Maximan

@staff, ну по первОй всегда так кажется. тебе есть где подержать бутылку? я попробую что нибуть организовать.

@staff, поставь в темный уголок, я попробую что-нить сорганизовать. А на что перешел?

таки я думаю, чтобы дожать до нулевки.

@DSam, а я о чём? фьюжн бюджетен. и претензив к нему, в общем то нет.

не спорю, но такие вещи я только на слух слушаю, и ВЫслушиваю -"нах я залил этот кастрюль/мобил/пр "жидкие"? гидрики на холодную звякают, в коробасе брякания и звякания на синтетике прибавилось". а тут - слепые начинают ходить а глухие видеть, как только заливается новая "магическая" формула. Уж без обид.

@torcon, помнится мне, фьюжн это гидрокряк, а фьюче - ПАО/эстеры. здесь табличка была. по молибдену - я вылил полную бутыль ЛМ присадки, именно для двгателя, еще и с промывкой бутылочки чистым маслом и последующим сливом в картер. да, я по мере люботытства, слежу за сдешними тестами. по поводу шумности - если в кратце, чем жиже масло, тем шумнее работа механизма. неоднократно проверено и на двигателях, и на коробках. причина проста - жидкое масло хорошо проводит через себя волны вибраций. вязкие масла их гасят. по поводу тестов отработок - вот ссыль, мне очень интересен вот этот тест:

@staff, готов поучаствовать деньгами, но не физически. слей с поллитра в чистую тару, если будет возможность.

по прошлому году, когда я брал это масло, они рекомендовали его для японо-амерсого рынка. сейчас это все выпилили. я специально тянул с ответом, добрался до гаража, сфоткал банку, правда пока не могу выложить, ночером попробую. ну, я в общем то с тонкой нервической организацией, но меня больше раздражали сами по себе лязгающие звуки во время работы. не правильно это. а по износу - я поездил на разных машинах и маслах. для того, чтобы получить сильный износ за однин цикл замены, надо на воде ездить.

уж очень шуметь и лязгать двигатель начал. Я в общем то ожидал усиления шумности при переходе на 20-ку, об этом много писалось (извини, пруфы долго искать). Но психологически оказалось через чур сильное испытание. У нас на югах официалы тоже 30 - 40 ки льют. у знакомого годовалая королла, ездил на ТО к официалам. я взял ради интереса бумажку с услугами . Шелл 7-ка 5w40. из бочки. в Краснодаре хонда 30 - ку всем льет. пишут, ругаются, мол по пачпорту 20 -ка. их посылаю по известному адресу и все. жарко, плюс любители через перевал на море съездить в самую жару (вояки так и не отдали тоннель, д

Брал в 14 г. 5л, залил 4, проездил 1,5 тыс. и слил на х... Не торт. лежит литр нераспечатаный, могу предоставить на анализ, но оно 10 или 11 г.в.

не сочтите за троллинг, но как то даже не интересно. пихло 1,5 литра, картер 3,8 л. катать масло 4 тыка по городу без пробок летом? хотя бы 7,5 тыс отъездить. Ну, или до момента, когда потребовалась бы доливка.

присоединяюсь к вопросу на днях избавился от кашиямы, хотя считается поставщиком на конвеер хонды. поставил hankook-frixa. у них есть линейка гражданская и спорт S1. спорт - условной, греть не надо. первое впечатление весьма положительное. про идею одного производителя дисков/колодок. на массовых гражданских решениях - вы все равно не узнаете где, кто и как комплектует наборы. эксклюзивы типа брембо - мэй би, но ценник, особенно сейчас, когда мы уверенно идем к победе над всеми и вся...

@arwys, М-дя, грусть-пичаль. Надо было второй раз АА залить, тем более в лето 30-ку. И анализ с второго слива был бы првильнее. А потом ушел бы на пензойл. а так, туда-сюда проыгать, несливаемые остатки будут перемешаны. Я думаю анализа wolf aa дождаться, они его раздали клубням по акции. Кстати, про пенцойл:отзыв после замены масла на pennzoil ultra 5w20

@arwys, привет готов поучаствовать деньгами. я проехал 4 тыс. съело ок 400 гр. (при доливе по щупу выяснил примерно 1 мм - 100 мл.) доливал другое, так что свое не сдать на анализ. Кстати потемнело мало, шелл и NGN гораздо раньше темнели. В Перьми ,помнится мне, есть навороченный НПЗ, хотя, не факт, что возьмут масло на анализ. Не факт, косвенная улика. это да, и ЛМ считается завышенным по ценнику. Хороший, годный маркетинг (без сарказма).

