переписали инструкцию для России. У меня так же. Впрочем, всё один альянс Рено-Ниссан. Ваш мотор наверняка создавался под илсаки. Надо почитать изначальную, американскую инструкцию.
  17. Styler
    ValeRus нужно понять что по другим российским маслам. Armortech, Teboil. Понятно что всё равно китай, но наверняка есть отличия в подходе
  18. Styler
    IvanRND илсаковский пакет, добитый до A3 сульфонатами кальция. Всё как обычно. Как по мне, после такого нужно убирать API SP с этикетки.
  19. Styler
    Ну это во-первых A3/B4 насколько я помню, не для вас масло (Synthoil). Во-вторых, лучшие масла делают нефтяные компании - Shell, Exxon Mobil, BP (Castrol, Aral). SK Group (ZIC) и GS Caltex (Kixx) - крупнейшие нефтеперерабатывающие компании Южной Кореи. У них огромные ресурсы и опыт. В GS Caltex есть также инвестиции от компании Chevron - крупнейшего в мире производителя присадок (одного из четырёх крупнейших). А Liqui Moly - простой мелкий блендер, который закупает чужие базы и присадки и что-то у себя варит. Они купили много рекламы в России и стали здесь "модными", как например ещё сделал Ba
  20. Styler
    А сколько надо?
  21. Styler
    LoNS ZIC Top/Zero, а также серия Kixx PAO1 (https://kixxlube.ru/products/4) - лучшие варианты из того что сейчас официально поставляется в Россию. Искать 100% PAO нет никакого смысла, вообще пао и смазывает не очень - у него низкая полярность. Рассматривайте масло в целом как коктейль - производитель придумает максимально эффективную рецептуру. Она может быть без пао совсем, ну хорошие нулёвки чаще всего включают ПАО или GTL. А лысого в ютюбе не надо слишком много смотреть)
  22. Styler
    LoNS У меня в подписи написано какое масло: сейчас Kixx G1 SP 0W-30. Представитель Кикса на этом форуме уверяет, что подделок пока нет. Последний раз покупал на apex.ru (перекрёсток ул. Комарова - Белобородова)
  23. Styler
    LoNS в -25 на нулёвке мотору будет приятнее, разница ощутима. SAE20 здесь на форуме - человек, близко знакомый с производством и тестированием масел - рекомендовал лить нулёвку при -15 и ниже. Но в целом пятёрки достаточно. Top и Zero - топовые линейки.
  24. Styler
    Закажите в Ситилинке или в Би-Би какой-нибудь Zic Top 0W-30. Будет у вас отличное масло от официального дистрибьютора, с нулевым шансом попасть на подделку. И всегда в наличии, не нужно париться в каком магазине остался шелл, сколько он стоит и не подделка ли в канистре
  25. Styler

    Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Styler ответил в теме пользователя torcon в Liqui Moly

    Ну то есть вы не паритесь насчёт шанса нарваться на подделку, отсутствия способа проверить код под крышкой и т.д.

×
×
  • Создать...