Maximan

в личку черкнул ,чтобы тут бурлений не вызвать.

@Dumus, я дико извиняюсь, а чего ты ждешь от этой адской смеси? у тебя что-то с коробкой?

чет помацал я этот праймаси - боковина прям бумажная. наш контик 3 300, чешский 4200, француз 6 200. одна модель/размер, причем самый "быстрый" - чех. это больно.

спс, возьму, пока при настроении. придут - сравню, какой понравится, поставлю,

о как, а мне говорили FT5407 - а его нет нигде. уже заказал Vic распальцованный. а он тоже с бумагой "зиг заг"? или только по посадочному подходит?

жду, едут. судя по всему тебе нужны т.н."обманки" , тебе надо обмануть свой контроллер. или на сайте кариноводов пообщайся, или езжай к автоэлектрикам

толсто, низачот. по официальным объявам - всем странам, куда идут поставки линеек, производимых на этом заводе. запроси - пусть скинут географию поставок.

LS 350 нету нигде. возьму VIC DС 06

\ER 300 у меня турецкая. ты уверен, что Т001 будет япия? не будет. они отгрохали у нас завод, чуть ли не самый большой в евразии. он делает и отгружает шины по всему миру. это нокии в плюс. а вот минус: http://colesa.ru/news/49586#comment-63087 хотя их всех на этом ловят. ездил на ней 2 года, как раз она только вышла. шумновата, а вообще- очень даже приличная. и в жару не плыла, и в 0 не дубела. с ней и продал, покупай звонил - доволен.

там принцип похож на гейзерную кофеварку. Только давление создаешь ты, сдавливая саму бутылку. сбоку на верхней емкости есть мерные деления в мл. выполнены тиснением.крышку не открывай, а то будет брызгать.

чем выше профиль ,тем комфортнее на неровностях, меньше ударных нагрузок на подвеску. а хакку не рассматриваешь? у меня так же летняя туранза на исходе, стою перед выбором. предварительно остановился на pirelli p7 или hakka blue.

GZ - наше все. но чудес не жди. что за регион обитания?

все выхи выкидывало при попытки оплатить пайпалом. теперь уже вечером попробую. извини, не понял.

@Emex.ru, рашифруйте, плз, мне выкладку на фото. партнер - понятно. как заказать и где забрать товар по первой (она бывает самой выгодной) и последней (зеленая) ценам?

это лечится исключительно звонком в роспотребнадзор, налоговую и пр, причем местные. а вообще- как только я подвесил карту - ВСЕ переводы безналом стали для меня платными. А пайпал после объявления акции - самый платный. Акция не фурычит, а если сработает, емекс половину заберет. гниловатая шняга, но все так на мизерах работают. чудес не бывает. тут урвут, там подосрут. так и выживают.

в личку

наоборот, жидее. ездий, не парься. тут причин может быть масса. фильтр поменяй, который в моторном отсеке. перед заменой залей промывочную бяку от LM. у них есть, именно для АКПП. не помню - за сколько км. надо добавить. Сам автомат, опять таки адаптивный, вот и пинается после трассы в городе. на стоке тяги на низах маловато, бывает,что подпинывает - чипуйсо и обрящешь. а мож и заслонку дросселя пора помыть.

у знакомого на БМВ 3 е - серии та же песня. лил в пластике 5-40, горело сильно. залил зепру красную из жесть банки - все намного лучше. и по угару и по шумности. берет в проверенном месте.

@torcon, полностью согласен. автомат не выбирает программу. автомат выбирает режим заряда, т.е с какой точки графика ему начинать заряд после тестирования, которое он делает при каждом подключении к клеммам. кстати, для определения степени заряда можно не подключать его к 220 В. достаточно только к клеммам. Что касается программы - если вручную не выбрал - кнопочкой, он запустит первую. самую универсальную и безопасную с точки зрения перезаряда и пр. Особо не парься, все ты сделал правильно. Что касается замеров, Оффтоп специально дома смотрел со звуком, мож ты какие

подколол, зачот , :up:

насколько я понял, ты включил АГМ на программу для обычных. это раз. он практически заряжен (оранжевый огонек) - это два. так что ничего особенного БЛ и не должен был сделать. то что ты навесил в качестве измерителя - УГ на палочке. ничего он тебе особенного и не покажет. и не надо его там держать все время. суммарное сопротивление цепи изменяется, хоть и немного. то, что вы хотите увидеть, график с коробочки ("взятый" со СТЕКа) делается по другому и другими тех. средствами.

где то с 1,8 - 2 В. я с ними списывался по этому поводу. дай отстояться сутки - двое и попробуй еще раз включить. если холодно - включи программу со снежинкой. все правильно сделал, у вас где-то в июле попробуешь. если не подхватит, тогда старым олдскульным ЗУ надо. только с током аккуратнее. никаких 10% от номинала. бурление будет - и балкон не поможет. как поднимешь до 2-3 В, подключи BL. с ним спокойнее как то.

чего ты вцепился в С3? это для дизелей, у них свои заморочки в выхлопом. правильные С3 - это современные не дешевые масла. полно масел более подходящих. купи с1 или с2. обычно, они же dexos 1 или 2. если ILSAC 4/5 чем то не угодил. опять таки по деньгам не понятны твои запросы. ну и что? еще один клуб по интересам, типа этого. сейчас не буду время даже тратить, извини уж.

ой, ладно. пруф? @apex75, С3 - не желательно, остальное - выбирай по деньгам и надежности поставщика. сроки замены - важнее. если в пробках много толкаешься, то 7,5 - 8 тыков, больше не надо. зимой на короткие поездки лучше 20-ку, летом 30 - ка.

по нашей классификации это полусинтетика. за моторку- любое 5-30 ILSAC 4,5. хош - лукойл залей с зеленой этикеткой, название - язык сломаешь. ищи то, на котором ILSAC написано. а трансмиссионки - не скажу. но я бы не рискнул с экспериментами. да и менять его не так как моторку - не так часто и не так просто.