Перейти к публикации

Maximan

Одноклубники
  • Публикаций

    757
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Maximan

  1. на счет проседания - не уверен. причина? пинаться - да, возможно. Если гидротрансформатор рассчитан на бОльшую вязкость
  2. 1) соответствует. но не аналог 2) насколько я знаю, это сингапур ,не япия 3) почему бы и нет, хотя у равика есть DW-1 но ценник вровень с родным. родные z1 и dw 1 полностью совместимы. не должно быть проблем с выпадением осадков или сворачиваемостью. если масло не меняли ни разу, то надо менять внешний фильтр. уточни - есть ли он у тебя. не вздумай менять "аппаратом". у нас с этим проблемы - внутренний фильтр не съемный. забьется - п-ц. байпаса там нет. просто поездий. за сивку не скажу, у аккорда коробка адаптивная, мб просто время надо.
  3. любое ILSAC GF - 5. если летом в пробках по долгу пердишь, то 0-30 будет предпочтительнее, хотя важнее реальные свойства масла. частота замены какая?
  4. возьми http://www.amsoil.com/shop/by-product/transmission-fluid/automatic/signature-series-multi-vehicle-synthetic-automatic-transmission-fluid/?code=ATFQT-EA data bulletin один. вот чувак катает уже очень давно и уходить не хочет: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?anno=2&depth=1&hl=ru&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&tl=ru&u=https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2405713/2&usg=ALkJrhgDuzchgNv_VP8crRQJ1WpaXdsTTA отдельно сравнивает вязкость, списывался с амсойлом по маслу FE. мне кажется, что столь низковязких масе
  5. @Switcher, вот достойная альтернатива: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27528-gazpromneft-premium-gf-5-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5/ есть и 5-20.
  6. повторяю: ориентируйся на соответствие требованиям ILSAC. на Glidetech латинским по серому написано: ILSAC. GF - 5. хотя если зальешь армотек или люкс, ничего не случится.
  7. уже обсосано стопитсот раз. паспорта пишутся для требований зеленых в конкретной стране. хочешь лить 0-40 - не вопрос, лей. потому что твоему пихлу - сто лет в обед. ориентируйся на ILSAC, а не ACEA. А3/В4 тебе пойдет. хотя и не ясно - зачем. если тебе надо подешевле, то и лукойл - не самый бюджетный.
  8. все правильно говорят. тем более, пробеги короткие, лучше масло пожиже т.е. 5-30. соответствие ilsac GF 4 или 5. посмотри на банку Lukoil Glidetech на ней это написано. расход 1 л на 8-10 тыков для пробега 200 тыков, это норм,
  9. 1) нештатная сига. просто правильно отключи и поездий. 2) м.б. не аккум, а стартер моросит и усаживать емкость оч. быстро. есть такая хрень - межвитковое КЗ. - хрен поймаешь его.
  10. не слышал без разницы. можешь для самоуспокоения налить Acura DW-1.
  11. Maximan

    Приводные ремни

    выбирал для сэбэ 7РК1750, по гейтсу очень много нареканий. видимо полно контрафакта. взял Contitech. из конвейерных поставщиков еще знаю Bando и Mitsuboshi
  12. кстати, идет сбор на кошернейший мульт, хонда заявлена как совместимая: Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid собрано 2500р H5N1(образец + 2000р) Maximan(500) УРЦ кто желает - может присоединиться.
  13. @godlokix, по полной/неполной замене АТФ я думаю более информативно будет посетить клуб сивководов. по коробкам аккордов - да, не рекомендуется замена аппаратом. есть метод полной замены без аппарата, цитата про аккорд без правок: радиатор - имеется ввиду радиатор ATF, жижка - любая, сколько надо - мне хватило и 6 литров. если боишсо или сложности с ямой/подъемником - не морочь голову, меняй частично. сколько слилось, столько сверху и залей через щуп. через 5-7 тыков повторить.и не парься. что лить - DW -1, по подделкам - не слышал, я бра
  14. если не поздно - это масло заявлено как "высоковязкое", так что не факт, что поможет. поищи на тытрубе видео именно лачетти - смена масла в ГУРе для холодных зим, может там чел показвывает - что именно он залил.
  15. я попросил бы применять это только к а что касается то они ШТАТНО ставятся на некоторые япы, за европу и штаты - не скажу. вопрос в том, что втыкают палево или плохо сделанные "аналоги". полагаю, что тема имеет право на существование, т.к. могут быть и конструктивные недочеты, ведущие к загаживанию ДМРВ, и подделки фильтров, и неправильно интерпретированные "кроссы" на емексах и им подобных, так что обмен мнениями и опытом может быть полезен.
  16. Maximan

    Перезаряд аккумулятора

    в чем проблема то? радуйся. ищи - чем посадил. 4 дня - это мало. он не должен сесть "сам".
  17. Maximan

    G-Energy Far East 5W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    интересно деффки пляшут
  18. можно, хотя лучше пошукать с GF 5. и желательно не более 5-6 тыков. лить полусинь - да пожалуйста: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27819-prodam-maslo-motornoe-honda-5w-20/?p=855136 это американская полусинь именно хондовская. в жесть банках тоже есть. эта строгость для зеленых. сравнивали паспорта на машины с одинаковым движком для разных стран - часто разные требования указаны. ничего страшного, особенно летом по вашим пригоркам. ну уж это масло с режимом 80% трассы можно и 7,5-8 гонять смело. угар есть на нем? если есть - насколько разниться в зависимости о
  19. плюсую ,а соответствие DW-1 и ULTRA Z1 заявлена ATF в пластике как корейская линейка http://www.idemitsu.ru/products/idemitsu-multi-atf-210-detail что какбэ намекает. думаю "да". может отработку замутим?
  20. у тебя же планетарка? я так думаю, dw -1 не повредит. почем она у них за литр? хоть и бочками, она ни фига не дешевая!
  21. по поводу коробки и ATF на сузуки и Mobil 3309 http://forums.drom.ru/suzuki-general/t1151594666.html#post1168850753 а вообще, http://www.idemitsu.ru/products/idemitsu-multi-atf-210-detail скачай на этой странице пдф с применимостью и найти там свой авто.
  22. судя по отзывам на заливку мультов в хонду, обратная заливка не должна повредить. а что говорит паспорт с рекомендациями?
  23. Maximan

    Масла Gulf-Japan

    а на так интересовавший меня https://www.gulf-japan.com/products/special_oil/gulf_vtec.html ценник просто плющит. :((( из GF 5 остается Ecotechno. интересно, как далеко кроме цены он впереди идемитсу и профикса.?

×
×
  • Создать...