apex75

Доброго вечера. Подскажите, а в нём 236.14 насколько правильный ? А то мало ли. Нужно подлить немного, в 5 ступку Мерина был Фукс 236,14 залит, Или это пакетный список соответствий ?

Значит вопрос 6161 закрыт. Благодарен про отзыв личного опыта.

Это и Валера от ВСМП, и Пентосин, и Декс 6, и даже WS. а есть ещё 06161 Фэби. Что лить то в рейку ?

Чудесно, объединили тему, теперь читать сотни постов чужих. Вопрос открыт, скорее спрошу, что из перечисленного лучше ?

Всем здравствуйте. Назрел вопрос - чем заменять ATF III в рейке сабжа ? По идее хочется более морозоустойчивого. Относительно свежий Дексрон 3 даванул рейку примерно в минус 26-30. После утреннего морозца с ветерком. . Сейчас будет заменён сальник ссущий , и вопрос, а что лить теперь ? На ум приходят Febi 06161. Или от Валеры жижа, якобы аж до минус 50 (и даже 60) работает. Так же Подумываю о 6 Дексроне. А может Пентосин плеснуть ? Какие соображения по замене ?

Думать не равно знать.

Учитывая его цену, менять или на 5/7 (зимой/летом) или про сезону, как резину менять. После зимы так себе масло оставлять в моторе.

Доброго вечера. Вопрос - выпускается ли продукция для легковых в 200 бочках литров ? Артикулов не смог найти.

Так трудно открыть Бево ? https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.51 https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.71

Пока не могу сказать, насколько разные, но это донышки, опять, не область масла. Я подозреваю, что размерность мотора одинакова. Не тот сегмкент, чтобы под каждый тип трансмиссии свой блок лить.

Пролистывая Бево понимаешь, что там чисто китайских масел от 30 до 50 процентов.

Вы кому и зачем это пишите ? Я вкурсе типов питания ДВС, по специальности . . 2 кубика могут быть взяты формой дна поршня, типа выталкивателя делают для непосредственного. При чём тут всё это, если масло работает не в камере сгорания , а в блоке, в ЦПГ. Вы так и не смогли пояснить, почему разные вязкости при одинаковом блоке и ЦПГ.

Не вдуплил, как компенсаторы на газ влияют. Аффтар там немного не алё.

ТНВД это ГБЦ, а блок это ЦПГ. Опять, Вы ничего не поняли. Зачем мне компромиссы, если я пытаюсь найти техническое обоснование разных вязкостей. Про типы впрысков я более чем вкурсе. И ничто не мешает лить то, что в мануале прописано.

Вы немного не поняли. При чём тут 0-30 ? Просто под рукой 2 авто, они моно, другой полный. Я пытаюсь технически понять разные вязкости в один блок. Кроме ТНВД в голову ничего не приходит. Но сейчас ваги на 0-20 сновья, и с ТНВД. Вот от чего и мысли вслух.