Maximan

ну, кто сам так глубоко копает - само собой, но я бы на профильном форуме посидел, поискал надёжного поставщика, а то у китайцев и по 500 баков шняга будет.

корректировка показаний бортовой напруги - отдельная вкусняшка. тут может быть двойной косяк - и прошивка свистка и программа. китаезхы начали с таймингами беспроводных модулей косячить. у меня неоригинал своего шнурка на али 15 рублей. не хочу пока. уж если есть деньги и желание, то надо бы свой поискать а не универсал. соглашусь, но если посчитать - сколько "профи" диагносты берут за каждый подход к машине, безо всякой гарантии, что будет польза, то порой и призадумаешься о покупке.

как я понял, там полно всяких коэфициентов, которые пересчитываются в зависимости от модели машины. твою - вообще не видать.

знаю, но, бляха, за деньги, и не малые. спс! чето дороговато, за блютуз. мне удачный вариант достался от докторболена: http://ru.aliexpress.com/item/2PCS-LOT-Factory-Price-Vgate-WiFi-iCar-2-OBDII-ELM327-iCar2-wifi-vgate-OBD-diagnostic/1975324967.html?spm=2114.13010608.0.140.aSBKfz причем это Wi-Fi, они обычно дороже ( и быстрее). учти, блютузный на яблофонах работать не будет. вообще. только с джейлом, и (таки да!) с платным кряком блютуза.

а что за прога?

где брал? хочу на аккорд поискать. а то родной по 2 рубля. впускной не смотрел? много там масла?

мде-е. а если найду ?!

у не симметричная форма, не развернешь. а вообще, соглашусь. лучше бы они его наоборот вклеивали. я все поставил по стрелкам, но пришлось в направляющие впихивать не только рамку, но и сам фильтрующий материал. ну, да впихнуть невпихуемое - наше все!

поставил такой в субботу. Наконец то ливни закончились, пропылесосил салон, прогнал дымшашку Carmate, вытащив старый фильтр, на след. день поставил этот. почему его купил - х.з. шарился по емексу и набрел. сделан в Китае, очень добротно, встал плотно. Вкрячили на коробку номер для проверки подлинности на каком то стороннем спец. сайте (даже не знаю, сколько такая "услуга" стоила). видел подобные крашенные фильтры на каком то японском сайте. то ли нитто, то ли микро. не помню. дует хорошо, насчет дизеля - в нос не бьет, а вот хреново отрегулированные "нагазу я кароче, дешево бля" воняют отличн

свежий пример, http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=104912

если любитель педалировать, то рисковать не стоит - очень много подделок. Я взял FRIXA S1E101 - ни разу не пожалел. (не любитель сильно педалировать, но родные колодки аккорда VII - отдельный разговор) есть бюджетная версия, кат номер уточни на форуме фокусов 2. по моему у нас с тобой один типоразмер.

таких средств много. есть подешевле, поищи в ленте или ашане, есть подороже - LM, Nigrin, Sanax, есть дымовые шашки японские. У меня лежит ,холдно пока, не применял. учти, эти воздушно-капельные взвеси дойдут до распылителя, проведут определенную дезинфекцию, но не СМОЮТ, если там что-то наросло или попало с улицы или салона и затянуло на распылитель.

согласен, Croldino 40026505 Пенный очиститель салона "Spray foam interior croldino", 650мл ничем не хуже. мне ничего не попортил, во всяком случае. а отчистил хорошо, и нить прострочки светлую тоже.

я весьма успешно использую умыкнутую и противуположенного пола жидкость для снятия лака с ногтей, безацетоновый. вполне себе эффективно и не дорого.

по моему, это масло поставляется для еврорынка под брендом Хонды.

замена DW 1 от Amsoil, - та, что " AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF" которая ATL AMSOIL Signature Series Multi-Vehicle Synthetic Automatic Transmission Fluid (ATF) AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid (ATL) ATF ATL Kinematic Viscosity @ 100˚C, cSt (ASTM D445) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

@torcon, предлагаю 809 потестить, для полноты картины по хондам. он очень популярен у аккордоводов. Написал бы там: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23880-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-honda-mahle-oc617-fram-ph-5317-bosch-f026407077-nitto-4hm-113/ но тема закрыта. с чего вдруг?

совершенно верно. только никакой герметичности нет. злые языки поговаривают, что на акры была отзывная компания, ставили некую пластиковую приблуду типа козырька, чтобы стекало правильно. тут фишка в том, что кондесат не активен химически и дорожки с контактами не особо разъедает, да и стекает по чуть, а вот если обильно потечет едкая бяка от пены ,то грусть - пичаль. так и есть, но фишка то не только хонды. у калины ЭБУ стоит аккурат под печкой (не под испарителем). и если печка начинает поддекать, а поддекает она тосолом, (а поцоны то не знают) то там веселуха обеспечена вообще неп

если уж прям весь из себя гибрид, то можешь заморочитсья на 0w16. по фильтрам: свежий пост:http://www.oil-club.ru/forum/topic/4973-fram-masljanie-filtri/?p=661476 я думаю, у тебя тот же кат номер, но уточни на всякий. или VIC DC 06 он идет с двумя фильтрами - обычным и тонким. тонкий лучше будет фильтровать особо текучие масла. опять таки уточни - DC 06 у тебя ,или другой типоразмер. Обычный VIC идет C 809, "двухядерный" DC 06.

сам производитель заявляет пригодность на Z1 для MV 88 и 99 на международном сайте стоит допуск SFU = Suitable for Use

не надо ему кастрюль, оно слишком жидкое. Это Кисловодск, парни, какая, в анус, зима? гидрики могут брякать от того, что один или два - тупо бракованные и не держат масло. затихают, когда насос накачает. не бери в голову, меняй - как срок подойдет. заправляйся на проверенных заправках, и надейся, что не угонят.

я пока лью только долгоиграющую от ЛМ, доволен. но у меня и проблем особых не наблюдалось. Заубер от него же пока лежит, хочу на дальняк выкатать.

@Sercius, а почему сузил выбор до "РС и несте"

вязкость 12 и75 - это из за А3/В4 ? для 5-30 не многовато? по мне, так еще пару тыков можно и поездить.

если раз в год ,пробеги маленькие, то- 0-30 с допуском илсак 5, почти любое. хотя, если честно, то на хорошем 5-30 хуже не будет. воздухан меняй вместе с маслом, и все.