Styler

Roman Travel у вас 7 сообщений и вы уже ссоритесь со всем форумом. Помните пословицу про монастырь со своим уставом? Про такси не надо: там мотор не глохнет, мало прогревов - условия эксплуатации намного легче чем у обычной машины, которая постоянно остывает, а в мотор за всю поездку может не прогреться до 90 градусов. Верхний предел эксплуатации масла - 10000 или 300 моточасов что наступит раньше. Ещё формула есть - 150л бензина на каждый литр масла в картере. Лучше менять раньше. Инструкции пишутся не для того чтобы мотор ходил долго, а чтобы уменьшить стоимость эксплуатации. Гарантию о

Смутили мы топикстартера

Антон MyGT говорит что её там нет

Это слово вообще неприменимо в конструктивном диалоге. Если используется слово «говно», значит градус эмоций уже зашкаливает

Лукойл вон уже закрыли. Редко встретишь тут закрытую тему с обсуждением анализа

Девушка в лаборатории даже маникюр сделала к цветах синтека

ПАО мало влияет на скорость срабатывания присадок, ведь пао - это база. Разве что в очень горячих моторах. Но вообще конечно это тема для отдельного холивара (HC vs PAO)

ZIC это полнозольник - больше риск появления отложений, но больше щелочное число, скорее всего можно катать увеличенный интервал замены. В среднем ILSAC 200-250 мч, ACEA A5 250-300 мч (ориентировочно)

Да половина водителей вообще не понимает почему машина едет

Неплохо

Когда нет объективных данных, люди начинают во что-то верить. А за веру и повоевать не грех) Реально, мы ведь не знаем ничего про Ричфул. Если бы он был так крут, его бы наверное закупали крупные блендеры типа Мотюля, и получали бы на них OEM-допуски - экономия же. С другой стороны, ничего плохого про него мы тоже не знаем. Вот и остаётся только придумать себе мнение относительно Китая и нести его в массы

torcon мои из кошелка 500р на позицию 165) Ок?

+1. Вон даже в Порше советуют:

В теме какого-то из 0W-30 уже было такое

Да даже на Шелле и Мобиле С2 0W-30 после 50 000 км думаю весь клуб скинулся бы на анализ)

Проще заехать на какую-нибудь станцию замены масла где какой-нибудь рейнвелл с бочки зальют посреди путешествия

Уверен что имеется в виду центральный склад Автодока)

А бесплатной не будет что ли? За счёт Синтека

но никаких гарантий подлинности. А подделки оригинальных ниссановских жиж уже есть на форуме.

Сделали бы 0W-40 С3, обозвали бы BMW LL-04.

Вышел этот анализ, сейчас в теме анализа Армортека 5W-40 новый виток срача пойдёт)

И всё-таки мне хочется уже забить на эти вязкости и лить густой мультик от кикса. Недорого, отзывы здесь хорошие, околонулевой шанс купить подделку.

А оно чем-то лучше? Да и подделку Shell народ хоть как-то определять научился, а с NS-3 сложнее это всё.

У Синтека есть 0W-30 C3, даже 5W-30 C3 VW504. Зачем туда 0W-40 A3?

chelovekk У меня сдулось щелочное на 270 мч. Но у меня турбо, температуры наверняка повыше. Не сделаете анализ - не узнаете) Ну а по угару - раз у меня не горит, в обычном атмосфернике тем более не должно