@SkyCop, @EVO_VII, по поводу смазок типа Wurth HHS 2000 как говориться "не могу молчать". Общался с менеджерами вюрта именно по этой смазке - отговаривали для таких нужд. т.к. она очень долго остается липкой, и наматывает на себя пыль, песок, превращаясь в щикарную долгоиграющую абразивную пасту. Они рекомендуют универсальную - код не помню. типа вэдэшки, только более насыщенную смазкой. вд позиционрируют скорее как "жидкий ключ". Я работаю в компании, которая много чего закупает в вюрте, так что внимание и консультации с их стороны - не как в розничных магазинах.

грусть-пичаль, но это, как я понял, не VIC. Или я не прав? хотел себе такой поставить, но на емексе непонятка была со сроками, а в экзисте его не было. может к следующей замене прояснится, прикуплю.

брак, однозначно, масло не при чем. на классике мне нравилось масло Лукойл, но марку не скажу - дядька, кторый обслуживал мост и коробку получал его в бочках, и давал свою гарантию на работу и масло. Он занимался только мостами и коробками и слово держал. На Калине я залил ЛМ 75-90 полусинтетику и 2 тюбика ЛМ молибдена, который для коробок. Стало намного лучше, чем на родном масле, но подвывания "тролейбуса" остались. Чудес не будет, дело не в масле. Калину брал с "нуля" - продал с пробегом 40 000 без единого нарекания. не у тебя одного. я лично знаю трех умников, брали машины в о

@Artem_bke, ой, не делайте ему негвы. да, с DW 1 было бы спокойней, но и тут ничего фатального не случится. разница может быть в химических реакциях при смешивании масел разных произвордителей, которые могут закончится нерастворимым осадком, потерей текучести, и тд и тп. так что периодически вытаскивай щуп, мотри, чтобы пены не было, чтобы жижка на щупе прозрачной была.

@Jappy, путь, в общем то, верный. несколько сомнительно, что прям тачка полетела после частичной замены. я думаю, что самовнушение, но это нормально, ничего особенного. Главное, что доволен. :up:

@Jappy, насколько я знаю, хонда все коробки сделаные под Z1 перевела на DW -1. официально заявив, что они полностью взаимозаменяемы. так что на Z1 не зацикливайся. А коли хочешь переходить на масло "нехонда", то замену делай полную, только без аппарата, от греха подальше.

в продолжении темы, может кому будет полезным: 1)видел в metro баклажку с керхеровским моющим раствором, написано - для мойки днища машин от жидких реагентов 2) разговаривал со знакомыми москвичами - как они спасают свои машины от этой напасти. в основном ответ сводился к двум вариантам - либо "мне пох", либо - зимой стою на мойке и слежу за работой мойщика. Если эта б..ть снизу тщательно все не пройдет, больше на эту мойку ни ногой.

я свою хондовскую, к сожалению, не нашел. Из сторонних мне больше всего понравилось ликвимоли. Но у меня машина б/у, так что сначала надо ОТМЫТЬ! правда на спец средства для отмывки кожи не тратился, мыл пенным очистителем, с мякгой щеткой - для складок. причем бюджетным, но весьма эффективным и химически нейтральным.

Ну, если лук лить религия не позволяет, то лей ЗИК. сколько катать? не более 10 тыков. а сколько конкретно - как угарать начнет, так доливай, если осталось после замены. я же не знаю - сколько у тебя остается. скажем, при замене ты купил 5 литрушек, залил 4 полных и треть пятой. заметил, что на 6 тыках стало масло уходить и потемнело сильно. долил остаток, пошел покупать масло/фильтр, планировать замену - время, место - сам меняешь, в сервис ездишь - я не знаю - как у тебя с этим.

в metro видел новые подарунские упаковки какого-то ЛМ 5в40. канистра "одета" в пластиковый прозрачный кожух, в нем выштамповка с бутилочкой какого-то средства-очистителя. Ну, может кому интересно, если кто запланировал покупку.

@Sem206, Черные литрушки? это амеровская по нашему полусинтетика. синь идет в серых баклажках и именуется Full Synthetic. ЗИК показался тебе по комфортнее? ну и лей его. мож там база покрепче. А вообще, все эти масла для движков этого века. Тебе зачем заморачиваться? залей, вон, лукойл синтетику, можно даже не Genesis. очень приличное масло за эти деньги, здесь много отзывов, свой раздел на форуме есть.